“真正的革命性創(chuàng)新能夠改變一個(gè)行業(yè)甚至一個(gè)社會(huì)?；仡櫰?chē)發(fā)展史，所有的創(chuàng)新都是從高端車(chē)型自上而下推廣開(kāi)來(lái)的，諸如ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)以及導(dǎo)航系統(tǒng)等都是如此，我們還可以舉出很多例子！這就是BMW i ——啟發(fā)并帶領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)辟電動(dòng)交通的未來(lái)！”

無(wú)疑，作為全球豪華汽車(chē)陣營(yíng)的老大，寶馬期望用i家族繼續(xù)在未來(lái)鞏固其領(lǐng)先地位。一向沉穩(wěn)的安格先生也難言內(nèi)心的激動(dòng)，使用了革命性創(chuàng)新這樣的詞匯來(lái)向中國(guó)車(chē)主不遺余力地介紹著i系列的創(chuàng)新和科技感。這是寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格先生在寶馬新能源汽車(chē)i家族入華上市盛典中所發(fā)表的激情澎湃的一席話，而寶馬也正是用一場(chǎng)史無(wú)前例的規(guī)模宏大的上市發(fā)布會(huì)將i系列車(chē)型展現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者面前。

但當(dāng)中國(guó)消費(fèi)者沉醉于寶馬炫目科技感十足的發(fā)布會(huì)之時(shí)，當(dāng)不少荷包鼓鼓的中國(guó)土豪準(zhǔn)備躍躍欲試的時(shí)候，我們卻發(fā)現(xiàn)，在安格先生的演講稿中，有意無(wú)意地遺漏了關(guān)于寶馬i3的兩三件事。

“一個(gè)充滿未來(lái)駕駛樂(lè)趣的電動(dòng)出行新時(shí)代正向中國(guó)消費(fèi)者駛來(lái)?！边@是安格和寶馬給中國(guó)消費(fèi)者的一個(gè)承諾，而在令人激動(dòng)澎湃的上市盛典背后，寶馬i3這個(gè)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)新貴上有很多真相需要中國(guó)消費(fèi)者去了解。 

第一件事 離奇逝去的動(dòng)力

如果仔細(xì)通讀一遍安格先生這篇洋洋灑灑的演講稿，汽車(chē)的基本屬性之一——安全似乎是其遺漏的關(guān)鍵詞，為何被寶馬視為劃時(shí)代的i3，在安全性方面卻遮遮掩掩呢？外媒很快就給出了自己的答案。

美國(guó)媒體日前紛紛曝出了一起寶馬i3身上的離奇加速案件。美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》日前報(bào)道，有美國(guó)司機(jī)在通過(guò)一條雙行車(chē)道山區(qū)公路時(shí)，汽車(chē)電池電量消耗嚴(yán)重，失去動(dòng)力并打滑。后續(xù)測(cè)試表明，如果繼續(xù)使用節(jié)流閥而不重新發(fā)動(dòng)引擎，加速時(shí)間將從性能最優(yōu)狀況下的7.5秒增加到最多40秒。

而leftlanenews在后續(xù)報(bào)道中指出，寶馬已經(jīng)承認(rèn)了在i系列車(chē)型中存在這樣的安全隱患，但同時(shí)表示，要想徹底解決該問(wèn)題可能需要等待2015年才能有成熟的解決方案，目前不會(huì)采取召回的方式。

同樣令人擔(dān)憂的還有寶馬脆弱的碰撞成績(jī)，這一點(diǎn)安格先生顯然也沒(méi)有在演講干中提及。 據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，寶馬公司純電動(dòng)版i3掀背車(chē)在最近的歐洲新車(chē)評(píng)估測(cè)試(NCAP)中僅獲得了21分(滿分36分)。德國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(ADAC)報(bào)告認(rèn)為，得到如此低分的原因是，這款車(chē)的前部和引擎蓋邊緣設(shè)計(jì)太過(guò)“侵略性”?！斑@樣的設(shè)計(jì)是有缺陷的，因?yàn)閕3的設(shè)計(jì)是針對(duì)于城市用車(chē)的，行人保護(hù)裝置非常重要?！?/p>

第二件事 危險(xiǎn)的制冷劑？

另一件“小事”安格沒(méi)有透露給中國(guó)車(chē)主的是，寶馬i家族使用的霍尼韋爾生產(chǎn)的R1234yf制冷劑存在起火安全隱患。

寶馬i家族仍然使用的霍尼韋爾生產(chǎn)的R1234yf制冷劑，但早在2012年，奔馳等十余家主流車(chē)企就秘密對(duì)該制冷劑進(jìn)行了測(cè)試，發(fā)現(xiàn)了改制冷劑存在重大起火安全隱患。

2012年12月，路透社發(fā)表文章稱(chēng)，奔馳測(cè)試員模仿實(shí)際情況在奔馳B級(jí)旅行車(chē)的空調(diào)管路上制造了一點(diǎn)泄漏，制冷劑(又稱(chēng)冷媒)以及空調(diào)壓縮機(jī)的機(jī)油混合物發(fā)生泄漏并噴灑至該車(chē)的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱的表面后，液體立刻起火，并瞬間釋放出刺激性的有毒氣體。致命的氟化氫氣體在擋風(fēng)玻璃表面凝結(jié)，并在其表面上覆蓋上一層乳白色的薄膜。

隨后，13家大型汽車(chē)制造商秘密對(duì)該制冷劑進(jìn)行第四輪安全測(cè)試，以檢測(cè)戴姆勒公司測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。車(chē)身正面碰撞測(cè)試的結(jié)果顯示，超過(guò)三分之二的試驗(yàn)中該制冷劑會(huì)發(fā)生燃燒。基于安全的考量，奔馳的奔馳A級(jí)、B級(jí)和CLA級(jí)新車(chē)型中已經(jīng)拒絕使用該制冷劑。

第三件事 知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司纏身

憑借著寶馬品牌巨大的號(hào)召力，寶馬i3上市伊始就迎來(lái)了一波訂購(gòu)熱潮。寶馬目前已經(jīng)接到超過(guò)1.1萬(wàn)份i3訂單，在全球范圍內(nèi)呈上升趨勢(shì)。據(jù)報(bào)道，交付日期將長(zhǎng)達(dá)六個(gè)月以上。

但多少有些令安格尷尬的時(shí)，伴隨寶馬i3上市的還有曠日持久的知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟。據(jù)外媒carscoops消息，法國(guó)博洛雷集團(tuán)日前控告寶馬汽車(chē)公司從事工業(yè)間諜活動(dòng)。博洛雷集團(tuán)在巴黎提供"Autolib'"電動(dòng)車(chē)自助租車(chē)服務(wù)。