“特斯拉銷售的不是一款簡單的產(chǎn)品，而是一種時尚的生活理念和方式，中外消費者由于客觀原因，對于新能源汽車的接受度有所不同。未來特斯拉將繼續(xù)在西部拓展市場，包括增加超級充電站的個數(shù)。”特斯拉中國西區(qū)大區(qū)經(jīng)理柯欣說。自從今年進入中國市場以來，特斯拉受到了許多熱捧，但其中不乏質(zhì)疑的聲音：新能源汽車的充電問題如何解決？普通市民是否能負擔起高昂的車價？

加大發(fā)展充電樁 爭取“1%的機會”

柯欣認為，發(fā)展新能源汽車，需要三個方面共同作用，分別是大眾觀念的轉(zhuǎn)變和認可、企業(yè)支持以及政策支撐。拓展中國市場，首先需要攻克的就是如何說服中國的消費者相信純電動汽車很“靠譜”。

“現(xiàn)在我們的充電技術(shù)在不斷發(fā)展，目前特斯拉汽車充滿一次電，可以跑500多公里，其實這個距離并不短，但消費者還是對新能源汽車能夠及時充上電有一些疑問?！笨滦勒f。他認為，國內(nèi)和國外消費者在看待新能源汽車上有不同之處，國外的家庭普遍擁有多輛汽車，所以對于購買新能源汽車的態(tài)度比較開放，而國內(nèi)大部分家庭購置一輛汽車，即使加大新能源汽車充電樁分布，車主還是會考慮汽車不能夠充電這1%的可能。

柯欣表示，特斯拉十分看重西部市場，在成都就已有12個超級充電站，使用工業(yè)用電80分鐘即可把汽車的電池充滿，民用電將電池充滿則需8-10個小時。

高大上？ 未來兩年有望推出30萬元以下汽車

此次科博會，特斯拉攜帶Model S型號的新能源汽車參展，在新能源汽車展區(qū)，這款車在未正式開展之前就引爆了市民的熱情，在合影留戀之際，對這款車的價格卻有些望而卻步。

“特斯拉沒有把自己定位為一款奢侈品，而希望以更加貼近大眾的價格來推動我們想傳遞的低碳環(huán)保的生活理念，未來推出的車型價格會逐漸降低，力爭讓大家都買得起?！笨滦勒f。他向記者透露，未來兩年內(nèi)，特斯拉將會推出30萬元以下的新能源汽車，同時車型也將更為廣泛，包括SUV等車型或?qū)⑸鲜小?/p>