多氟多董事長李世江 資料圖片/版權屬于原作者

從氟化工到六氟磷酸鋰，從電解液到鋰電池，再從鋰電池到新能源汽車，多氟多成立18年來，走出了一條不斷創(chuàng)新，不斷拓展的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展之路，而創(chuàng)始人李世江，更是已將創(chuàng)新基因融入血液，帶動企業(yè)步步向前。

洞悉氟業(yè)前景

8月1日，建軍節(jié)，也是每個月初多氟多員工照例舉行升旗儀式的日子。這天一早，李世江便整齊穿著工裝，第一個站在公司大樓門前的廣場?！拔耶斶^兵，這一天對我而言有特別的意義?！彼嬖V記者。

1967年，17歲的李世江應征入伍，5年軍旅生涯奠定了他堅毅果敢的品格。退伍后，李世江進入化工廠工作，并基于對知識的渴求，在36歲時通過自學考入電大，獲得了大專文憑。

上世紀90年代初，李世江被選入國家化工部工作，并參與了1992年國家關于氟化工行業(yè)的一號文件起草。這段獨特經(jīng)歷，讓他早早洞悉了氟化工廣闊的發(fā)展前景。

1994年他被焦作市作為專家人才引進到多氟多的前身，焦作市冰晶石廠。

老的焦作市冰晶石廠生產(chǎn)工藝落后，產(chǎn)品已遠遠低于當時世界同行水平，企業(yè)瀕臨虧損的邊緣。李世江上任后，帶領新聘請的專家團隊攻堅克難，歷時三年時間，探索出了氟硅酸鈉法制取冰晶石聯(lián)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)白炭黑生產(chǎn)技術。這項技術利用磷肥副產(chǎn)品氟硅酸鈉為原料，生產(chǎn)高分子冰晶石，解決了長期困擾我國磷肥工業(yè)發(fā)展的“三廢”污染問題，打破了國內(nèi)幾十年來以螢石為原料生產(chǎn)冰晶石的傳統(tǒng)工藝。

“這項產(chǎn)品優(yōu)于國家標準，卻由于不符合標準遇到了很大的推廣難度。我當時就明確一個原則，不能為了適應標準而降低我們的生產(chǎn)品質(zhì)，而是要努力讓標準提升。”李世江稱，在多方奔走介紹后，有關部門終于研究決定，由多氟多主持修訂了新的冰晶石國家標準。此后，這項研究成果在2002年被原國家計委評為“國家高技術產(chǎn)業(yè)化示范工程”，并獲得了國家800萬元的國債資本金支持。

除了在生產(chǎn)技術方面攻堅克難外，在企業(yè)管理上，李世江也帶領公司進行體制改革。1999年，他以冰晶石廠法人的身份與30多人共同出資成立了多氟多，走上了現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展道路。

多氟多董事長李世江接受中國電池網(wǎng)創(chuàng)始人/電池百人會秘書長于清教專訪  攝影/陳芳芳

2010年5月18日，多氟多在深交所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行股票2700萬股，募集資金10.6億元，成為我國無機氟化工行業(yè)第一家上市公司，而李世江也成為了焦作市第一位公司上市的民營企業(yè)家。

創(chuàng)新腳步不止

“三流企業(yè)做產(chǎn)品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)做標準?！崩钍澜f。通過標準的制定和修訂，多氟多已站到了創(chuàng)新的制高點。公司創(chuàng)立以來先后承擔和實施了國家“863”計劃、國家火炬計劃、國家重點新產(chǎn)品科研項目等10余項國家級科研項目，申報國家發(fā)明專利326項、授權228項，主持制訂、修訂了50余項國家、行業(yè)標準，并主持制定了國際ISO氟化鹽標準。

2006年，李世江赴日本訪問期間，一位同行的老專家對他說，“別看你制定了那么多國家標準，有那么多專利。但氟這個元素做好了，不是論噸賣，而是可以論公斤、論克賣的，比如六氟磷酸鋰。”

“聽了這番話，我一方面覺得臉紅，另一方面又激動不已?！崩钍澜貞浄Q，六氟磷酸鋰就是鋰電池生產(chǎn)需要用到的電解液，當時技術被日本企業(yè)所壟斷，一噸要賣到一百多萬元。當時我就決定，一定要攀登這個技術高點，讓老百姓用得起鋰電池。

經(jīng)過8年的研發(fā)，多氟多終于實現(xiàn)了六氟磷酸鋰的技術突破，產(chǎn)能也從最初的兩克、兩公斤，發(fā)展今年年底，預計將達年產(chǎn)6000噸的生產(chǎn)能力。

而在多氟多研發(fā)出六氟磷酸鋰之初，該產(chǎn)品由于打破了日本技術壟斷，價格降到了40萬元/噸。隨著多氟多將產(chǎn)品質(zhì)、量雙提升，目前市場六氟磷酸鋰的價格已達20萬元/噸左右。

六氟磷酸鋰的成功，只是這些年多氟多創(chuàng)新研發(fā)生產(chǎn)的一個縮影。目前，多氟多的冰晶石、氟化鋁產(chǎn)能產(chǎn)量已居世界第一。冰晶石占全國出口量的60%以上，連續(xù)15年居全國第一位，全球市場占有率為35%；氟化鋁占全國出口量30%以上，連續(xù)10年居全國第一位。

切入新能源汽車市場

2015年5月，多氟多出資約1.5億元，通過收購股權和增資投資的方式控股紅星汽車，從而獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，開始了在創(chuàng)新發(fā)展之路上的又一次探險。

“三年發(fā)展靠運氣，十年發(fā)展靠規(guī)劃，三十年發(fā)展靠文化。多氟多已形成了非常好的創(chuàng)新文化?！崩钍澜Q，新能源汽車的發(fā)展，不僅僅是解決出行方式，更重要的是解決這個社會發(fā)展的方向。

目前，多氟多的新能源汽車已經(jīng)實現(xiàn)生產(chǎn)，而一個以鋰電池為核心的年產(chǎn)30萬套新能源汽車動力總成項目，也正在建設中。

對于多氟多未來的發(fā)展規(guī)劃，李世江稱，公司將借助資本市場通過并購重組等手段，把氟化工繼續(xù)做大做強。今年6月，多氟多已與國內(nèi)第二大氟化工企業(yè)寧夏金和化工有限公司進行戰(zhàn)略重組，進一步提高了氟化鹽的經(jīng)營效率，創(chuàng)造了新的利潤增長點。