2021年1月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量共計(jì)8.7GWh,同比上升273.9%,環(huán)比下降33.1%,實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量分別為5.4GWh和3.3GWh,同比分別上升241.9%和349.8%,環(huán)比分別下降9.8%和52.8%。

動(dòng)力電池,鋰電池,新能源車(chē)

2月23日消息,中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟今日發(fā)布了2021年1月份動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,在產(chǎn)量方面,2021年1月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)12.0GWh,同比上升317.2%,環(huán)比下降20.4%。其中三元電池產(chǎn)量6.8GWh,占總產(chǎn)量56.8%,同比上升241.6%,環(huán)比下降19.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量5.2GWh,占總產(chǎn)量43.1%,同比上升493.6%,環(huán)比下降20.3%。

動(dòng)力電池,鋰電池,新能源車(chē)

在裝車(chē)量方面,2021年1月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量共計(jì)8.7GWh,同比上升273.9%,環(huán)比下降33.1%,實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量分別為5.4GWh和3.3GWh,同比分別上升241.9%和349.8%,環(huán)比分別下降9.8%和52.8%。

動(dòng)力電池,鋰電池,新能源車(chē)

在企業(yè)集中度方面,2021年1月,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)37家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套,較2020年12月減少13家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為6.2GWh、7.1GWh和7.9GWh,占總裝車(chē)量比分別為72.1%、81.5%和91.8%。

動(dòng)力電池,鋰電池,新能源車(chē)

電池網(wǎng)注意到,1月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量排名中,動(dòng)力電池新勢(shì)力蜂巢能源的排名已上升至第7位。2020年9月,憑借0.17GWh的動(dòng)力電池裝機(jī)量,蜂巢能源首次躋身國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量top10行列(排名第10位),10月上升至第9位,12月上升至第8位(裝機(jī)量0.17GWh)。

就在上周五(2月19日),蜂巢能源與浙江省湖州市正式簽訂投資協(xié)議,蜂巢能源將投資70億元在湖州南太湖新區(qū)建立年產(chǎn)20GWh的動(dòng)力電池新基地。蜂巢能源總裁楊紅新透露,預(yù)計(jì)到2025年,蜂巢能源全球布局的總產(chǎn)能規(guī)劃將從原來(lái)的100GWh升級(jí)至200GWh。

此外,2021年1月,我國(guó)新能源汽車(chē)按車(chē)型劃分的平均裝車(chē)電量44.4kWh,環(huán)比下降16.8%。其中,純電動(dòng)乘用車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)單車(chē)平均帶電量分別為45.2kWh/輛和198.9kWh/輛,環(huán)比分別下降0.8%和9.8%。

受微型車(chē)產(chǎn)量上升帶動(dòng),2021年1月我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)系統(tǒng)能量密度在125Wh/kg以下車(chē)型占比有所上升,1月產(chǎn)量共計(jì)4.0萬(wàn)輛,占純電動(dòng)乘用車(chē)25.0%。125(含)-140Wh/kg和160Wh/kg及以上車(chē)型產(chǎn)量占純電動(dòng)乘用車(chē)總產(chǎn)量比例分別為16.4%和27.6%,較2020年12月稍有下降。

[責(zé)任編輯:張倩]

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