為應(yīng)對化石能源資源有限、環(huán)境污染和全球變暖等嚴(yán)峻局面，電動(dòng)汽車已成為人類社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略問題。推廣電動(dòng)汽車是涉及汽車、交通、能源、城市管理、環(huán)保、信息等多個(gè)方面的綜合性、系統(tǒng)性工程，需要從產(chǎn)業(yè)生態(tài)和創(chuàng)新生態(tài)的角度來思考電動(dòng)汽車的發(fā)展。這也正是中國電動(dòng)汽車百人會的辦會宗旨。定于2015年1月13-14日在北京舉行的中國電動(dòng)汽車百人會首屆論壇的主題就定位為“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”，意在為行業(yè)發(fā)展出謀劃策，為推廣電動(dòng)汽車提供系統(tǒng)解決方案。論壇還將同時(shí)發(fā)布百人會組織進(jìn)行的八個(gè)課題研究成果。

　　“成立之后，百人會圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列關(guān)鍵問題，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，開展研討，得出部分重要結(jié)論，目前已經(jīng)形成了富有建設(shè)性的階段性報(bào)告?！?百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示。

　　此次論壇由百人會閉門會議、高端論壇、以及六個(gè)專題論壇組成，將圍繞中國電動(dòng)汽車發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題進(jìn)行研討。

　　一、今后中國電動(dòng)汽車發(fā)展的政策走向如何？政府的支持與市場驅(qū)動(dòng)如何有機(jī)結(jié)合，從而更好地發(fā)揮市場的作用；財(cái)政的補(bǔ)貼政策如何更好地激勵(lì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投資準(zhǔn)入、產(chǎn)品準(zhǔn)入政策如何與促進(jìn)創(chuàng)新相結(jié)合等。論壇將邀請來自有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)、專家進(jìn)行演講。

　　二、電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系如何構(gòu)建？這涉及標(biāo)準(zhǔn)、城市規(guī)劃、交通管理、電網(wǎng)、電價(jià)政策、運(yùn)營主體等多個(gè)方面的內(nèi)容，綜合各方意見，兼顧各方利益，政府推動(dòng)與市場運(yùn)作相輔相成，才可能得出更合理的方案。

　　三、低速電動(dòng)汽車何去何從？支持者認(rèn)為這是中國大眾化群體，尤其是農(nóng)民實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化出行的理想選擇，擔(dān)憂者認(rèn)為低速車可能對現(xiàn)有的交通管理和環(huán)境治理提出挑戰(zhàn)。論壇將就此問題進(jìn)行專題研討，很有可能會對低速電動(dòng)汽車的下一步發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

　　四、如何形成技術(shù)先進(jìn)、適應(yīng)中國市場特點(diǎn)的電動(dòng)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化路線？這涉及純電驅(qū)動(dòng)和插電式的技術(shù)比較與各自發(fā)展趨勢；不同市場細(xì)分領(lǐng)域?qū)﹄妱?dòng)汽車發(fā)展的需求；不同領(lǐng)域電動(dòng)汽車的商業(yè)模式等。來自國內(nèi)幾十個(gè)城市的官員將會與諸多廠家共同分享在這些方面的經(jīng)驗(yàn)與體會。

　　五、如何看待全球電動(dòng)汽車發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)及中外政策比較？來自多個(gè)國家的廠家和專家將就這個(gè)問題展開討論。屆時(shí)，百人會將發(fā)布由四國研究團(tuán)隊(duì)共同完成的全球電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢及政策評估研究成果。

　　六、互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)將對電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響？作為百人會推動(dòng)跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨部門交流的一項(xiàng)重要工作，論壇將邀請國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭、信息技術(shù)公司、新興的電動(dòng)汽車公司、零部件企業(yè)、通信公司、交通部門、能源公司等共同研究工業(yè)4.0時(shí)代的電動(dòng)汽車的技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式。

　　此次百人會閉門會議將對百人會成立以來的各項(xiàng)工作進(jìn)行梳理和總結(jié)，就下一步的研究工作和課題形成計(jì)劃，“百人會成員將在目前課題基礎(chǔ)上，提出一些新的想法?！睔W陽明高表示。據(jù)了解，此次百人會還將成立一個(gè)涵蓋國外廠商、外國政府部門相關(guān)專家的國際專家咨詢委員會，“現(xiàn)在任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都是在國際背景下進(jìn)行的，汽車也是開放的，需要相互學(xué)習(xí)和借鑒。”

　　閉門會議之后是以“完善電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境”為題的高層論壇，將邀請來自財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委、交通部、公安部等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行演講。歐陽明高表示，這部分主要是為了聽取政策導(dǎo)向，交流相關(guān)政府部門的想法，“這是一個(gè)交流的平臺，對全社會也是一個(gè)發(fā)布?！?/p>

　　今年5月5日，百人會在京成立，定位為中國電動(dòng)汽車領(lǐng)域跨學(xué)科、行業(yè)、部門、所有制的，非官方和非營利性的政策和學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)，國家在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的第三方智庫，并確立了八大課題。

　　歐陽明高介紹說，目前“純電驅(qū)動(dòng)”作為一個(gè)連續(xù)性課題，已經(jīng)完成前一階段針對比亞迪“秦”這一類插電式電動(dòng)車的調(diào)研，并形成了一些比較正面的成果；低速電動(dòng)車已經(jīng)形成建議報(bào)告，并上報(bào)有關(guān)政府部門；新能源大客車課題已完成前期調(diào)研工作，很快就會形成報(bào)告。同時(shí)針對電池、全球政策、中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線的分析和評價(jià)等題目也已開題或即將開題。這些課題也將在本次論壇上被關(guān)注和討論。

　　本次論壇將圍繞“電動(dòng)汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭、動(dòng)力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展、低速電動(dòng)汽車發(fā)展方向、新能源公交車產(chǎn)業(yè)化、電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)交通一體化與互聯(lián)網(wǎng)”六大課題，進(jìn)行平行論壇。

　　歐陽明高介紹，圍繞以上六個(gè)課題，課題召集人將結(jié)合目前百人會階段性研究成果，做專題報(bào)告，之后臺下相關(guān)政府、廠商和機(jī)構(gòu)將就此發(fā)表自己的觀點(diǎn)和看法，并包含觀眾提問環(huán)節(jié)，最后會在研究報(bào)告基礎(chǔ)上，達(dá)成共識并形成會議紀(jì)要。包括一汽、上汽、比亞迪、吉利、寶馬、特斯拉等國內(nèi)外汽車制造廠商；中石油等設(shè)施能源相關(guān)企業(yè)，以及政府與行業(yè)相關(guān)部門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人都將參與相應(yīng)主題的論壇。百人會理事長陳清泰，學(xué)術(shù)委員會主席徐冠華及多位政府部門領(lǐng)導(dǎo)將出席會議與論壇。

　　歐陽明高表示，目前對中國發(fā)展新能源車，從汽車大國到強(qiáng)國的路線選擇越來越清晰，共識越來越多。目前中國也已經(jīng)占有相對有利的地位。2014年是新能源汽車進(jìn)入家庭元年，未來隨著基礎(chǔ)設(shè)施完善和車型選擇豐富，相關(guān)政策法規(guī)配套，在供需關(guān)系與基礎(chǔ)設(shè)施良性互動(dòng)之下，2016年將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售50萬輛的目標(biāo)，“在政策的正確引導(dǎo)和全社會積極參與下，中國的電動(dòng)汽車發(fā)展一定可以走在世界前列”。