3月11日，中國充電聯盟公布了2022年1-2月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況相關信息。

據悉，2022年1-2月，全國充電基礎設施增量為24.7萬臺，公共充電基礎設施增量同比上漲120.8%，隨車配建充電設施增量持續(xù)上升，同比上升282.1%。截止2022年2月，全國充電基礎設施累計數量為286.4萬臺，同比增加62.9%。具體來看：

在公共充電基礎設施運行情況方面，2022年2月比2022年1月公共充電樁增加3.6萬臺，2月同比增長44.9%。截至2022年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁121.3萬臺，其中直流充電樁49.6萬臺、交流充電樁71.7萬臺、交直流一體充電樁589臺。從2021年3月到2022年2月，月均新增公共類充電樁約3.1萬臺。

分地區(qū)來看，廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、四川TOP10地區(qū)建設的公共充電基礎設施占比達71.9%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、山西、浙江、安徽、上海、陜西、山東等省市，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2022年2月全國充電總電量約11.8億kWh，較上月減少0.7億kWh，同比增長73.0%，環(huán)比減少5.7%。

另外，截止到2022年2月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數量超過1萬臺的共有14家，分別為：星星充電運營27.0萬臺、特來電運營26.4萬臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營15.6萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營3.6萬臺、匯充電運營2.9萬臺、深圳車電網運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.4萬臺、萬馬愛充運營2.1萬臺、中國普天運營2.0萬臺、萬城萬充運營1.3萬臺、亨通·鼎充運營1.1萬臺、蔚藍快充運營1.1萬臺。這14家運營商占總量的92.2%，其余的運營商占總量的7.8%。

其中，公用充電樁TOP5運營商分別為星星充電、云快充、特來電、國家電網、南方電網，占比達71.7%；專用充電樁TOP5運營商分別為特來電、國家電網、星星充電、云快充、深圳車電網，占比達90.6%；直流樁TOP5運營商分別為特來電、國家電網、星星充電、云快充、南方電網，占比達83.3%；交流樁TOP5運營商分別為星星充電、國家電網、特來電、云快充、依威能源，占比達74.2%；充電總功率TOP5運營商分別為星星充電、特來電、云快充、萬馬愛充、深圳車電網，占比達81.0%（未涵蓋國家電網、南方電網、普天）；充電電量TOP5運營商分別為特來電、星星充電、云快充、深圳車電網、蔚來，占比達80.8%（未涵蓋國家電網、普天）；共享私樁的主要運營商為星星充電。

值得注意的是，截至2022年2月，聯盟共采樣了38.1萬條未隨車配建充電設施原因的數據。其中集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比分別為48.6%、10.3%、9.9%，合計68.8%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為31.2%。

電池網了解到，全國兩會期間，代表委員們?yōu)殡姵匦履茉串a業(yè)健康發(fā)展建言獻策，其中也提到要加快充電樁建設。

全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍提交了四份建議，其中提到要加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設，強化政策引領，統(tǒng)籌推進大功率快充網絡規(guī)劃布局；組建國家級創(chuàng)新合作平臺，加強核心技術聯合攻關；加強建設服務保障，推動大功率充電基礎設施普及。

全國人大代表、江汽集團高級工程師周福庚也建議，夜晚波谷充電免費，加大高速充電基礎設施建設力度。