智能手機(jī)、平板電腦的普及，可穿戴式設(shè)備、智能家居的興起，智能、互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)蔓延至多個(gè)領(lǐng)域，并成為人們現(xiàn)代生活中不可缺少的部分。而傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)自然也參與其中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)等名詞成為討論的焦點(diǎn)，并慢慢發(fā)生著改變。

Tesla的出現(xiàn)引起人們期望對(duì)汽車(chē)的改變更加迫切

汽車(chē)歷經(jīng)一百多年的發(fā)展，除了擁有更好看的設(shè)計(jì)、更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更豐富的功能外并沒(méi)有發(fā)生真正意義上的改變。智能、互聯(lián)網(wǎng)化浪潮的到來(lái)使得人們對(duì)周?chē)率挛锏恼J(rèn)知發(fā)生了變化，就好比手機(jī)已不再是單純的通訊工具一樣，汽車(chē)除了代步外，被人們寄予了更多的期望。

Tesla的橫空出世為沉悶的汽車(chē)行業(yè)注入了全新的基因，不僅僅是它純電力輸出，百公里加速4.4秒等某種全新的產(chǎn)品或技術(shù)，而是用一種全新的硅谷似思維去顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，用一種全新的方式去控制和駕駛?cè)プ銎?chē)。它大部分功能都能通過(guò)那塊17英寸屏幕去完成，各種按鈕換成了觸控，操作系統(tǒng)基于開(kāi)放的Linux平臺(tái)。可以說(shuō)，Tesla對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響就如同蘋(píng)果iPhone對(duì)傳統(tǒng)手機(jī)的沖擊，汽車(chē)能夠與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合發(fā)生質(zhì)的改變。

互聯(lián)網(wǎng)公司與汽車(chē)廠商共同推動(dòng)汽車(chē)智能化發(fā)展

汽車(chē)的智能化已經(jīng)是許多汽車(chē)廠商的共識(shí)，并早就有所作為，尤其是與微軟、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司的合作更是完善了用戶的體驗(yàn)。如福特的SYNC和上汽的inkaNet智能系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音控制，智能導(dǎo)航等功能。而inkaNet3.0所采用的安卓系統(tǒng)，界面跟安卓手機(jī)或者安卓平板電腦都有些類(lèi)似，支持全語(yǔ)音指令以及觸控屏幕，還可以接入“應(yīng)用商店”下載喜歡的應(yīng)用。

蘋(píng)果公司一直以來(lái)都樂(lè)足于汽車(chē)行業(yè)，并與一些汽車(chē)廠商有過(guò)多年的合作，而在今年WWDC大會(huì)上提出的“iOS in the Car”計(jì)劃，期望將iOS 7全面整合到各大主流汽車(chē)廠商的車(chē)載系統(tǒng)之中，相比以前有著更高的整合度，實(shí)現(xiàn)更多的功能。而多家參與其中的廠商車(chē)型也會(huì)在2014年陸續(xù)推出?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)將會(huì)有更多的科技公司與汽車(chē)廠商合作推動(dòng)汽車(chē)的智能化，而目前的車(chē)內(nèi)系統(tǒng)智能還只停留在較淺層次，在人機(jī)交互、智能化上還存在巨大的潛力等待挖掘。

互聯(lián)網(wǎng)影響下的汽車(chē)智能化未來(lái)

科技公司與汽車(chē)廠商的深度合作必然會(huì)引發(fā)誰(shuí)執(zhí)牛耳的問(wèn)題。是車(chē)企繼續(xù)沿用模塊化思想，讓智能成為一種附加屬性，還是完全由IOS、android主導(dǎo)，變成APP的天下。這其中仍有著很多錯(cuò)綜復(fù)雜的難題以及一些利益、安全方面的考慮，因此短時(shí)間內(nèi)仍會(huì)是由汽車(chē)廠商說(shuō)了算。

未來(lái)將會(huì)是一個(gè)以互聯(lián)網(wǎng)為主體形成的一個(gè)高度融合的生態(tài)鏈，汽車(chē)會(huì)變得成為智能電視、平板、手機(jī)一樣的智能載體，除了日常駕駛是由傳統(tǒng)機(jī)械控制外，其他的如調(diào)整座椅位置、后視鏡角度、空調(diào)開(kāi)關(guān)、座椅的加熱等都可以通過(guò)手機(jī)端控制汽車(chē)的APP來(lái)操作，你也可以在炎熱的夏天用手機(jī)提前打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)，等涼快以后再鉆進(jìn)車(chē)內(nèi)。你的汽車(chē)出問(wèn)題了，你還可以通過(guò)一鍵呼叫功能求助汽車(chē)售后部門(mén)，他們會(huì)推送過(guò)來(lái)一個(gè)修復(fù)補(bǔ)丁，修復(fù)完成就可繼續(xù)上路。當(dāng)你的汽車(chē)“死機(jī)”的話，還可以像Tesla那樣重啟一下就好了。

電影中的場(chǎng)景能否出現(xiàn)在生活中？

如果Google的無(wú)人駕駛將來(lái)能夠商用的話，那么駕駛者在車(chē)內(nèi)的空閑時(shí)間將會(huì)更多，車(chē)內(nèi)娛樂(lè)會(huì)變得更有需求，如果車(chē)窗也能夠變成可觸控屏幕的話，那它所帶來(lái)的人車(chē)互動(dòng)體驗(yàn)將會(huì)是革命性的改變，就像電影中出現(xiàn)的那樣。

伴隨著我國(guó)4G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的正式開(kāi)啟，將會(huì)為眾多車(chē)載應(yīng)用奠定發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車(chē)智能、互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程也會(huì)加快，那么國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司是否會(huì)扎堆涌入搶占汽車(chē)行業(yè)這塊沃土，誰(shuí)又會(huì)成為今后智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)者呢？未來(lái)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)中國(guó)版Tesla呢？