現在汽車已經從過去的機械的1.0時代和電子的2.0時代步入了智能化的3.0時代。 ... 查閱全文 2014-10-17
汽車不但不排放有害氣體，還要吸收路上有害氣體，就是像樹一樣還要制造氧氣，這不是童話。 ... 查閱全文 2014-10-17
10月14日，特斯拉全球副總裁、中國區(qū)總裁吳碧瑄在接受記者采訪時表示，由于特斯拉技術專利已完 ... 查閱全文 2014-10-16
營銷的路上沒有豪華郵輪可座，只有依托產品，并通過合適的方法，劃著小木板一點點打過河。 ... 查閱全文 2014-10-15
自從今年進入中國市場以來，特斯拉受到了許多熱捧，但其中不乏質疑的聲音：新能源汽車的充電 ... 查閱全文 2014-10-15
中國有望成為電動車王國，綿陽也有望成為電動車重鎮(zhèn)。 ... 查閱全文 2014-10-15
在中國，做高端設備并不是個好生意。長期以來，進口設備以絕對優(yōu)勢盤踞于中國市場，大多數鋰 ... 查閱全文 2014-10-14
馬斯克曾進入斯坦福大學攻讀物理學博士學位，但其未等畢業(yè)即退學。長期以來，他就是一個喜愛 ... 查閱全文 2014-10-12
PC仍然富有潛力，是并不多見的2000億美元級別的大市場，而聯想將把重點放在“多模式”產品上。 ... 查閱全文 2014-10-12
在中國客車行業(yè)，素有“三龍兩通”之說。論市值、營收，中通客車的體量在業(yè)內并不起眼。但論 ... 查閱全文 2014-10-12
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