張江峰認為，長期來看，隨著鹽湖提鋰工藝的突破，碳酸鋰成本將不斷下降。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》要求到2015年動力電池模塊成本降至2元/瓦時以下，循環(huán)使用壽命穩(wěn)定達到2000次或10年以上；到2020年，動力電池模塊成本降至1.5元/瓦時以下。占電池主要成本的正極材料也將隨之降價。目前，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)和研究院所在西藏、青海等地攻關(guān)，提高鹵水提鋰的收率，降低生產(chǎn)成本。隨著后繼加工工藝的完善，作為電池關(guān)鍵材料的碳酸鋰綜合成本將不斷下降。

資本市場上，進入2015年以來，新能源車、充電站（樁）、鋰電池、電池材料在經(jīng)過2014年的反復(fù)炒作后，最近開始有止跌盤穩(wěn)跡象，而且機構(gòu)資金一直進進出出，資本并購活躍。中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）在盤點2014年電池產(chǎn)業(yè)鏈資本并購事件時（見《中國電池網(wǎng)：2014年度電池行業(yè)十大并購新聞》http://www.kachisouzou.com/archives/news/01053Da2015.html）發(fā)現(xiàn)，上游鋰資源爭奪戰(zhàn)激烈。中國企業(yè)出海并購國外鋰資源事件時有發(fā)生，尤其是天齊鋰業(yè)并購澳大利亞泰利森公司。

1月12日受充電站（樁）規(guī)劃及補貼政策即將下發(fā)利好影響，今日全天市場交易中，上海普天、奧特迅、恒生電子、均勝電子、隆基股份等充電樁概念走勢凌厲，鋰電池材料上市公司：路翔股份（002191）、滄州明珠（002108）、新宙邦（300037）、多氟多（002407）、贛鋒鋰業(yè)（002460）、天齊鋰業(yè)（002466）等表現(xiàn)強勢。