鉆研技術(shù)是他“最喜歡干的事情”,即便現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)連續(xù)四年成為全球電動(dòng)車銷冠,他依舊沉迷于實(shí)驗(yàn)室。

王傳福,比亞迪的掌門人,外界眼中的“技術(shù)狂人”。

鉆研技術(shù)是他“最喜歡干的事情”,即便現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)連續(xù)四年成為全球電動(dòng)車銷冠,他依舊沉迷于實(shí)驗(yàn)室。

鮮為人知的是,還有一件看似不起眼的事情,他也同樣堅(jiān)持了二十多年……

8月2日,受臺(tái)風(fēng)“韋帕”影響,深圳狂風(fēng)暴雨不停。

但在比亞迪位于深圳的全球總部,來(lái)自國(guó)內(nèi)外上百所高校的3000多名畢業(yè)生們,聚集到了一起,會(huì)場(chǎng)人頭攢動(dòng)、座無(wú)虛席。

他們,在等待一位特殊的“學(xué)長(zhǎng)”。

下午一點(diǎn)半,一個(gè)中年男士準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了會(huì)場(chǎng),引來(lái)現(xiàn)場(chǎng)持久而熱烈的歡呼。

他,便是王傳福。

每年與應(yīng)屆生們?nèi)齻€(gè)多小時(shí)的面對(duì)面交流,是比亞迪創(chuàng)立二十多年來(lái),“工作狂”王傳福的固定安排,不論他多忙碌,也從未缺席。 

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比亞迪2019年應(yīng)屆生訓(xùn)練營(yíng)入職培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)

更重要的是,這樣的交流并不是流于形式。

面對(duì)臺(tái)下初入社會(huì)的“職場(chǎng)新人”,王傳福以“學(xué)長(zhǎng)”的身份,為大家講述了他眼中的成功之道:謙虛、好學(xué)、吃苦。 

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王傳福在會(huì)場(chǎng)上演講

在介紹比亞迪人未來(lái)的發(fā)展路徑時(shí),王傳福表示,“人才是比亞迪最寶貴的財(cái)富。比亞迪有廣闊的發(fā)展平臺(tái),為大家提供了多樣化的發(fā)展通道,擅長(zhǎng)做管理的就走管理通道,想要潛心做研究的也有技術(shù)通道……大家在比亞迪可以充分地發(fā)揮自己的潛能?!?nbsp;

比亞迪業(yè)務(wù)涵蓋電子、汽車、軌道交通、新能源四大板塊,從模具、材料、機(jī)械、電子,到軟件、芯片、電池、整車等等均有涉及,打破了專業(yè)的限制,“讓每一個(gè)應(yīng)屆生都能在這里找到屬于自己的平臺(tái)?!?/p>

事實(shí)上,比亞迪集團(tuán)很多總經(jīng)理級(jí)別的高管,都是從應(yīng)屆生一路升級(jí),在比亞迪找到了屬于自己的平臺(tái)。

例如,陳剛,現(xiàn)任比亞迪集團(tuán)副總裁、第六事業(yè)部及太陽(yáng)能事業(yè)部總經(jīng)理,1998年從北京大學(xué)畢業(yè)后加入比亞迪,領(lǐng)導(dǎo)了比亞迪IGBT芯片的研發(fā),讓中國(guó)電動(dòng)車告別了“卡脖子”時(shí)代。 

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比亞迪IGBT4.0晶圓

而現(xiàn)任比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理的趙長(zhǎng)江,10年前以應(yīng)屆生身份加入比亞迪,現(xiàn)已經(jīng)在市場(chǎng)上叱咤風(fēng)云。

提供展示才華的平臺(tái)僅是一方面。為了能夠讓員工免除后顧之憂、專心工作,比亞迪在房子、車子、孩子教育等方面也是盡心盡力。

面對(duì)深圳寸土寸金的高房?jī)r(jià),比亞迪已經(jīng)為其員工建成的數(shù)個(gè)亞迪村,擁有上萬(wàn)套房子。員工可以以市場(chǎng)價(jià)一半的價(jià)格來(lái)購(gòu)買這些房子,亞迪村里學(xué)校、醫(yī)院一應(yīng)俱全。

事實(shí)上,自從高校擴(kuò)招之后,高校畢業(yè)生數(shù)量激增,解決“就業(yè)難”問(wèn)題成為政府的頭等大事。

今年,中國(guó)高校畢業(yè)生人數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的834萬(wàn)人,就業(yè)壓力進(jìn)一步加劇。智聯(lián)招聘《2019大學(xué)生就業(yè)力報(bào)告》顯示,2019年應(yīng)屆畢業(yè)生認(rèn)同“就業(yè)形勢(shì)有難度”的比例為88.1%,同比上升5.3%。

7月30日,中共中央政治局召開(kāi)會(huì)議部署下半年經(jīng)濟(jì)工作,指示“全面做好‘六穩(wěn)’,實(shí)施好就業(yè)優(yōu)先政策”,并且要穩(wěn)定制造業(yè)投資。

在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行,許多企業(yè)紛紛縮減招聘人數(shù),甚至掀起裁員大潮的背景下,比亞迪的逆勢(shì)擴(kuò)招,顯得有些別具一格。

據(jù)統(tǒng)計(jì),比亞迪今年總共招收3000多名應(yīng)屆生,這些應(yīng)屆生來(lái)自全球的100多所院校,既有諸如牛津大學(xué)這樣的國(guó)際一流院校,又有像蘭州大學(xué)、貴州大學(xué)等我國(guó)西部偏遠(yuǎn)地區(qū)的院校。

在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑的大背景下,比亞迪為什么招這么多人?這與比亞迪自身的快速發(fā)展,以及對(duì)未來(lái)的思考和布局不無(wú)關(guān)系。 

比亞迪成立于1995年,通過(guò)掌握核心技術(shù)和前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局,打造了一個(gè)龐大的實(shí)業(yè)帝國(guó),并實(shí)現(xiàn)了令人難以置信的高速成長(zhǎng):自成立以來(lái),比亞迪的營(yíng)業(yè)收入年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)61.86%。  

愈發(fā)龐大的實(shí)業(yè)帝國(guó)和蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì),帶來(lái)了比亞迪對(duì)人才的巨大需求,而源源不斷的高素質(zhì)人才的加入,又反過(guò)來(lái)支撐著比亞迪更具想象力的夢(mèng)想。

目前,比亞迪擁有3萬(wàn)多名研發(fā)工程師,累計(jì)申請(qǐng)的專利超過(guò)2.6萬(wàn)件,在我國(guó)汽車行業(yè)排名第一。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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