作為中國家電業(yè)的傳奇人物，現(xiàn)如今黃宏生的名片除了創(chuàng)維集團創(chuàng)辦人、控股股東之外，在另一面赫然印著南京金龍客車董事長的身份。在與“汽車圈”的記者交換名片時，黃總非常認真的先確認名片朝上的是“南京金龍”身份。

五年前，許多人對于黃宏生二次創(chuàng)業(yè)選擇跨行業(yè)的新能源汽車業(yè)，還充滿質疑。但是作為現(xiàn)如今南京金龍已經成為全國最大的新能源客車生產基地。2015年度據工信部發(fā)布的2015年10月數據，南京金龍銷售數據同比增長1152%，進入前十，排名第四。在年底由工業(yè)和信息化部進行的年度評選中，黃宏生榮獲了“2015中國新能源汽車年度領袖人物”獎項。

如今，黃宏生每周有至少一半的時間在南京，深入一線開拓他的新事業(yè)，黃總在談起新能源車領域時，仍散發(fā)出不減當年的創(chuàng)業(yè)激情，正朝著打造千億級新能源車生產基地的夢想而努力。

56歲轉戰(zhàn)新能源汽車只為“奮斗”

如果說黃宏生在之前人生最自豪的成績，就是和創(chuàng)維的員工一道，用了20年的時間，在技術上和企業(yè)規(guī)模上、產品質量上徹底打敗了日本品牌，打造出了最大的奇跡。那么在56歲的時候，轉戰(zhàn)新能源車行業(yè)，對于黃宏生來說，無異于開始對自己的又一次挑戰(zhàn)。

黃宏生坦言，家電是IT制造業(yè)的一個結合，發(fā)展到一定程度后，必須要有一個難以企及的目標，帶著你的員工一起去追夢，否則一旦你沒有追求了，你的企業(yè)優(yōu)秀員工都會離你而去?，F(xiàn)在無論是中國，還是世界社會，都進已經到了實現(xiàn)自我的需求，精神層面的需求。所以作為一個企業(yè)家，一定要有遠大的理想，崇高的目標，讓那些有能力的人一起跟你去奮斗，否則很多人都會“下車”了。選擇新能源汽車，是因為要選擇一個新的目標讓大家往前走。

80%的時間都在尋找頂尖人才

近幾年由于國家政策扶持力度較大，所以也有很多企業(yè)家跨行業(yè)投資新能源產業(yè)，但是最后成功者寥寥。而對于南京金龍的成功，黃宏生歸結于兩方面，一是企業(yè)領導必須深入一線，了解產品技術和質量，另外一點，就是對于人才的培養(yǎng)，一定要跟上企業(yè)發(fā)展。

“在這個產業(yè)，要想成功，需要深入到汽車的一線，它的技術一線、生產一線去”，黃宏生對記者表示：“如果領導不清楚一線反饋回來的直接信息，是不可能在困難中取得突破的。”

而創(chuàng)維的發(fā)展經歷，讓黃宏生認識到人才的重要性?！瓣P于人才，我在創(chuàng)維的時候忽略了人才市場的積累，進入汽車行業(yè)，我的打法就不同了，現(xiàn)在80%的時間都在尋找世界級的頂尖人才，行業(yè)里面的各種模塊，各個技術鏈條，管理鏈條，資料，生產，各個方面的人才。對自己的新員工，定期召開座談會，聆聽他們的聲音，關注他們的職業(yè)生長，打造適合生產的環(huán)境?！?/span>

僅2015年，南京金龍就吸納了眾多國內知名車企的骨干和電池專家，2016年南京金龍將在全國知名高校招聘300名本科、碩士應屆畢業(yè)生，作為人才儲備，向著未來企業(yè)技術骨干的方向定向培養(yǎng)。

把握核心的技術和部件是關鍵

今年10月，南京金龍與美國圣地亞哥州立大學研究院共同簽署了聯(lián)合籌建新能源實驗室合作協(xié)議，南京金龍也成為我國客車領域為數不多的參與國外高校研究領域，共建新能源實驗室的車企之一。預計2016年到2020年，實驗室將實現(xiàn)5-8款動力電池成組方案，申請發(fā)明專利8-10項；完成全新的整車控制器設計開發(fā)，申請發(fā)明專利5項。這一系列的遠景目標，都將成為南京金龍在技術、產品創(chuàng)新上的重要契機。