Auto 21的實(shí)際控制方是臺(tái)灣太子企業(yè)集團(tuán)。太子汽車(Prince Motor)2010年開(kāi)始與美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)合作，共同開(kāi)發(fā)新能源車輛，主要涉及電動(dòng)車的核心環(huán)節(jié)——電池。而大陸地區(qū)由于推廣力度大、優(yōu)惠政策多，成為太子汽車重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)。上海國(guó)勝電動(dòng)車有限公司即為太子汽車在大陸設(shè)立的子公司，從事大陸地區(qū)的渠道、銷售和市場(chǎng)推廣工作。

Auto 21國(guó)勝電動(dòng)車此次展出了兩款產(chǎn)品，與南京依維柯合作生產(chǎn)的A50D純電動(dòng)商務(wù)客車和與南京金龍合作生產(chǎn)的D11純電動(dòng)物流車。

以主打產(chǎn)品D11純電動(dòng)物流車為例，該車售價(jià)為52萬(wàn)元起，比一般的物流用車要貴很多。不過(guò)，據(jù)Auto 21國(guó)勝電動(dòng)車測(cè)算，由于低電耗和低維護(hù)成本帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性，與燃油車相比，這輛物流車一年可節(jié)省12000升油，約8.8萬(wàn)元。

值得一提的是，Auto 21搭載的車隊(duì)管理系統(tǒng)已經(jīng)具備了車聯(lián)網(wǎng)的雛形。據(jù)太子汽車旗下主營(yíng)新能源領(lǐng)域的專業(yè)公司太源創(chuàng)新副執(zhí)行長(zhǎng)柯明良介紹，該系統(tǒng)可提供實(shí)時(shí)車輛定位等基本監(jiān)控功能，也可依據(jù)客戶需求整合整車相關(guān)設(shè)備，提供各種應(yīng)用的服務(wù)功能。

柯明良告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，Auto21電動(dòng)車現(xiàn)在是市場(chǎng)推廣階段，暫時(shí)還未量產(chǎn)?！澳壳笆怯唵位a(chǎn)，根據(jù)客戶的個(gè)性化需求再做優(yōu)化，客戶下訂單后兩個(gè)月就可以生產(chǎn)。”

純電動(dòng)物流車企業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/strong>

2015年以來(lái)，工信部發(fā)布了第65批—第71批共7批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，其中純電動(dòng)郵政運(yùn)輸車共發(fā)布26個(gè)品牌、142款車型。而且《車型目錄》顯示，純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車的品牌和車型在逐漸增多。

在工信部裝備工業(yè)司副巡視員瞿國(guó)春看來(lái)，很多企業(yè)由于目前條件所限，可能還不具備生產(chǎn)高水平高質(zhì)量的電動(dòng)低速乘用車的水準(zhǔn)，物流行業(yè)或許是進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的一個(gè)切入點(diǎn)?！拔覀兘ㄗh根據(jù)現(xiàn)在最新的形勢(shì)發(fā)展要求，往電動(dòng)物流車或者郵政車這些專用車領(lǐng)域去發(fā)展，去考慮，提前謀劃，這里面應(yīng)該有很大的空間，也有很大的未來(lái)發(fā)展?jié)摿?。?/span>

事實(shí)上，出于國(guó)家補(bǔ)貼政策給力，以及對(duì)新能源物流車市場(chǎng)的預(yù)期看好，越來(lái)越多的商用車企業(yè)正在加碼新能源物流車生產(chǎn)。除了Auto 21國(guó)勝電動(dòng)車，在第三屆中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車成果展上，長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車等多家車企都派出物流純電動(dòng)與輕客純電動(dòng)產(chǎn)品參加展覽，展示了各自在城市物流與通勤解決方案上的最新成果。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2015年將是新能源汽車市場(chǎng)的春天，而在純電動(dòng)物流車領(lǐng)域的這些企業(yè)將迎來(lái)春天里的春天。

太源創(chuàng)新股份有限公司副執(zhí)行長(zhǎng)柯明良表示，目前新能源汽車的續(xù)航里程仍不利于跑長(zhǎng)途，但作為城市的短途運(yùn)輸或者短途出租，是最合適的，并且新能源汽車具有零排放、零污染的特點(diǎn)，非常適合城市良性發(fā)展?！疤訉⑾葟奶厥忸I(lǐng)域、特殊行業(yè)的專用車入手，第二階段再導(dǎo)入乘用車?！?/p>