由中國汽車技術(shù)研究中心、中美新能源汽車政策實(shí)驗(yàn)室等主辦的“電動·未來”創(chuàng)新季電動汽車創(chuàng)新發(fā)展研討會暨專家示范項(xiàng)目啟動會16日在清華大學(xué)舉行，來自中美的多位專家圍繞我國電動汽車發(fā)展政策、技術(shù)潮流和消費(fèi)者使用等問題進(jìn)行了研討。

中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新說，這次會議主要目的是作為國家推動新能源汽車示范產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的環(huán)節(jié)，通過對當(dāng)前電動汽車研發(fā)和示范運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的問題，集中人力、物力通過訴求收集進(jìn)行研究，為行業(yè)發(fā)展提供有價(jià)值的建議。

工信部裝備司數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，今年9月份我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)10113輛，同比增長近11倍。新能源汽車近期迎來“小爆發(fā)”。

中國汽車工程學(xué)會理事長付于武在會上表示，電驅(qū)動取代燃油驅(qū)動是汽車發(fā)展的一個(gè)大方向，純電動、插電混合動力與燃料電池三種技術(shù)路線都是發(fā)展方向，但是從國內(nèi)大城市節(jié)能減排的要求看，純電動汽車“零排放”更具優(yōu)勢。目前從北京市情況看，純電動汽車成為消費(fèi)者獲得補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策唯一的選擇，而在上海，插電混合動力汽車受到市場歡迎。

據(jù)介紹，在接下來的“電動·未來”創(chuàng)新季，中國汽車技術(shù)研究中心等主辦方還將實(shí)施電動汽車政策實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、成立中美國際零排放車應(yīng)用聯(lián)盟、舉辦電動汽車創(chuàng)新發(fā)展國際研討會、實(shí)驗(yàn)活動成果發(fā)布等，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、政策構(gòu)建、企業(yè)創(chuàng)新等方面助一臂之力。