四川天齊鋰業(yè)股份有限公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理閻冬

國(guó)金證券研究所新興產(chǎn)業(yè)部于2013年9月17日在成都舉行，新浪財(cái)經(jīng)對(duì)本次論壇進(jìn)行全程直播。

以下為講話(huà)實(shí)錄：

主持人：接下來(lái)都是上市公司的專(zhuān)家交流，下一個(gè)有請(qǐng)的是鋰電池這方面的專(zhuān)家。閻冬老師給我們報(bào)告的是全球碳酸鋰以及動(dòng)力電池行業(yè)分析。大家歡迎！

閻冬：我今天講的主題是碳酸鋰的分析，碳酸鋰聽(tīng)起來(lái)是化工品，聽(tīng)起來(lái)很遙遠(yuǎn)，其實(shí)跟我們的日常生活是息息相關(guān)的。我們現(xiàn)在所用的筆記本電話(huà)、iPad和電池都是跟鋰密切相關(guān)的，而碳酸鋰是一個(gè)基本原材料。

這幾年，整體從2000年以后開(kāi)始全球碳酸鋰的行業(yè)是呈一個(gè)比較高的復(fù)合增長(zhǎng)率的態(tài)勢(shì)。在2012年，全球的碳酸鋰單量在15萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)在2017年可能會(huì)達(dá)到近30萬(wàn)噸的量。主要運(yùn)用在三個(gè)領(lǐng)域，首先是3C的數(shù)碼產(chǎn)品，第二個(gè)領(lǐng)域是工業(yè)和儲(chǔ)能的行業(yè)，第三個(gè)是炒得很熱的電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)域?？偟膩?lái)講，將來(lái)最大的增長(zhǎng)還是在電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)域。我們做了一個(gè)預(yù)測(cè)分析，在2020年的時(shí)候會(huì)有31%鋰的產(chǎn)品用在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。

按照產(chǎn)品來(lái)分，目前炒得最熱的就是特斯拉汽車(chē)，最核心技術(shù)是電池管理技術(shù)，這個(gè)也是迄今為止電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)最大的問(wèn)題，電池管理技術(shù)。需要用小電池，類(lèi)似于打仗的時(shí)候七八千的戰(zhàn)士上場(chǎng)打仗，用的就是電池的氫氧化。所以從這個(gè)來(lái)看，電池的氫氧化會(huì)有爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

從全球鋰資源的供應(yīng)情況來(lái)看，主要分兩大路線(xiàn)，一類(lèi)是鹵水，一類(lèi)是礦石。鹵水是傳統(tǒng)的所謂三大巨頭。礦石是歐洲的一個(gè)公司，還有包括中國(guó)甘孜、阿壩，中國(guó)的礦石主要分布在四川?，F(xiàn)在成熟運(yùn)用在生產(chǎn)的主要是鹵水和礦石。其實(shí)就全球的鋰資源分布來(lái)講，歐洲這個(gè)公司占了全球差不多35%的市場(chǎng)份額，在今年3月份完成了對(duì)這個(gè)公司的收購(gòu)。到最后會(huì)變成一個(gè)資源性的行業(yè)，原理很簡(jiǎn)單，都懂這個(gè)反應(yīng)原理，技術(shù)門(mén)檻不高，資金門(mén)檻也不高，就是一個(gè)資源，而且隨著鋰行業(yè)的逐步升溫，其實(shí)資源的稀缺性和掌握資源的話(huà)語(yǔ)權(quán)，帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)越往以后走會(huì)越明顯。

我們做了一個(gè)初步的總結(jié)分析，大家可以看得到所謂的傳統(tǒng)意義上的四大寡頭占的份額，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他家的總和，這也基本是一個(gè)被寡頭控制的行業(yè)。

這個(gè)是2013年和2012年整個(gè)鋰行業(yè)的價(jià)格和數(shù)量走勢(shì)，從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，很明顯的是日本的趨勢(shì)在減少，之前生產(chǎn)的重心在日本，但這幾年逐步從日本向韓國(guó)、中國(guó)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。剛才一個(gè)研究員講的，任何時(shí)期到中國(guó)來(lái)以后，都把產(chǎn)品的成本壓得很低?，F(xiàn)在能夠使用相對(duì)比較好的，而且是便宜的電池，得益于很多電池廠(chǎng)家的努力。

這個(gè)是氫氧化鋰的價(jià)格走勢(shì)，看得出來(lái)碳酸鋰的價(jià)格高一點(diǎn)，印證了從特斯拉來(lái)看的話(huà)，碳酸鋰會(huì)是以后電池行業(yè)首選的材料。

今天借這個(gè)機(jī)會(huì)就講這么多，不妥之處請(qǐng)大家批評(píng)指正，謝謝大家！

主持人：本來(lái)原定還有最后一位演講的嘉賓為大家作報(bào)告，但由于航班原因不能到場(chǎng)，所以今天第一天會(huì)議的議程到現(xiàn)在全部結(jié)束，明天是各個(gè)上市公司和相關(guān)專(zhuān)家一對(duì)一的會(huì)議。感謝大家堅(jiān)持到現(xiàn)在，謝謝！