提起去年媒體對青年汽車的質(zhì)疑，56歲青年汽車董事長的龐青年眉頭緊皺?！叭ツ甏虻梦翌^都抬不起來，做企業(yè)這么多年，各種事情都會碰到，但感覺最困難的還是去年，媒體的負(fù)面報道給了我壓力。”

1958年1月，龐青年出生于浙江省臺州市天臺縣?！拔液苄〉臅r候父母就沒有了，一直就是自己長大，自己養(yǎng)活自己，我什么都會做，燒飯，洗衣服，擦地板，我都會干?！?

龐青年6歲開始就幫生產(chǎn)隊放羊。龐青年回憶道，在八九歲時，有一次自己買了一頭小牛，冬天的時候，他會在麻袋里裝好棉花(14290, -185.00, -1.28%)，把小牛的背蓋起來。“當(dāng)時我每天吃三個雞蛋，我自己舍不得吃，每天三個雞蛋都會給小牛吃?！?

給牛蓋棉被、吃雞蛋，這雖然聽起來有些蹊蹺，但龐青年覺得，自己從小就是一個完美主義者，“做一個事，我就會把這個事情做得很好，養(yǎng)牛我就把牛養(yǎng)好。我還會做獸醫(yī)，會給牛治病?！?

16歲那年，龐青年開始到林場工作，結(jié)果第二年就做上了林場負(fù)責(zé)人。龐青年回憶說：“當(dāng)時我弄了個小發(fā)明，冬天的時候，我把茶樹的土松了一下，蓋到小茶樹上，這樣葉子就不會受凍，等到春天的時候，我讓林場的茶葉產(chǎn)量翻了一倍?！?

龐青年強調(diào)，和小時候養(yǎng)牛、養(yǎng)茶樹一樣，自己一直喜歡創(chuàng)新，遇到困難就想辦法去鉆研、攻克難題。日前，青年汽車集團董事長龐青年在杭州接受了《證券日報》記者獨家專訪。

新能源是發(fā)展重點

1986年，龐青年創(chuàng)辦磐安縣橡膠廠，任廠長兼黨委書記。1993年任浙江杭通集團，董事長兼黨委書記。1999年出任金華青年汽車制造有限公司董事長兼集團黨委書記。算起來，龐青年做企業(yè)也有近三十年了，“這么多年來，我從來沒有過負(fù)面報道，因為我也比較低調(diào)，很少出面。但去年的打擊我有點受不了，搞得我壓力很大，不是一般大的問題，都不好意思出門，覺得很沒面子。”

1999年，龐青年與德國尼奧普蘭開始直接合作，三年后折桂豪華客車市場；2003年他與德國曼達(dá)成重卡項目合作，成功布局重卡業(yè)務(wù)板塊；2004年他又控股貴航云雀，進入轎車市場；2007年，青年汽車與蓮花汽車工程科技公司達(dá)成合作協(xié)議，生產(chǎn)青年蓮花汽車。作為一個本土民營汽車企業(yè)，屢屢單槍匹馬引進品牌技術(shù)，青年汽車的野心可見一斑。

然而，蓮花跑車入華水土不服，2011年以來，不斷有關(guān)于青年轎車虧損、發(fā)不出工資、基地被政府收回的新聞。青年汽車是否是在盲目擴張？

龐青年由此被推到了輿論的風(fēng)口浪尖，但他堅信，長風(fēng)破浪會有時，憑借青年汽車多年積累的技術(shù)和培養(yǎng)的團隊，“總有一天會證明給你們看”，龐青年擲地有聲地說。

去年對龐青年而言，是臥薪嘗膽的一年。他主要做了兩件事，第一是減輕資產(chǎn)負(fù)債，賣掉了與汽車主業(yè)無關(guān)的二十多億元資產(chǎn)，全面處理資產(chǎn)減輕銀行負(fù)債。“其實當(dāng)初我們接這些工廠也好，包括買地、買設(shè)備、搞技術(shù)投入我都沒有貸款，流動資金貸了一點款，去年我們把資產(chǎn)賣了，就把貸款還了?！?

第二是明確了新能源是未來青年汽車的重中之重?！艾F(xiàn)在我們已經(jīng)有了新能源客車、公交車，未來還會有新能源轎車。我們渴求技術(shù)，重視技術(shù)，前些年我們引進了那么多先進的技術(shù)，如果發(fā)揮得好，發(fā)揮得快，應(yīng)該說無論對社會還是對我們的客戶、消費者，都是很有幫助的?！?

龐青年將青年汽車的2013年比喻成“金融危機”，他認(rèn)為，如今，青年汽車正處于金融危機剛剛結(jié)束，馬上要整裝待發(fā)的階段。

新能源是未來重中之重

龐青年告訴記者，從2008年奧運會以后，青年汽車就開始研究電池。