近日，寶馬i3以進(jìn)口新能源車的身份獲批第一張免費(fèi)滬牌。據(jù)了解，首臺(tái)i3的免費(fèi)牌照審批流程相當(dāng)迅速，當(dāng)天申請(qǐng)，當(dāng)天即可得到批復(fù)。拿著上海市新能源汽車推進(jìn)辦蓋章的批復(fù)，購(gòu)買i3的消費(fèi)者就可以申請(qǐng)上海市新能源車免費(fèi)牌照。  

如何獲批免費(fèi)新能源滬牌？   

上海是國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)進(jìn)口品牌電動(dòng)車頒發(fā)免費(fèi)車牌的國(guó)內(nèi)新能源試點(diǎn)城市，該政策在2014年4月正式開始實(shí)施。目前申報(bào)新能源滬牌的個(gè)人需要擁有上海戶口或居住證，公司客戶需要提交營(yíng)業(yè)執(zhí)照，費(fèi)用上僅需要繳納100元的牌照成本。  

據(jù)了解，這是上海市第一輛獲得新能源免費(fèi)牌照并交付的寶馬i3（增程版），購(gòu)買方為上海國(guó)際汽車城有限公司。

資質(zhì)當(dāng)天申請(qǐng)當(dāng)天批復(fù)  

2014年4月20日起，寶馬i3在中國(guó)市場(chǎng)開始接受客戶預(yù)訂。9月21日，i3正式上市后，開始陸續(xù)交車。經(jīng)由寶馬中國(guó)了解到，經(jīng)過上海市新能源推進(jìn)辦詳細(xì)審核，寶馬i3于2014年底獲得上海免費(fèi)牌照資格。消費(fèi)者購(gòu)買寶馬i3時(shí)，寶馬5S經(jīng)銷商會(huì)幫助準(zhǔn)備相應(yīng)文件。只要資料齊全，購(gòu)買i3的消費(fèi)者即可于提交《上海市購(gòu)買新能源汽車產(chǎn)品信息確認(rèn)憑證（申請(qǐng)表）》的當(dāng)日得到上海市相關(guān)部門的確認(rèn)，即獲得上海市新能源汽車免費(fèi)牌照。就市場(chǎng)開放度及審批便利度而言，上海無疑為其它示范城市樹立了一個(gè)很好的榜樣。  

在上牌的手續(xù)方面，進(jìn)口新能源車和一般車輛并無區(qū)別，只是在辦理進(jìn)口新能源車的完稅步驟時(shí)，上海地區(qū)只能在上海市國(guó)家稅務(wù)局車輛購(gòu)置稅曹楊征收所（普陀區(qū)千陽路220號(hào)）辦理，之后才能前往車管所進(jìn)行車輛檢測(cè)、取牌。  

提供免費(fèi)充電套裝及基礎(chǔ)安裝費(fèi)  

據(jù)寶馬i系列銷售人員介紹，要安裝免費(fèi)附送的充電包，要求車主擁有固定車位，除免費(fèi)附送的充電設(shè)備之外，寶馬還提供基礎(chǔ)充電設(shè)施安裝費(fèi)。購(gòu)買寶馬i3后，經(jīng)銷商一般會(huì)在訂車至交車期間為車主將充電樁安裝好，主要由第三方充電樁安裝公司負(fù)責(zé)。  

i3充電樁的功率為3.5kw，輸出電流16A，相當(dāng)于1.5匹的空調(diào)線路即可承受。充電4小時(shí)左右可以達(dá)到80%的電量，6小時(shí)左右即可完全充滿。  

除私人充電樁之外，寶馬在上海市建設(shè)的47個(gè)公共充電樁，主要分布在各寶馬4S店，另外在上海半島酒店及世博中國(guó)館附近的寶馬體驗(yàn)中心。據(jù)悉，寶馬i3的充電設(shè)施符合國(guó)內(nèi)充電樁的通用標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 20234.1  及 GB/T 20234.2）要求，已被納入上海市公共充電網(wǎng)絡(luò)，新能源車用戶可以通過公共充電樁“車易充”APP很方便的查找到這些充電樁。  

因此，寶馬i系列充電設(shè)備安裝過程大致分為3個(gè)步驟：預(yù)評(píng)估、車位勘查和確認(rèn)安裝方案、充電設(shè)備安裝及交接。  

售后保養(yǎng)更高效  

據(jù)了解，寶馬i3保養(yǎng)價(jià)格要比寶馬普通車型保養(yǎng)價(jià)格更低。相對(duì)于普通車型，少了在機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件的維修保養(yǎng)費(fèi)用，寶馬i3保養(yǎng)價(jià)格約占普通車型的70%左右。由于不會(huì)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件，保養(yǎng)時(shí)車主所需等待的時(shí)間也會(huì)相對(duì)縮短。  

小結(jié)：

新能源汽車在未來依舊是熱門的細(xì)分市場(chǎng)，無論是自主品牌、合資品牌還是豪華進(jìn)口品牌也都加速了向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放新能源產(chǎn)品的速度，消費(fèi)者在產(chǎn)品選擇上也日趨豐富，同時(shí)新能源車型的前瞻科技也并不乏擁躉，尤其對(duì)于一些限購(gòu)的城市來說，免費(fèi)牌照或相對(duì)較高的搖號(hào)中簽幾率已經(jīng)在一定程度上提升了新能源車型的銷量。