昨日上午9點(diǎn)，全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福召開媒體見面會(huì)，重慶商報(bào)作為重慶地區(qū)唯一受邀媒體參加。

春節(jié)前，主打環(huán)保理念的美國電動(dòng)汽車巨頭—特斯拉高調(diào)進(jìn)軍中國市場，并通過“透明定價(jià)”方式進(jìn)入公眾視野，引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注。電動(dòng)汽車是否會(huì)為汽車行業(yè)帶來一場革命？未來會(huì)怎樣發(fā)展？吉利在電動(dòng)汽車領(lǐng)域會(huì)有哪些動(dòng)作？針對商報(bào)記者提出的這些問題，李書福一一進(jìn)行回應(yīng)。

特斯拉路線還不明朗

特斯拉現(xiàn)象會(huì)給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的影響，它是否代表未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向？面對商報(bào)記者的提問，李書福表示，到今天為止，特斯拉公司以及投資是成功的，但以后不好說。對整個(gè)汽車行業(yè)而言，未來會(huì)不會(huì)沿著特斯拉的這條路走，現(xiàn)在并不明朗。

“之所以這么說，是因?yàn)樘厮估玫碾姵丶夹g(shù)以及整車的管理系統(tǒng)，不一定就是正確的，里面存在很多的技術(shù)問題。”李書福表示，在生產(chǎn)電動(dòng)汽車時(shí)，廠家可以選擇鋰電池、氫燃料電池或者其他的金屬燃料電池，門類非常多。最終能否取得成功，關(guān)鍵要看電池能否真正取代現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。

實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車難一蹴而就

李書福表示，汽車已經(jīng)從機(jī)械的1.0時(shí)代和電子的2.0時(shí)代，步入智能化的3.0時(shí)代?？傮w來看，汽車工業(yè)總的發(fā)展方向肯定是先由純內(nèi)燃機(jī)技術(shù)走向油電混合技術(shù)，最終再走向全面電動(dòng)化。

“但要想實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)，不可能一蹴而就，道路不會(huì)一帆風(fēng)順，會(huì)是一個(gè)逐漸演變的過程?！痹谡劶拔磥砥囆袠I(yè)發(fā)展趨勢時(shí)，李書福說，目前電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、耐用性都沒有競爭力。正因如此，幾乎所有汽車企業(yè)都在苦苦尋找一條能夠與現(xiàn)有汽車進(jìn)行全面競爭的技術(shù)路線?？梢灶A(yù)見的是，未來，汽車的缸數(shù)會(huì)減少、發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變小，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)逐步消失。

“吉利造”出租車有望自動(dòng)充電

在談及吉利在新能源汽車領(lǐng)域會(huì)有哪些動(dòng)作時(shí)，李書福透露，吉利正在積極推進(jìn)開發(fā)智能化新能源汽車，瞄準(zhǔn)的首先是倫敦的出租車市場。

李書福稱，目前吉利正在開發(fā)的倫敦出租車要實(shí)現(xiàn)3種功能，其中一項(xiàng)功能就是純電動(dòng)。這種車輛將通過電子地圖進(jìn)行控制，司機(jī)可自行選擇是采用純電動(dòng)、油電混合或是加速很穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)模式。無論用哪種模式，都可以實(shí)現(xiàn)尾氣零排放或者超低排放。此外，車輛在日常運(yùn)行中就可以實(shí)現(xiàn)能量回收，即使不充電也可以正常運(yùn)行。

“大家不要覺得不可能實(shí)現(xiàn)。”李書福說，目前沃爾沃在歐洲投放的V60已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以上功能，只不過巡航里程稍微短一些。在2013年該車型銷量已達(dá)1萬多臺，今年將擴(kuò)大產(chǎn)量。