聯(lián)想集團上季度凈利潤同比下跌51%至1.05億美元。

楊元慶:遭遇7年來最大挑戰(zhàn) 聯(lián)想要裁員重組

8月13日消息,聯(lián)想集團今日公布截至2015年6月30日的第一財季業(yè)績。聯(lián)想第一財季營業(yè)額為107億美元,年比年增長3%,稅前利潤年比去年減少80%至5,200萬美元。凈利潤同比下跌51%至1.05億美元。

在接受騰訊科技等媒體電話連線專訪時,聯(lián)想集團CEO楊元慶表示,聯(lián)想此次裁員重組主要有兩個原因:一方面,個人電腦市場下滑嚴重,聯(lián)想個人電腦下滑緩慢,聯(lián)想應對核心業(yè)務下降所面對的挑戰(zhàn),為了會保證效率,需要做出一些改變。另一方面,在并購摩托羅拉和IBM X86服務器后,現(xiàn)在依然處于重組期,還在重建模式,重建業(yè)務,讓其變?yōu)樵鲩L引擎和利潤引擎需要時間。

楊元慶表示,此次重組對于摩托羅拉的意義更為重大,摩托羅拉今年遇到比較大的挑戰(zhàn),尤其在拉美,因為匯率貶值,導致其市場需求大大降低。此外,摩托羅拉在北美和印度也遇到比較大的挑戰(zhàn)。上季度摩托羅拉導致了兩三億美元的虧損,拖了后腿。

聯(lián)想集團移動業(yè)務集團總裁陳旭東指出,聯(lián)想手機和摩托羅拉的銷量接近,但在費用上聯(lián)想花掉4億美元,摩托羅拉花掉20億美元。不過毛利率要高。如果摩托羅拉保持去年增長勢頭的話,動手術的時機會晚一點,但因為今年遇到了挑戰(zhàn),所以聯(lián)想就借此機會進行重組。

據(jù)介紹,聯(lián)想此次13億美元的費用節(jié)省計劃,有8.5億美元來自摩托羅拉和聯(lián)想手機的整合,未來聯(lián)想手機跟摩托羅拉將節(jié)省大量的人員成本。

楊元慶表示,此次重組的目標仍然是要瞄準全球市場,保持更強的競爭力,為今后長期增長打下基礎。當初聯(lián)想整合摩托羅拉整合的時候就曾表示要在4-6個季度扭虧為盈,楊元慶表示,這一目標依然沒有變化。這意味著,在未來2-3個季度內,摩托羅拉要實現(xiàn)扭虧為盈。

楊元慶坦言,今天所面臨的市場挑戰(zhàn)不亞于2008年,那時主要是企業(yè)級市場下滑,這一次PC市場下滑13%。移動業(yè)務還沒站穩(wěn)腳跟,就遇到了更大的挑戰(zhàn)。同時,楊元慶指出,聯(lián)想今年的業(yè)績要比2008年要好,比如2008年虧損的PC業(yè)務并沒有虧,可以適當改善盈利率。

楊元慶表示,更嚴峻的形勢在于,今年遇到挑戰(zhàn)之處不僅僅在于摩托羅拉,聯(lián)想移動業(yè)務在中國市場也遇到比較大的挑戰(zhàn)。隨著市場趨勢從運營商渠道轉向開放市場,從線下渠道轉到線上渠道,促使聯(lián)想要加快轉型。未來不是一年換一次產品,而會六個月更新一代產品。 楊元慶指出,移動業(yè)務集團總裁的調整,就是為了加速轉型執(zhí)行力度。

在楊元慶看來,當下可喜的形勢是,聯(lián)想手機和摩托羅拉在全球的競爭并沒有在中國的競爭激烈,也沒有像中國那么多的競爭對手。對手除了蘋果和三星以外,其他都比較弱。比如HTC過去在海外很強的品牌,現(xiàn)在也變得不再具有競爭力。

陳旭東坦言,自己掌管移動業(yè)務集團后,通過反思,也找到了存在的一些問題。他認為,在中國智能手機市場,競爭還遠遠沒有結束,還有很多的機會。要成為一款主流的手機,首先要注重基本體驗,其次才是進行有限的創(chuàng)新結合,這才是做好一款手機的根本。陳旭東反思,聯(lián)想手機以前有點過度創(chuàng)新,或者為了創(chuàng)新而創(chuàng)新,每一代產品與之前產品幾乎沒有關聯(lián),導致每一代產品都沒有很好借用以前產品的優(yōu)勢。一旦手機質量跟不上,上市之后口碑就不好,再將品牌形象重塑就比較難。

作為聯(lián)想的“救火隊員”,陳旭東表示,自己不光是對內部的問題做了反思,對競爭對手也做了研究。他認為,自己掌管移動業(yè)務集團兩個多月以來的表現(xiàn),應該能夠達到公司對自己的預期。

陳旭東認為,手機通過價格取勝的時代已經(jīng)過去了,用戶已經(jīng)變得更加理性,會更多關注產品體驗是否夠好。所以,從現(xiàn)在開始,聯(lián)想將主打精品戰(zhàn)略,不會打機海戰(zhàn)術。

而在云業(yè)務方面,第一財季貢獻了4600萬美元的營業(yè)額,同比增長161%,用戶數(shù)達到9300萬,為了進一步提升云業(yè)務的銷售額,楊元慶承諾聯(lián)想將投資產品開發(fā),對海量服務器,超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心服務器等重點產品進行重點布局,同時改進銷售模式。

[責任編輯:中國電池網(wǎng)]

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