ABEC 2020│第8屆電池“達(dá)沃斯”論壇現(xiàn)場(chǎng)

電池“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)10月27日訊（陳語(yǔ) 張倩 長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng) 圖文直播）10月27-29日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——ABEC 2020 | 第8屆中國(guó)（長(zhǎng)沙·寧鄉(xiāng)）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇在長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)隆重舉辦。本屆論壇由ABEC（電池“達(dá)沃斯”）組委會(huì)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，寧鄉(xiāng)高新區(qū)獨(dú)家協(xié)辦，500余位來(lái)自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席，在電池新能源全球化競(jìng)爭(zhēng)的大背景下，探尋自主品牌向上路徑，共議產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)鏈的構(gòu)建之道。

論壇同期，由湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省商務(wù)廳、長(zhǎng)沙市人民政府主辦的2020湖南（長(zhǎng)沙）電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)盛大開(kāi)啟，展覽面積2萬(wàn)平方米，聚焦產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)，匯集了比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神電池、雄韜股份、欣旺達(dá)、電將軍、中科星城、華寶儲(chǔ)能、多氟多、石大勝華、金銀河、大族激光、奧特維、五星鋁業(yè)等近200家電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)展商。

加拿大國(guó)家工程院院士/加拿大皇家科學(xué)院院士/上海大學(xué)可持續(xù)能源研究院院長(zhǎng)張久俊

27日上午，加拿大國(guó)家工程院院士/加拿大皇家科學(xué)院院士/上海大學(xué)可持續(xù)能源研究院院長(zhǎng)張久俊在論壇上做了題為《 全球電動(dòng)汽車(chē)電池及鋰電池的發(fā)展：現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)、展望》的主題演講，分享了新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)、電化學(xué)能源技術(shù)、鋰電池發(fā)展的趨勢(shì)等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：

張久俊表示，基于化石燃料的汽車(chē)會(huì)造成污染并破壞我們的環(huán)境，用電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)輸可以避免這些問(wèn)題。世界上各主要的發(fā)達(dá)國(guó)家都把發(fā)展新能源汽車(chē)列為國(guó)家戰(zhàn)略，而電化學(xué)技術(shù)被認(rèn)為是最可行且最有效的儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)換清潔能源的方式之一。鋰離子電池具有高能量和功率密度、型號(hào)和尺寸多樣、可根據(jù)裝置要求自由配置能量、比其他二次電池輕的多、與液態(tài)電池相比有更高的開(kāi)路電壓、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電速率低、環(huán)境友好等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也存在電池壽命不夠、內(nèi)阻高、安全性問(wèn)題?！颁囯x子電池要進(jìn)一步發(fā)展，就要發(fā)展新型電極材料，提高循環(huán)壽命，減少充電時(shí)間，要提高安全性?！?/span>

張久俊同時(shí)指出，鋰電池要想達(dá)到比較理想的狀態(tài)，存在著十個(gè)方面的挑戰(zhàn)：能量密度、功率密度、安全特性、循環(huán)壽命、日歷壽命、自放電、快充性能、溫度范圍、資源環(huán)境、成本。他認(rèn)為，未來(lái)，提高能量密度、功率密度、壽命仍然是電池開(kāi)發(fā)的研究重點(diǎn)，能量密度是研發(fā)最關(guān)注的指標(biāo)，被認(rèn)為是技術(shù)更新?lián)Q代的標(biāo)志，而探索低成本的高性能電極/電解質(zhì)材料是關(guān)鍵因素，而安全性則是未來(lái)鋰電池最重要的因素。“安全第一，再好的電池沒(méi)有安全性是不能用的?！彼麖?qiáng)調(diào)。

關(guān)于高能量密度電池，張久俊分析稱(chēng)，液態(tài)和固態(tài)鋰電池（包括鋰離子電池、鋰硫電池和鋰空氣電池）的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)500Wh/Kg能量密度目標(biāo)的必要策略，可以進(jìn)一步探索Li-CO₂電池和無(wú)陽(yáng)極Li電池在實(shí)現(xiàn)大于500Wh/Kg的高能量密度目標(biāo)方面的可行性。

“我們可以看到，第一代鋰電池，它的能量密度大約是100wh/kg，第二代已經(jīng)發(fā)展到200wh/kg，三元體系基本是在第三代，大約是在200-300wh/kg?！睆埦每〗榻B，“鋰硫電池，它的優(yōu)勢(shì)就是能量密度高，可以達(dá)到500-600wh/kg。但是目前的發(fā)展有幾個(gè)問(wèn)題，循環(huán)壽命還不是很高，由于硫的穿梭效應(yīng)，安全也是一個(gè)很大的問(wèn)題?！?/p>

“鋰空氣電池，它的能量密度理論上可以達(dá)到3000wh/kg以上，相當(dāng)于最好的鋰電池10倍的密度，但是目前它存在的問(wèn)題是壽命不行，目前發(fā)展的主要方向還是要發(fā)展新材料，尤其是在空氣電極上?！闭搲?，張久俊還提出了鋰空電池改良策略：一是開(kāi)發(fā)合適的碳空氣電極材料，增加體系的循環(huán)性，提高催化劑負(fù)載量；二是尋求優(yōu)異的催化劑降低過(guò)電壓從而提高能量效率，例如，開(kāi)發(fā)對(duì)氧還原反應(yīng)與析氧反應(yīng)都具有明顯催化效果的雙功能納米催化劑；三是開(kāi)發(fā)高效的空氣過(guò)濾膜來(lái)分離O₂，空氣中的H₂O、CO₂、N₂等污染物對(duì)于有機(jī)體系存在著嚴(yán)重的破壞作用；四是開(kāi)發(fā)復(fù)合體系或者固態(tài)體系鋰空氣電池。

（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）