大智慧阿思達(dá)克通訊社3月5日訊 國家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，在目前階段加快充電樁建設(shè)刻不容緩，在新能源汽車及充電設(shè)施領(lǐng)域要引入市場競爭。

歐陽明高在此屆全國兩會期間表示，在目前階段加快充電樁建設(shè)刻不容緩。當(dāng)前最大的瓶頸就是充電基礎(chǔ)設(shè)施，充電基礎(chǔ)設(shè)施的影響不僅僅在充電本身，也影響到車。沒有充電設(shè)施大家就希望續(xù)航里程越長越好，用戶覺得充電不方便，200公里不夠，無法充電，這是目前最大的瓶頸。一旦充電樁建好了，車的負(fù)擔(dān)就減輕了，不用裝那么多電池了。

他指出，為了將新能源汽車做好，其建議鼓勵競爭，充電樁建設(shè)也要競爭。只有競爭，才能將新能源汽車市場做好。

他表示，對中國來說，增程式電動車可能會使新能源汽車推廣的更快一些，這一塊應(yīng)該在短期可以弄上去，也有可能是“中國特色”。當(dāng)然可以做插電式混合動力車最好，插電式首先要有深度混合動力的能力，否則你很難做好。但增程式相對來說車的角度會簡單一些。