2017年擬在6個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)19至38個(gè)項(xiàng)目,擬安排國(guó)撥經(jīng)費(fèi)總概算為11.2億元,涉及動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、汽車(chē)智能化等方面。

新能源車(chē)試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)申報(bào)指南發(fā)布 把握“十年十倍”

近日科技部發(fā)布了“新能源汽車(chē)”試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2017年度項(xiàng)目申報(bào)指南,2017年擬在6個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)19至38個(gè)項(xiàng)目,擬安排國(guó)撥經(jīng)費(fèi)總概算為11.2億元,涉及動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、汽車(chē)智能化等方面。

興業(yè)證券認(rèn)為,新能源乘用車(chē)十年十倍,是未來(lái)A股超強(qiáng)主題。新能源乘用車(chē)行業(yè)滲透率低,增速高,空間大。2016年全年滲透率預(yù)計(jì)不及2%,未來(lái)幾年有望連續(xù)翻倍增長(zhǎng)。根據(jù)工信部積分政策要求,2020年乘用車(chē)銷(xiāo)量按3000萬(wàn)輛,對(duì)應(yīng)新能源積分360萬(wàn)分,需生產(chǎn)約120萬(wàn)臺(tái)車(chē)??紤]規(guī)模效應(yīng)下乘用車(chē)成本下滑,未來(lái)新能源乘用車(chē)將對(duì)1000萬(wàn)輛A級(jí)及以下燃油乘用車(chē)形成替代。

廣發(fā)證券認(rèn)為,今年以來(lái),政策著力點(diǎn)已由新能源汽車(chē)整車(chē)下沉到動(dòng)力電池領(lǐng)域,尤其從供需兩端對(duì)國(guó)產(chǎn)三元電池產(chǎn)業(yè)給予大力扶持。國(guó)產(chǎn)三元電池企業(yè)有望迅速切入中高端新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng),在與外資電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得相對(duì)優(yōu)勢(shì),成長(zhǎng)空間被進(jìn)一步打開(kāi)。建議關(guān)注澳洋順昌、智慧能源、億緯鋰能、國(guó)軒高科和駱駝股份等。

[責(zé)任編輯:張倩]

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