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綜合外媒報道，受新型冠狀病毒疫情影響，英國3月新車注冊量同比下降44.4%。英國汽車制造商和貿易商協(xié)會（SMMT）的最新數(shù)據(jù)顯示，3月份新車注冊量為254，684輛，比去年同期減少了203，370輛。

SMMT還調整了對英國未來一年的市場展望，預計2020年英國新車注冊量將達到173萬輛，較1月份的預測下降了23%。

3月降幅比2009年金融危機期間的降幅更大，是自上世紀90年代末以來最糟糕的3月份銷量業(yè)績。通常情況下，對于英國的汽車零售來說，3月份是一個繁忙的月份，因為消費者爭相購買帶有新車牌號的汽車，但今年有所不同。

據(jù)SMMT數(shù)據(jù)顯示，汽油車和柴油車的需求分別下降了40.4%和61.9%，純電動汽車的銷量激增了近300%，達到11，694輛，這使得純電動汽車的市場份額達到4.6%。插電式混合動力汽車的銷量也增長了38%，但傳統(tǒng)混合動力汽車的銷量下降了7.1%。來自個人消費者的需求下降了40.4%，而車隊注冊量下降了47.4%。

SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示，“3月份的大部分時間，受新冠疫情影響，國家都處于封鎖狀態(tài)，因此銷量下滑也就不足為奇了。然而，我們不應從這些數(shù)據(jù)中得出長期結論，這只是經(jīng)濟陷入停滯的結果?！?/p>

目前還不清楚生產(chǎn)設施和展銷廳何時能重新開始運營。法拉利是第一家設定復工日期的歐洲主流汽車制造商，但目前仍不清楚其工廠是否會按計劃在4月14日重新開業(yè)。

德國下滑38% 意大利下滑85% 法國下滑72%

除英國之外，歐洲其他市場的新車銷量也出現(xiàn)了大幅下滑。根據(jù)德國機動車輛管理局（KBA）的數(shù)據(jù)，受新型冠狀病毒疫情影響，德國3月新車登記量下降了38%，為215，119臺。

德國汽車制造商協(xié)會VDIK表示，這是有記錄以來最大的月度降幅，3月下旬經(jīng)銷商關閉展廳后，新車登記數(shù)量開始大幅下降。

“在此期間（3月下旬），新車登記的人數(shù)比前一年減少了約三分之二。如果總體情況保持不變，那么4月份的降幅很可能比3月份要大得多?！盫DIK總裁萊茵哈德·齊佩爾（Reinhard Zirpel）說道。

作為德國市場的領導者，大眾品牌的銷量下降了35%，奔馳汽車銷量下降了28%，寶馬銷量下跌21%，奧迪銷量下降了37%，福特銷量下降了50%。

德國汽車制造商協(xié)會已經(jīng)取消了全年335萬臺新車的銷售預期。“現(xiàn)在一切都取決于這場疫情危機能持續(xù)多久，以及必要的保護措施會維持多久。目前還沒有人知道。因此，在進一步通知之前，我們不會做出新的預測?！?/p>

在歐洲最大的汽車市場德國新車銷量大幅下滑之際，其他市場的新車銷量也出現(xiàn)了大幅下滑。

3月，意大利新車登記量下降了85%至28326臺，法國下降了72%至62688臺，西班牙下降了69%至37633臺。