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馬斯克的中國(guó)挑戰(zhàn)者 蔚來汽車?yán)畋螅鹤约鹤隽艘患_的事

而蔚來就是要給更多人制造一輛擁有更多家庭空間的車,這輛車未來一定會(huì)是自動(dòng)駕駛、并且不使 ... 查閱全文
2017-06-03

江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初:江淮汽車不是自己在戰(zhàn)斗

正如市場(chǎng)的普遍認(rèn)知,江淮左手與大眾合資造車,右手也為蔚來汽車充當(dāng)代工。一方面,江淮可以 ... 查閱全文
2017-05-31

來電科技創(chuàng)始人袁炳松:共享充電寶很快會(huì)一片血海

大戰(zhàn)會(huì)先洗掉一批,剩下幾家再來拼,是一個(gè)從“百電大戰(zhàn)”到“七國(guó)之亂”,再到三國(guó)殺的過程 ... 查閱全文
2017-05-26

北汽集團(tuán)蔡速平:新能源汽車是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的助力器

5月25日,2017中國(guó)汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會(huì)暨中國(guó)(四川)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資合作大會(huì)方案在成都舉行。 ... 查閱全文
2017-05-25

中科院院士劉忠范:要對(duì)中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)有所擔(dān)當(dāng)

劉忠范院士,北京大學(xué)納米科學(xué)與技術(shù)研究中心主任,歸國(guó)24年,主要研究方向就是石墨烯,是納米 ... 查閱全文
2017-05-21

精進(jìn)電動(dòng)蔡蔚:為新能源汽車安裝“中國(guó)芯”

作為資深電驅(qū)動(dòng)專家,蔡蔚的眼光不止現(xiàn)在,還有未來。最近,他還在牽頭申報(bào)節(jié)能與新能源汽車 ... 查閱全文
2017-05-19

珠海銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng):不要片面追求電池能量密度

盲目的追求能量密度是沒有意義的,必須在均衡安全、價(jià)格等其他優(yōu)缺點(diǎn)。 ... 查閱全文
2017-05-17

珠海銀隆敖建華:新能源汽車技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破口所在

敖建華認(rèn)為新能源汽車技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口,政府強(qiáng)調(diào)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和《中國(guó)制造 ... 查閱全文
2017-05-16

特來電陳忠強(qiáng):充電是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的最大瓶頸

在陳忠強(qiáng)看來,未來15年中國(guó)最大的產(chǎn)業(yè)可能就是新能源汽車產(chǎn)業(yè)了。其中最重要的一環(huán)就是充電, ... 查閱全文
2017-05-16

百度副總裁鄔學(xué)斌:智能化是自動(dòng)駕駛的靈魂

鄔學(xué)斌分享的數(shù)據(jù)顯示,50%的美國(guó)和德國(guó)用戶對(duì)無人駕駛表示出興趣,而在中國(guó)這一比例達(dá)到了9 ... 查閱全文
2017-05-16

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