對(duì)于遭遇了內(nèi)憂外患的中國(guó)汽車自主品牌來(lái)說(shuō)，2014年注定是一個(gè)不平凡的年度。外有國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的動(dòng)蕩之困，內(nèi)有“低價(jià)策略”無(wú)法滿足當(dāng)前國(guó)民消費(fèi)市場(chǎng)之憂。

    然而，伴隨著新能源汽車的普及、產(chǎn)品線多樣化的趨勢(shì)、以及汽車電商之路的試水……2014年也是一個(gè)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)“探索求生”之年，在新技術(shù)革命的催化下，傳統(tǒng)汽車業(yè)開始新一輪變革。

    而就中國(guó)民族品牌、浙江老牌車企吉利集團(tuán)而言，在新技術(shù)革命的催化下，如何讓這艘承載著民族夢(mèng)的船更順利地遠(yuǎn)航？該以什么樣的姿態(tài)來(lái)迎接殘酷的挑戰(zhàn)？在過(guò)去的一年中，吉利正在以實(shí)際行動(dòng)探尋出路。

     內(nèi)外夾擊

    2014年吉利很焦慮

    2014年11月20日下午，在吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福的陪同下，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)饒有興致地參觀了杭州的吉利控股集團(tuán)總部。離開吉利時(shí)，李克強(qiáng)留下了對(duì)吉利的祝福：“祝吉利滾滾向前，大吉大利?！?/p>

    面對(duì)總理的祝福，此時(shí)的李書福滿面笑容，但笑得并不輕松。

    作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)車企之一，吉利汽車被人們寄予厚望。然而在過(guò)去一年中，與大多數(shù)自主品牌一樣，吉利遭遇了來(lái)自內(nèi)外雙重夾擊。特別是，12月下旬，俄羅斯盧布遭遇斷崖式“跳水”，這場(chǎng)出人意料的浩劫讓將俄羅斯作為海外最大車市的吉利“身受重傷”，直接導(dǎo)致吉利當(dāng)天股價(jià)大跌16.987%。

    據(jù)吉利汽車發(fā)布的盈利預(yù)警公告，受俄羅斯盧布貶值，以及新車銷售持續(xù)下跌的雙重影響，相較于2013年凈利潤(rùn)達(dá)到26.631億元人民幣，預(yù)計(jì)2014年吉利的凈利潤(rùn)“將下降約50%”。

    在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，中國(guó)汽車自主品牌的發(fā)展更是“夢(mèng)想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”。從2013年9月以來(lái)，自主品牌在市場(chǎng)份額已經(jīng)連續(xù)下滑。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2014年1-11月，自主品牌在轎車市場(chǎng)銷量累計(jì)下跌16.2%，至244.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額降至21.9%，同比下跌5.1個(gè)百分點(diǎn)。

    除此之外，隨著80后、90后即將成為汽車的主力消費(fèi)人群，如何在產(chǎn)品和品牌上打動(dòng)這些年輕的消費(fèi)者，同樣是吉利汽車和自主品牌們面臨的新課題。

    “合資品牌的價(jià)格正在不斷下探，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)的調(diào)控愈來(lái)愈緊，消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來(lái)越高，如果不及時(shí)防患于未然，中國(guó)自主品牌的低價(jià)優(yōu)勢(shì)將很快喪失殆盡！”在李書福看來(lái)，征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)汽車自主品牌以往的“低價(jià)策略”早已危機(jī)四伏。

    探索求生

    延長(zhǎng)產(chǎn)品線、布局新能源汽車

    事實(shí)上，對(duì)于絕大多數(shù)自主品牌車企來(lái)說(shuō)，2014年的關(guān)鍵詞是“探索求生”。

    就吉利的2014年而言，無(wú)論是對(duì)新能源車的推進(jìn)，還是延伸傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)品線，吉利開啟的蛻變征程已經(jīng)顯現(xiàn)出了新氣象。

    近幾年，吉利開始了大刀闊斧地海外擴(kuò)張，而這些付出所帶來(lái)的回報(bào)正在逐漸顯現(xiàn)，為其豐富產(chǎn)品線埋下了伏筆。

    2010年，中國(guó)“新生代小子”吉利與“歐洲公主”沃爾沃聯(lián)姻，讓今天的吉利嘗到了甜頭?！?年來(lái)，沃爾沃在新產(chǎn)品的開發(fā)方面取得了重大的進(jìn)展，對(duì)其補(bǔ)充原有產(chǎn)品線以及征戰(zhàn)年輕化市場(chǎng)，都提供了有利條件?！崩顣Ｔ诮邮苄氯A網(wǎng)等媒體采訪時(shí)表示。

    李書福表示，沃爾沃將改變?cè)?jīng)全球化程度偏低的局面，要適應(yīng)90后消費(fèi)者的需求，通過(guò)嶄新外觀設(shè)計(jì)和前衛(wèi)的車載信息娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)吸引年輕買家。