眼下，各大汽車(chē)廠(chǎng)商都在降低電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)，試圖吸引那些猶豫不決的買(mǎi)家，就連豐田普銳斯的插電式混合動(dòng)力版本也不例外。能夠抵擋住降價(jià)壓力的只有特斯拉汽車(chē)（Tesla Motors），其Model S擁有先進(jìn)的技術(shù)，售價(jià)在6.24萬(wàn)至8.24萬(wàn)美元之間，具體價(jià)格取決于電池選擇。這款汽車(chē)的訂單已經(jīng)排到了兩三個(gè)月之后。

 

豪華車(chē)買(mǎi)家是否會(huì)愿意支付7.5萬(wàn)美元買(mǎi)輛插電式凱迪拉克？

但通用汽車(chē)（General Motors）則希望全新2014款凱迪拉克ELR能跟隨特斯拉的腳步，吸引新生代豪華車(chē)買(mǎi)主，這些買(mǎi)家將愿意花大價(jià)錢(qián)購(gòu)置外觀(guān)時(shí)尚、技術(shù)先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)。而ELR這款將于明年1月上市插電式豪華轎跑的起步價(jià)為75,995美元。

周五公布的這一起步價(jià)中包括了995美元運(yùn)費(fèi)，但不包含稅費(fèi)、產(chǎn)權(quán)保險(xiǎn)費(fèi)、牌照費(fèi)和經(jīng)銷(xiāo)商收費(fèi)。通用汽車(chē)表示，買(mǎi)家有可能獲得7,500美元的稅收優(yōu)惠，具體情況視個(gè)人納稅義務(wù)而定。扣除稅收優(yōu)惠后的價(jià)格低至68,495美元，其中包含995美元運(yùn)費(fèi)。

ELR使用了最新一代的通用電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，這些技術(shù)最先被應(yīng)用于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。和沃藍(lán)達(dá)一樣，ELR結(jié)合了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高效增程式1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，總續(xù)航里程超過(guò)300英里。

但ELR擁有很多先進(jìn)技術(shù)和安全特性，比沃藍(lán)達(dá)更加高端。沃藍(lán)達(dá)在8月份降價(jià)5,000美元，現(xiàn)在價(jià)格為3.5萬(wàn)美元。凱迪拉克ELR插電式轎跑的標(biāo)配包括擁有8英寸觸摸屏的凱迪拉克CUE導(dǎo)航系統(tǒng)、LED燈、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、防追尾碰撞警示系統(tǒng)和當(dāng)你偏離車(chē)道時(shí)會(huì)振動(dòng)的安全警示座椅。此外還有ELR獨(dú)有的Regen on Demand技術(shù)，使駕駛者可以將汽車(chē)動(dòng)能暫時(shí)轉(zhuǎn)換為電力，依靠方向盤(pán)撥片就能實(shí)現(xiàn)。

ELR外形優(yōu)美時(shí)尚、內(nèi)部充滿(mǎn)了凱迪拉克的典型特征：手工皮革、實(shí)木紋理和鍍鉻內(nèi)飾。

“凱迪拉克ELR比雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)更加奢華和時(shí)尚?！薄秳P利藍(lán)皮書(shū)》（Kelley Blue Book）的卡爾?布勞爾（Karl Brauer）說(shuō)，“這無(wú)疑支撐了ELR定價(jià)更高的合理性。但凱迪拉克不能無(wú)視其他先進(jìn)的混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)。這類(lèi)汽車(chē)的價(jià)格普遍高于同等級(jí)的非混合動(dòng)力汽車(chē)，這使消費(fèi)者望而卻步?！眲P迪拉克無(wú)疑是看到了特斯拉的成功，并希望追隨其腳步。布勞爾說(shuō)：“但我不知道那種熱情和價(jià)格是否將轉(zhuǎn)移到ELR身上。”

對(duì)此，通用汽車(chē)將從明年1月開(kāi)始逐步得到答案。