美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量繼3月升至近9500臺(tái)后，4月如預(yù)期般猛增，輕松超過(guò)去年同期水平。

4月份，美國(guó)插電式汽車(chē)共售出8605臺(tái)，較2013年4月的7138臺(tái)，大幅增加20.5%。銷(xiāo)量排行前三名在4月發(fā)生了變化，日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，特斯拉Model S前三月一直保持的亞軍地位不保，被通用沃藍(lán)達(dá)(Volt)和豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車(chē)(Prius Plug-In)擠出前三，滑落至第四位。

美國(guó)2014年1至4月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)（單位：臺(tái)）

市場(chǎng)領(lǐng)頭羊

聆風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)4月份在美國(guó)市場(chǎng)共售出2088臺(tái)，較去年同期增加7.8%，當(dāng)月的銷(xiāo)量為1936臺(tái)。過(guò)去14個(gè)月來(lái)，日產(chǎn)設(shè)定了一系列的新銷(xiāo)售目標(biāo)，但幾乎每個(gè)月都創(chuàng)造新的單月銷(xiāo)售記錄。這一結(jié)果在今年3月曾令人印象深刻，當(dāng)月2507臺(tái)的銷(xiāo)量?jī)H比去年12月的歷史記錄少了22臺(tái)。整體而言，日產(chǎn)2013年共售出22610臺(tái)聆風(fēng)，較2012年的9819臺(tái)出現(xiàn)大幅改觀。依據(jù)目前的態(tài)勢(shì)，我們預(yù)計(jì)日產(chǎn)2014年在美國(guó)能夠賣(mài)出約30000萬(wàn)臺(tái)聆風(fēng)。

聆風(fēng)在田納西州Smyrna美國(guó)工廠的新生產(chǎn)線已經(jīng)運(yùn)行了近兩個(gè)月，庫(kù)存量正在增加，值得該注意的是，日產(chǎn)似乎已經(jīng)開(kāi)始了2015款聆風(fēng)的量產(chǎn)，等待著宣布上市。據(jù)悉，新車(chē)多一種新的顏色選擇，標(biāo)配方面也有一些變化。

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)4月共售出1548臺(tái)，較2013年4月的1306臺(tái)增長(zhǎng)了17.5%，銷(xiāo)量排名也從第三位上升至第二位。但是，今年前4個(gè)月，沃藍(lán)達(dá)的累計(jì)銷(xiāo)量為5154臺(tái)，較去年同期下降7.1%。

4月對(duì)沃藍(lán)達(dá)來(lái)說(shuō)可謂利好不斷。通用汽車(chē)再次確認(rèn)將投資4.49億美元生產(chǎn)下一代車(chē)型，第二代沃藍(lán)達(dá)的車(chē)型年份定為2016款，預(yù)計(jì)2015年下半年上市。此外，沃藍(lán)達(dá)的庫(kù)存激增現(xiàn)象已經(jīng)降低到到一個(gè)比較合理的水平。我們預(yù)計(jì)沃藍(lán)達(dá)5月可望延續(xù)良好勢(shì)頭。

豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車(chē)4月在美國(guó)售出1741臺(tái)，較去年同期猛增179%，創(chuàng)出今年以來(lái)最好銷(xiāo)售成績(jī)，躍至銷(xiāo)量排行第三位。今年1至4月累計(jì)銷(xiāo)售5037臺(tái)，增幅較去年同期超過(guò)70.6%，單月均保持強(qiáng)勁漲勢(shì)。與聆風(fēng)相似，豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車(chē)5個(gè)月前降價(jià)2010-4620美元，起價(jià)降至29990美元，促進(jìn)銷(xiāo)量大幅增加。

特斯拉Model S沒(méi)有公布確切的月度銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，直到5月7日第一季度財(cái)報(bào)公布時(shí)才能揭曉。從生產(chǎn)和交付的情況分析，特斯拉目前的供貨重點(diǎn)主要在歐洲，與3月相比，美國(guó)的交貨量有所下降，估計(jì)Model S在4月出售了1100臺(tái)。

第二季度可能會(huì)成為特斯拉最難的一季，許多歐洲國(guó)家需求不斷增長(zhǎng)，消耗者美國(guó)本土的庫(kù)存，同時(shí)該公司還面臨Model X電動(dòng)SUV的投產(chǎn)問(wèn)題。

插電式混合動(dòng)力車(chē)

福特的兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型4月份的銷(xiāo)量均出現(xiàn)下降，F(xiàn)usion Energi出售743臺(tái)，較3月下滑21%，C-Max Energi出售525臺(tái)，較3月下滑14%。

從過(guò)去7個(gè)月的時(shí)間來(lái)看，福特插電式混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量不斷穩(wěn)步上升，預(yù)計(jì)未來(lái)將擺脫困境重拾升勢(shì)。2013年，F(xiàn)usion Energi為福特家族帶來(lái)驚喜，2月才上市的這款車(chē)，實(shí)現(xiàn)了全年超過(guò)6000臺(tái)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。福特已經(jīng)將這款車(chē)型的起始零售價(jià)調(diào)降了4000美元至34700美元，這意味著2014年的銷(xiāo)量有望達(dá)到2013年的近一倍。福特C-MAX Energi去年賣(mài)了7154臺(tái)，是美國(guó)第五大暢銷(xiāo)插電式汽車(chē)，盡管今年3月的銷(xiāo)量比其他同款車(chē)型稍顯低迷，但仍售出了610臺(tái)。

4月份，凱迪拉克ELR的庫(kù)存量急劇上升，近2000臺(tái)ELR坐等出售，但僅賣(mài)出61臺(tái)。庫(kù)存積壓的情形自2月開(kāi)始，60%的經(jīng)銷(xiāo)商并沒(méi)有因低需求而降低推銷(xiāo)熱情，3月凱迪拉克ELR曾售出81臺(tái)。所幸的是，凱迪拉克ELR的庫(kù)存水平預(yù)計(jì)會(huì)開(kāi)始下降，因?yàn)橥ㄓ闷?chē)已決定減少這款豪華插電式跑車(chē)的產(chǎn)能。同時(shí)，75995美元的標(biāo)價(jià)未來(lái)也存在下調(diào)空間。