其二,消費(fèi)市場尤其是城市市場已進(jìn)入更新?lián)Q代期,沒有個(gè)性鮮明、具有顛覆性的產(chǎn)品出現(xiàn),僅靠現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)計(jì),就很難刺激和拉動消費(fèi)新需求。
其三,國外市場增長過慢,電動自行車的出口比例始終在2%左右徘徊。
“今后很長一段時(shí)間,電動兩輪車將進(jìn)入一個(gè)發(fā)展新常態(tài),即增速大幅降低,發(fā)展難度比以往增加,”馬中超認(rèn)為,相比之前的“規(guī)?!焙汀傲俊保窈笮袠I(yè)將主要面臨“質(zhì)”和“強(qiáng)”的問題。
他表示,國家對新能源電動車前所未有的重視,強(qiáng)化了其不可替代性和始終存在的剛性需求,今年產(chǎn)銷會有所下滑,但總量也會維持在3000萬到3500萬輛之間。
在他看來,市場活力是支撐電動自行車行業(yè)發(fā)展的最大內(nèi)升動力,而自動化、智能化發(fā)展的方向,制造業(yè)服務(wù)化的趨勢,都為其下一步發(fā)展打開了改革創(chuàng)新的空間。
來自愛瑪、雅迪、新日等企業(yè)的負(fù)責(zé)人也表示,隨著經(jīng)濟(jì)前景的不確定性增加,電動自行車產(chǎn)業(yè)鏈上各方利益的相互依存加深,特別是企業(yè)之間不能出現(xiàn)惡性競爭,而應(yīng)該是競合相融、包融發(fā)展、互利共贏。
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第四屆新能源電動車產(chǎn)業(yè)聚智峰會在浙江長興舉行
10月16~18日,以“新常態(tài)、新動力、新合作、新責(zé)任”為主題的第四屆新能源電動車產(chǎn)業(yè)聚智峰會在中國動力電池之都浙江省長興縣舉行。該峰會由中國工業(yè)報(bào)社、中國自行車協(xié)會、中國電池工業(yè)協(xié)會主辦,天能集團(tuán)獨(dú)家承辦。
相關(guān)國家部委、部分省市縣、行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo),新能源電動車、新材料企業(yè),證券、金融機(jī)構(gòu)等代表,媒體及天能集團(tuán)經(jīng)銷商等800余人參加了此次峰會。
與會者圍繞如何適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、探尋增長新動力、加強(qiáng)行業(yè)新合作、踐行企業(yè)新責(zé)任等議題展開討論交流,以全新視角,全新思維,分析形勢,解讀政策,分享經(jīng)驗(yàn),積極為中國新能源電動車行業(yè)貢獻(xiàn)智慧,推進(jìn)合作。
全國總工會副主席許振超,湖州市市委副書記、市長陳偉俊,中國工業(yè)報(bào)社社長陳衛(wèi),長興縣委書記章根明等領(lǐng)導(dǎo)到會并致辭,提出了思想創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、合作創(chuàng)新、企業(yè)家創(chuàng)新“五個(gè)創(chuàng)新”的要求。
在隨后的“高峰論道”上,工信部消費(fèi)品司副司長高延敏、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家徐東華、中國自行車協(xié)會理事長馬中超、亞太電動車協(xié)會執(zhí)行委員周鶴良、中國工程院院士楊裕生等分別發(fā)表了精彩的專題報(bào)告。
會上,整車廠分別就中國電動汽車如何搶抓機(jī)遇跨越發(fā)展、中國電動自行車怎樣沖破瓶頸突圍為主題進(jìn)行高峰對話。時(shí)風(fēng)、綠野、北易、富路、唐駿等電動汽車負(fù)責(zé)人和吳鋒、胡信國、王金良、陳紅雨、柳厚田、趙金保等行業(yè)專家,分別從政策、科技、合作等方面進(jìn)行了深入交流。
峰會期間,天能集團(tuán)發(fā)布了企業(yè)社會責(zé)任報(bào)告,并舉行了新能源動力電池新技術(shù)發(fā)布會,發(fā)布了高倍率鉛炭超級電池、石墨烯錳基鋰動力電池、電動車長壽命云電池三項(xiàng)新技術(shù)。浙江省公安廳、省聯(lián)通、寧波盈達(dá)公司與天能集團(tuán)簽訂了云電池合作項(xiàng)目,與南京大學(xué)共建鋰電池關(guān)鍵材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。天能集團(tuán)與美國硅谷QUANTA測試公司還簽訂了共建新能源動力電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的合作協(xié)議,與浙江工業(yè)大學(xué)合作啟動國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目。
峰會最后,中國輕工業(yè)聯(lián)合會榮譽(yù)會長張善梅針對新能源電動車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)出熱情洋溢的合作倡議。倡議書提出,要堅(jiān)持以共同發(fā)展為目標(biāo),以包容合作為宗旨,以協(xié)同創(chuàng)新為動力,以綠色低碳為根本。
其二,消費(fèi)市場尤其是城市市場已進(jìn)入更新?lián)Q代期,沒有個(gè)性鮮明、具有顛覆性的產(chǎn)品出現(xiàn),僅靠現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)計(jì),就很難刺激和拉動消費(fèi)新需求。 其
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