王傳福，安徽省巢湖市無為人1966年2月15日出生，

　　1987年畢業(yè)于中南大學冶金物理化學專業(yè)，同年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，

　　1990年畢業(yè)后留院工作，

　　1995年辭職，創(chuàng)辦比亞迪公司，短短幾年時間，發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商，

　　2003年進入汽車行業(yè)，現(xiàn)為比亞迪股份有限公司(1211.HK)董事局主席兼總裁、比亞迪電子(國際)有限公司主席，

　　2009年以13億美元個人財富名列福布斯全球富豪榜第559位，

　　在（2009年9月28日）發(fā)布的2009胡潤中國百富榜上以350億身家成為中國內地首富，

　　2012年6月27日，福布斯中文版發(fā)布“2012年中國上市公司薪酬榜”。在榜單“（A股）主要行業(yè)薪酬最高的CEO”中，王傳福以407萬入圍榜單。

　　汽車領域

　　2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），

　　2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導體制造企業(yè)寧波中緯，

　　2008年12月15日，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車——比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市，

　　2009年，比亞迪計劃將推出純電動汽車。

　　2009年7月25日，比亞迪以6000萬元的價格，收購總部位于長沙的美的三湘客車，獲得客車生產準生證。同時，比亞迪與湖南環(huán)保產業(yè)園管理委員會及長沙經(jīng)委訂立投資合作協(xié)議，將在湖南環(huán)保產業(yè)園投資設立新能源客車生產基地，主要從事汽車及汽車零部件生產，計劃年產量為40萬輛。長沙將繼西安、深圳之后，成為比亞迪第三個新能源汽車生產基地，預計2011年完成基地的全部建設。至此，比亞迪新能源汽車板塊上又多出一個重要序列——市場潛力龐大的客車產品。

　　在2010年3月日內瓦汽車展上，比亞迪與戴姆勒簽訂電動車和零部件領域合作備忘錄，雙方計劃結合比亞迪在車用電池和驅動電機方面以及戴姆勒在傳統(tǒng)汽車制造領域的經(jīng)驗開發(fā)電動車，最終甚至有可能成立一家全面的合資公司。

　　2009年完成汽車銷售近45萬輛，銷售額214.97億元人民幣，利潤額30.33億元人民幣，利潤率達到14.11%。比亞迪的利潤率約為中國行業(yè)平均利潤率的兩倍，國際平均水準是3%左右。2011年，全國民企500強排名第18位。

　　2013年1月10日，比亞迪在北京舉行世界級技術解析交流會，在會上比亞迪領導介紹比亞迪最新科技，同時也媒體溝通2013年計劃。比亞迪公司董事局主席王傳福表示，在經(jīng)歷了經(jīng)銷商退網(wǎng)、股票大跌等困境后，比亞迪汽車進行反思，從2009年開始進行為期三年調整。今年是2013年，也是比亞迪進過調整后開始正式市場發(fā)力的一年，在今年比亞迪有多款新車和技術發(fā)布，2013年銷量希望達到50萬輛。 

　　新能源領域

　　比亞迪“三大綠色夢想”解決石油問題帶來的全球環(huán)境污染和經(jīng)濟問題，科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！

　　電動車

　　新能源車(3張)電動車在城市公共交通和個人交通方面，具有廣闊的發(fā)展前景。2008年12月15日，全球第一款不依賴充電站的雙模電動車比亞迪F3DM在深圳上市，吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環(huán)境污染三大問題的號角。在比亞迪雙模電動車的過渡下，純電動車時代亦不再遙遠。比亞迪以拔得頭籌的先機，開創(chuàng)了中國力量領跑世界的壯舉！

　　儲能電站

　　比亞迪儲能電站(2張)比亞迪基于鐵電池核心技術實現(xiàn)能源儲存，形成對智能網(wǎng)的技術支持。依托先進的鐵電池技術，比亞迪電池儲能電站可以滿足能源存儲、削峰調谷的需求，通過均衡用電，解決智能網(wǎng)在建設中的儲能難題，形成對智能網(wǎng)的技術支持，對風能、太陽能等新能源功率波動進行平滑。同時，比亞迪儲能電站相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等現(xiàn)有儲能技術，具有明顯的成本和運行壽命優(yōu)勢，儲能效率更是高達90%以上，遠高于抽水蓄能的60—70%，經(jīng)濟效益突出，需求巨大，應用前景廣闊。全球電力需求逐年增長，用電高峰和低谷的負荷差距越來越大，電池儲能電站作為一項新興技術，將給電網(wǎng)儲能領域帶來革命性的技術更新，具有巨大的社會效應和經(jīng)濟效應。

　　太陽能電站

采用獨創(chuàng)的技術和工藝，大幅度降低了太陽能應用成本，讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當?shù)某杀?，解決了一直嚴重制約太陽能產業(yè)發(fā)展的硅片生產供應問題，加速了太陽能發(fā)電普及過程，對新能源產業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠的意義。2012年12月22日上午，陜西省榆林市人民政府在北京國際飯店舉辦“榆林市政府(北京)招商會”，會上榆林市副市長毛中勝與比亞迪股份有限公司商洛地區(qū)總經(jīng)理姜占鋒簽訂了榆林市500MW光伏電站建設項目。 

 企業(yè)榮譽

　　1997年 廣東省民營企業(yè)質量工作先進單位 廣東省技術監(jiān)督局、廣東省工商業(yè)聯(lián)合會

　　2000年 “AAA”資信等級 鵬元資信評估有限公司

　　2002年 2001年度深圳市工商領域百強企業(yè) 深圳市龍崗總工會

　　2003年 實施火炬計劃十五周年 、火炬計劃優(yōu)秀高新技術企業(yè)中華人民共和國科學技術部

　　2004年 2004民營上市公司10強（第8位） 《東方企業(yè)家》雜志、中歐國際工商學院

　　2004年 比亞迪股份有限公司生產的BYD牌鋰離子充電電池為中國名牌產品 國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

　　2005年 “新車大獎”、“最佳人氣獎”、“最值得期待車型” 上海國際汽車展

　　2005年 2005年“中國科技100強”（第4位） 《數(shù)字商業(yè)時代》雜志

　　2005年 2005年度自主品牌年度新銳大獎 廣州國際車展

　　2005年 滿意度車型的“性價比”桂冠 搜狐汽車

　　2005年 《CCTV2005創(chuàng)新盛典》“自主創(chuàng)新獎” 國家知識產權局和中國中央電視臺

　　2005年 最佳性價比轎車”大獎 2005中國年度汽車總評榜

　　2005年 重慶地區(qū)最受消費者歡迎中級車 西部總評榜

　　2006年 2006年（第20屆）中國電子信息百強企業(yè)（第31位） 中華人民共和國信息產業(yè)部

　　2006年 最具全球競爭力中國公司50強 《環(huán)球企業(yè)家》雜志

　　2007年 2007全球華商企業(yè)500強（第389位） 世界杰出華商協(xié)會、世界杰出華商大會組委會

　　2007年 2007全球華商高科技500強（第14位） 世界杰出華商協(xié)會、世界杰出華商大會組委會

　　2007年 2007中國企業(yè)500強（第292位） 中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會

　　2007年 2007中國制造業(yè)企業(yè)500強（第156位） 中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會

　　2008年 2008超級汽車年度微型轎車

　　2009年 2008 CCTV中國年度經(jīng)濟人物獎

　　2009年 2008深圳生活大獎

　　2009年 2008最佳可持續(xù)發(fā)展年度企業(yè)  

　　2009年 年度自主品牌