奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍把奇瑞此次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型稱為“革自己的命”。在汽車行業(yè)道路越來越難的今天，尹同躍和同事們常?！鞍殉阅痰膭哦际钩鰜砹?，也很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”，他們有時比較沮喪，但唯有堅持前行。

尹同躍：奇瑞“革自己的命”

4月16日，奇瑞為期三年、長達(dá)一千多天的企業(yè)轉(zhuǎn)型到了發(fā)布階段性成果的時刻。它亮出全新品牌形象和新車型，這家總部位于安徽省蕪湖市的汽車公司試圖一掃之前的萎靡之氣。

在此之前，粗放式增長、產(chǎn)品線冗長等造成的資源浪費、人事動蕩、虧損嚴(yán)重等詞匯，都能從這家公司找到影子。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍認(rèn)為，是人都會犯錯，企業(yè)也如此。

過去16年間，你參與了奇瑞的創(chuàng)立，現(xiàn)在正帶著它繼續(xù)往前走，在轉(zhuǎn)型中你覺得自己的優(yōu)劣勢分別是什么？

尹同躍：企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中，我作為當(dāng)家人，實際上有時候是非常難的。過去我們經(jīng)歷了太多艱辛和困難。前九年累身，這幾年累心。前幾年大家容易達(dá)成共識，后幾年大家思想統(tǒng)一是比較艱難的。要改變過去的打法，很多人不習(xí)慣、不適應(yīng)。多做東西、不睡覺是容易的，但是東西要做好，挺難的。有時候跟國外的車就差一點點，但要做得跟它一樣好的話，所花的精力往往是成倍的。

當(dāng)然有時候個人的慣性和知識也會影響企業(yè)轉(zhuǎn)型的效果。

目前奇瑞轉(zhuǎn)型有了階段性成果，今年的業(yè)績預(yù)期如何？

尹同躍：企業(yè)要是把所有的事情都說出來，那就不叫企業(yè)了。你們問的東西有的能說，有的不能說。

奇瑞現(xiàn)在不是一個上市公司。企業(yè)轉(zhuǎn)型很大壓力往往來自于政府和媒體。因為媒體往往關(guān)心的是銷量。對企業(yè)來說，要銷量很容易。多做一些類似于QQ這樣的產(chǎn)品，上量很快。中國有太多的自主品牌企業(yè)，有什么意義？希望媒體更多地關(guān)注一個企業(yè)自身的實力，而不是總問銷量。我想告訴大家，德國大眾上世紀(jì)80年代大概虧了十幾個億，累計十幾年都在虧損，它也是處在一個轉(zhuǎn)型的過程。如果按照中國媒體的評價，那大眾就是垃圾。我希望更多的媒體能從企業(yè)本身運作的規(guī)律來判斷它優(yōu)秀與否，希望用更多的維度去衡量企業(yè)。

奇瑞目前的資金狀況如何？企業(yè)自身的造血功能主要來自哪里？

尹同躍：我們本身的造血功能是能夠支持企業(yè)發(fā)展的。企業(yè)本身有折舊、提成、攤銷，這些都是公司留下來的錢，用這些錢可以發(fā)展下面的產(chǎn)品。你也可以做成利潤，也可以分紅。我現(xiàn)在盡量減少分紅，而把錢用于企業(yè)內(nèi)部循環(huán)和后面的發(fā)展，因為這個企業(yè)多數(shù)股東還是政府。企業(yè)每年的折舊有幾十億，每年的攤銷也不少錢。我們不再擴大產(chǎn)能，實際上這些錢是能維持公司后面發(fā)展的。

現(xiàn)在奇瑞轉(zhuǎn)型來自政府方面的壓力大嗎？

尹同躍：要是大，我們就不會像今天這么干了。政府總是想追求GDP，追求量。我們跟政府講，我們想要什么，我們希望要一個金光閃閃的品牌，而不是掃掃浮財，今天賺點錢，明天就不行了。中國這樣的企業(yè)太多了。我們現(xiàn)在跟省里和市里的領(lǐng)導(dǎo)講，一定要給企業(yè)一個寬松的環(huán)境，讓企業(yè)有自己的戰(zhàn)略方向，不要讓這個企業(yè)失衡。

今年奇瑞內(nèi)部是不是定了一個目標(biāo)，要是完不成，管理層會怎么獎懲？

尹同躍：我們有KPI指標(biāo)。這幾年我要把我的能力建立起來，這個能力就是KPI。你用收獲多少來考核“插秧”的人，肯定是不現(xiàn)實的。插秧就看插秧的質(zhì)量，考核收獲就看收獲的時候。要有一個過程。中國自主品牌現(xiàn)在處在比較原始的狀態(tài)，大家還在拼量，拼排名，要一些短期的效益，忽略了企業(yè)體系能力和流程建設(shè)，長期下去這些企業(yè)是有問題的。