12月12日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的11月動(dòng)力電池月度信息顯示，11月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量67.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)13.5%，同比增長(zhǎng)49.7%。其中，三元電池裝車量13.6GWh，占總裝車量20.2%，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%，同比下降13.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量53.6GWh，占總裝車量79.7%，環(huán)比增長(zhǎng)14.0%，同比增長(zhǎng)84.0%。

1-11月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量473.0GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)39.2%。其中，三元電池累計(jì)裝車量124.7GWh，占總裝車量26.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)13.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量348.0GWh，占總裝車量73.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)51.5%。

市場(chǎng)集中度方面，11月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)38家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加1家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為50.0GWh、55.9GWh和63.8GWh，占總裝車量比分別為74.5%、83.3%和94.9%，前10家占比較去年同期降低1.3個(gè)百分點(diǎn)。

1-11月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)54家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年增加6家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為361.5GWh、398.3GWh和452.4GWh，占總裝車量比分別為76.4%、84.2%和95.6%。

企業(yè)方面，11月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、正力新能、愛(ài)爾集新能源、極電新能源、因湃電池、多氟多、孚能科技、耀寧新能源。

1-11月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、正力新能、愛(ài)爾集新能源、極電新能源、孚能科技、多氟多、因湃電池、耀寧新能源。

動(dòng)力電池類型方面，電池網(wǎng)注意到，磷酸鐵鋰電池正憑借較低的成本、長(zhǎng)循環(huán)壽命以及較高的安全性，在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的份額快速上升。

2023年，我國(guó)磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量261.0GWh，占動(dòng)力電池總裝車量的67.3%。

今年4月，我國(guó)磷酸鐵鋰電池裝車量達(dá)25.5GWh，占動(dòng)力電池總裝車量71.9%。這是時(shí)隔8年，繼2016年以來(lái)，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量占比首次重回七成份額。

隨后的5月至11月，我國(guó)磷酸鐵鋰電池裝車量占比分別為74%、74%、72.5%、74.2%、75.8%、79.4%、79.7%。

其中，10月及11月，在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)，磷酸鐵鋰電池已占據(jù)近八成份額。

僅從10月與11月份來(lái)看，磷酸鐵鋰電池裝車量已接近三元鋰電池裝車量的四倍，三元電池份額退守至兩成。 

電池材料方面，11月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池用三元材料4.3萬(wàn)噸，磷酸鐵鋰材料22.1萬(wàn)噸；負(fù)極材料13.6萬(wàn)噸；隔膜17.6億平方米；三元電池用電解液2.0萬(wàn)噸，磷酸鐵鋰電池用電解液12.1萬(wàn)噸。

1-11月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池用三元材料43.9萬(wàn)噸，磷酸鐵鋰材料169.2萬(wàn)噸；負(fù)極材料111.8萬(wàn)噸；隔膜144.5億平方米；三元電池用電解液20.2萬(wàn)噸，磷酸鐵鋰電池用電解液92.8萬(wàn)噸。