以上8點我們即可窺視出電動車產業(yè)發(fā)展折射出的互聯(lián)網精髓:以前的確是人和人之間的互聯(lián),現(xiàn)在開始是人和物之間的互聯(lián),物和物之間的互聯(lián),到最后

以上8點我們即可窺視出電動車產業(yè)發(fā)展折射出的互聯(lián)網精髓:以前的確是人和人之間的互聯(lián),現(xiàn)在開始是人和物之間的互聯(lián),物和物之間的互聯(lián),到最后就是人和物和人的各種緊密互聯(lián)。而這之中,能源互聯(lián)網幾乎就是迫在眉睫的突破口。

“臨淵羨魚,不如退而結網”,面對即將到來的大時代,互聯(lián)網界的投資人和從業(yè)者實在是應該打開自身新潮卻未必開放的視野圈圍,更多一些去實踐真正的互聯(lián)網精神:通過各種互聯(lián),去聚合更多的資源和想法來增加更好的用戶體驗,創(chuàng)造更大的價值。

很多人糾結于充電時間長短,電池容量大小,實在是沒有領會到電動車產業(yè)鏈的精髓,主要的原因也是他們并沒有深度體驗過整個電動車產業(yè)鏈帶來的沖擊:最好的停車位,最酷的生活方式,永遠開新車,從來不加油。

記住這句話:“電動車”就是能源互聯(lián)網最大的商業(yè)模式,沒有之一。

[責任編輯:中國電池網]

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