圖1  2004—2022年汽車產(chǎn)品召回的次數(shù)與數(shù)量 圖片來源：市場監(jiān)管總局

3月10日消息，市場監(jiān)管總局公布2022年全國汽車和消費(fèi)品召回情況顯示，2022年，我國共實(shí)施汽車召回204次，涉及車輛448.8萬輛，分別比上年降低12.4%和48.6%。受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響召回26次，涉及車輛175.9萬輛，占全年召回總數(shù)量的39.2%。隨著新能源汽車保有量增加，新能源汽車召回?cái)?shù)量創(chuàng)歷史新高，全年共實(shí)施新能源汽車召回47次，涉及車輛121.2萬輛，占全年召回總數(shù)量的27.0%，同比增長31.5%。遠(yuǎn)程升級（OTA）逐漸成為車輛安全改進(jìn)的重要方式，實(shí)施OTA召回17次，涉及車輛88.7萬輛，占全年召回總數(shù)量的19.8%。截至2022年年底，我國已累計(jì)實(shí)施汽車召回2628次，涉及車輛9578.7萬輛。

從缺陷線索看，2022年，市場監(jiān)管總局收到消費(fèi)者提供的汽車缺陷線索報告35896例，涉及發(fā)動機(jī)總成（占30.7%）、電氣設(shè)備（占23.3%）、車身（占18.1%）、傳動系（占12.5%）等。其中，新能源汽車缺陷線索報告4300例，反映動力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)問題占新能源汽車缺陷線索報告的41.9%。

從缺陷涉及的總成看，電子電器和傳動系統(tǒng)是主要缺陷產(chǎn)生部件，占總召回?cái)?shù)量的67.1%。涉及發(fā)動機(jī)問題的召回明顯偏少，占比較上年減少33.8%。因電子電器缺陷實(shí)施召回54次，涉及車輛219.1萬輛，占總召回?cái)?shù)量的48.8%；因傳動系統(tǒng)缺陷實(shí)施召回15次，涉及車輛82.2萬輛，占總召回?cái)?shù)量的18.3%；因制動系缺陷實(shí)施召回16次，涉及車輛48.5萬輛，占總召回?cái)?shù)量的10.8%。

圖2  2022年汽車缺陷涉及總成召回?cái)?shù)量分布

從缺陷原因看，因制造原因召回105次，涉及車輛172.8萬輛，占總召回?cái)?shù)量的38.5%，較上年增加23.1%；因設(shè)計(jì)原因召回95次，涉及車輛275.7萬輛，占總召回?cái)?shù)量的61.4%；因標(biāo)識原因召回5次，涉及車輛0.3萬輛，占總召回?cái)?shù)量的0.1%。

此外，2022年，市場監(jiān)管總局收集排放危害相關(guān)線索1662條，聯(lián)合組織專家技術(shù)會商3次，啟動相關(guān)案件調(diào)查4例，督促生產(chǎn)者實(shí)施排放召回11次，涉及車輛4634輛。截至2022年年底，我國實(shí)施排放召回車輛已達(dá)146.3萬輛。

市場監(jiān)管總局表示，下一步將持續(xù)深化召回工作：

一是深化產(chǎn)品安全監(jiān)管創(chuàng)新。穩(wěn)步推進(jìn)汽車安全沙盒監(jiān)管制度，確保創(chuàng)新制度安全、適度、可控。深化智能汽車OTA安全評估，推動企業(yè)不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造，降低產(chǎn)品安全風(fēng)險，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的產(chǎn)品安全新問題，探索物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品安全監(jiān)管新模式。

二是加強(qiáng)汽車產(chǎn)品召回監(jiān)管。圍繞大中型客貨車、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等，加大缺陷調(diào)查力度，督促生產(chǎn)企業(yè)切實(shí)履行產(chǎn)品安全主體責(zé)任，守住產(chǎn)品安全底線。強(qiáng)化新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)事故報告制度落實(shí)，加大新能源汽車產(chǎn)品事故調(diào)查力度。會同生態(tài)環(huán)境部加強(qiáng)機(jī)動車排放召回案件調(diào)查，保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境。

三是完善消費(fèi)品召回管理運(yùn)行機(jī)制。加強(qiáng)對全國消費(fèi)品召回工作的指導(dǎo)和監(jiān)督，強(qiáng)化屬地管理責(zé)任，提升召回管理能力，加大各地消費(fèi)品召回管理協(xié)同力度。加強(qiáng)消費(fèi)品召回重點(diǎn)監(jiān)控，實(shí)施重點(diǎn)管理。加強(qiáng)網(wǎng)上銷售消費(fèi)品召回管理，深入推進(jìn)電商平臺安全與召回共治合作。

四是加強(qiáng)召回技術(shù)支撐體系建設(shè)。推進(jìn)新能源汽車事故調(diào)查體系建設(shè)，完善產(chǎn)品傷害監(jiān)測體系，加強(qiáng)產(chǎn)品傷害統(tǒng)計(jì)分析和安全評估。提高汽車、消費(fèi)品危害識別和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證能力，強(qiáng)化產(chǎn)品缺陷與失效分析。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車新技術(shù)安全分析方法研究。建立機(jī)動車排放召回信息系統(tǒng)，加強(qiáng)部門間信息共享。

五是優(yōu)化召回與質(zhì)量提升聯(lián)動機(jī)制。聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、企業(yè)開展“實(shí)施一個召回、提升一個產(chǎn)業(yè)”工程，推動相關(guān)行業(yè)整體質(zhì)量水平改進(jìn)和提升。針對企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量安全管理問題，提升缺陷分析和識別能力，加強(qiáng)產(chǎn)品安全測試，促進(jìn)汽車、消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量升級。