帶著敞開的支票簿，聞風逐利的投資商越來越多地擠進鋰電池行業(yè)。

在國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)等諸多政策預期之下，鋰電兼并重組掀起熱潮。最新消息顯示，眾和股份、新宙邦、佛塑科技、深桑達、欣旺達等5家鋰電相關企業(yè)因正在籌劃重大事項處于停牌狀態(tài)。

近年數(shù)碼產(chǎn)品的爆發(fā)式增長，讓鋰電這個能量提供者經(jīng)歷了一輪井噴式增長。尤其以特斯拉為代表的新能源車興起，更為鋰電行業(yè)注入了一針強心劑。上半年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量均增長兩倍以上。與此同時，國內(nèi)動力電池產(chǎn)量也暴增。

中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，在新能源汽車市場需求不斷走強的背景下，鋰電池行業(yè)越來越吸引產(chǎn)業(yè)資本的關注。隨之而來的兼并整合有利于切實改變鋰電行業(yè)目前的市場局面，加強資源整合，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，提升鋰電行業(yè)的集中度，將中國鋰電產(chǎn)業(yè)做大做強。

但壞消息是，投資熱潮直接導致正極、負極、電解液和隔膜等鋰電池關鍵材料產(chǎn)能過度擴張，出現(xiàn)過剩。廠商為搶占市場份額，不惜以價格戰(zhàn)進行慘烈廝殺，這足以讓瀕臨虧損的企業(yè)面臨生存挑戰(zhàn)。

這似乎是早年中國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的翻版。當年，眾多商人扛著錢袋涌進光伏產(chǎn)業(yè)，但隨后全球光伏產(chǎn)業(yè)急速降溫，導致大批中小光伏企業(yè)倒閉。

中國工程院院士楊裕生對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，當前中國動力鋰電池的主要問題在于比能量低、一致性不夠好、壽命不夠長、價格貴，解決這些問題，關鍵在于科技創(chuàng)新。

整合者

面對同業(yè)的激烈競爭，初具規(guī)模的鋰電企業(yè)為提升競爭力，不得不加快垂直及縱向整合。2014半年報顯示，眾和股份上半年鋰電池材料業(yè)務，欣旺達手機數(shù)碼類鋰電池模組業(yè)務毛利率，佛塑科技鋰電池隔膜毛利率，同比均處于下降狀態(tài)。

重組整合已然啟動。8月25日，停盤近4個月的四川天齊鋰業(yè)股份有限公司擬以約7.56億元價格并購銀河鋰業(yè)國際100%的股權，后者持有銀河鋰業(yè)江蘇公司（下稱銀河鋰業(yè)）的100%股權。銀河鋰業(yè)擁有國內(nèi)唯一的全自動年產(chǎn)1.7萬噸碳酸鋰的生產(chǎn)線，在運輸成本、人力資源及配套設施等方面具備優(yōu)勢。

值得注意的是，該生產(chǎn)線建設大量資金來源于銀行貸款，且因建成投產(chǎn)的時間較短，產(chǎn)能釋放尚未達到盈虧點，較高的利息支出及運行成本導致其近年出現(xiàn)大額虧損。天齊鋰業(yè)的并購恰巧能解決銀河鋰業(yè)生產(chǎn)線的資金問題。

這已經(jīng)不是天齊鋰業(yè)的第一次大手筆收購。就在這筆并購公告的四天前，天齊鋰業(yè)以3.11億元收購西藏扎布耶鋰業(yè)20%股權，補充鋰資源原料。更大一宗收購發(fā)生5月24日，天齊鋰業(yè)收購澳大利亞鋰礦泰利森獲得證監(jiān)會批復，以蛇吞象方式成功競得年盈利約合1.6億元的泰利森。天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平公開表示，收購泰利森是為搶占鋰礦資源。

“掌控上游資源，布局產(chǎn)品深加工，形成集鋰資源、鋰礦采選加工、鋰系列產(chǎn)品深加工及銷售于一體是鋰電行業(yè)開展兼并重組的方向之一?！敝袊姵鼐W(wǎng)（微號：mybattery）董事長于清教告訴《財經(jīng)國家周刊》記者。

這并非孤例。9月29日，廣州天賜高新材料股份有限公司（下稱天賜材料）宣布擬募集資金，收購國際知名可充電鋰離子電池生產(chǎn)商新能源科技有限公司（ATL）在國內(nèi)子公司--東莞市凱欣電池材料有限公司（下稱東莞凱欣）100%股權。同時，投資建設液體六氟磷酸鋰項目。