動(dòng)力電池是制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵，雖然近年來國(guó)家的扶持力度不小，但關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠商得到的實(shí)惠并不多

隨著國(guó)家政策對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的傾斜，山東省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解到，僅8月份，德州市齊河縣就已簽約了3個(gè)新能源汽車項(xiàng)目，并且更多項(xiàng)目正在洽談中。

資深汽車分析師鐘師認(rèn)為，在新能源汽車急速擴(kuò)張的同時(shí)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、配套服務(wù)及市場(chǎng)接受程度等都是亟待解決的問題。

多個(gè)項(xiàng)目落地

8月30日，導(dǎo)報(bào)記者來到位于齊河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的山東喜特恩特新能源汽車公司，主樓大廳內(nèi)工作人員正在面對(duì)規(guī)劃圖商討公司未來的發(fā)展；由河北御捷車業(yè)有限公司興建的山東御捷馬新能源汽車有限公司正在建設(shè)中；在華店鄉(xiāng)，新近落戶的濟(jì)南蘭基公司電動(dòng)汽車生產(chǎn)設(shè)備月內(nèi)即進(jìn)行安裝。

導(dǎo)報(bào)記者從齊河縣委了解到，除了上述幾個(gè)新能源汽車項(xiàng)目外,齊河有關(guān)部門還正與上海車配龍、奇瑞等多個(gè)國(guó)內(nèi)著名新能源汽車企業(yè)洽談落戶事宜。

為何新能源汽車項(xiàng)目扎堆齊河？山東御捷馬新能源汽車有限公司經(jīng)理李小文告訴導(dǎo)報(bào)記者，一方面，齊河地理位置優(yōu)越，交通便利，便于開拓市場(chǎng)：齊河與濟(jì)南十分接近，隔黃河相望，并且交通便利，青銀高速、京臺(tái)高速、濟(jì)聊高速等多條公路及鐵路等途經(jīng)齊河。

另一方面，李小文認(rèn)為，山東省對(duì)新能源汽車行業(yè)規(guī)范較為齊全，支持力度大，齊河縣領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)電動(dòng)車發(fā)展有信心，十分支持電動(dòng)車企業(yè)發(fā)展。

談到政府扶持力度，齊河縣有關(guān)人員給導(dǎo)報(bào)記者舉了個(gè)實(shí)例：濟(jì)南蘭基電動(dòng)車制造公司考慮到未來前景及眼下公司訂單超生產(chǎn)能力負(fù)荷,考察多地后,決定在華店鄉(xiāng)建分廠,但又礙于短時(shí)資金緊張無力征地建廠,華店鄉(xiāng)將鄉(xiāng)民營(yíng)創(chuàng)業(yè)園一處1.3萬平方米的閑置廠房租給該企業(yè)使用,省去巨額建廠資金。同時(shí),華店鄉(xiāng)成立興華實(shí)業(yè)有限公司幫助其融資。

正是這實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠政策，吸引新能源汽車企業(yè)蜂擁而至。李小文表示，山東御捷馬新能源汽車有限公司建成后，河北御捷車業(yè)有限公司總部也將遷至齊河。

事實(shí)上，不僅是新能源汽車，齊河縣也十分重視其他新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以喜特恩特、卓越光能科技為代表，以御捷新能源、亞博爾地?zé)崮苎b備等一大批高端新能源項(xiàng)目為依托，齊河縣正在構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展框架，突出發(fā)展新能源汽車，形成集新能源產(chǎn)品、新能源裝備為一體的新能源產(chǎn)業(yè)體系。

據(jù)了解，我國(guó)對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策去年底已到期，新一輪補(bǔ)貼政策方向和主體內(nèi)容已經(jīng)確定，并將于近期出臺(tái)。財(cái)政部、科技部、工信部和國(guó)家發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識(shí)：新一輪補(bǔ)貼政策計(jì)劃再延長(zhǎng)3年，并將擴(kuò)大試點(diǎn)城市范圍。

行業(yè)問題日顯

據(jù)山東省汽車協(xié)會(huì)提供的數(shù)字,山東低速電動(dòng)汽車2010年以來已累計(jì)向歐美20多個(gè)國(guó)家出口3萬臺(tái)，山東已成為全國(guó)小型純電動(dòng)汽車制造第一大省。2012年,全省產(chǎn)低速電動(dòng)汽車8.67萬輛,占全國(guó)總產(chǎn)量的60%，今年上半年生產(chǎn)汽車達(dá)105 萬輛，同比增長(zhǎng)17.77%，生產(chǎn)各類小型純電動(dòng)汽車8.28萬輛，同比增長(zhǎng)79.2%，成為汽車工業(yè)新的增長(zhǎng)熱點(diǎn)。

李小文介紹，新能源汽車能取代目前絕大部分城區(qū)內(nèi)其他交通工具，并且低污染、低能耗，因而市場(chǎng)潛力將十分廣闊，消費(fèi)群體及區(qū)域都非常廣泛。

但是，新能源汽車行業(yè)發(fā)展也存在問題。

鐘師認(rèn)為，動(dòng)力電池是制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵，雖然近年來國(guó)家對(duì)于新能源領(lǐng)域的政策扶持力度不小，但關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠商得到的實(shí)惠并不多，其積極性勢(shì)必會(huì)受到打擊，對(duì)整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展產(chǎn)生不良影響。

對(duì)此，山東雷名電動(dòng)車公司總經(jīng)理單連波深有感觸。他對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示：“電池技術(shù)已經(jīng)成為行業(yè)短板，現(xiàn)在很多新能源汽車?yán)m(xù)航能力最大到150公里，這也是很多消費(fèi)者不太認(rèn)同的重要原因?！?

另外，從市場(chǎng)的角度看，雖然消費(fèi)群體有開發(fā)潛力，但目前認(rèn)可程度并不算高。鐘師認(rèn)為，新能源汽車推廣的路徑，不能寄希望于普通家庭用戶，根據(jù)中國(guó)國(guó)情，應(yīng)先由機(jī)構(gòu)用戶示范應(yīng)用，打消普通消費(fèi)者的疑慮，最后再推廣到百姓消費(fèi)層面。

單連波對(duì)導(dǎo)報(bào)記者直言，從目前推廣程度看，不少電動(dòng)車用戶都是老年和婦女群體，上路有一定的危險(xiǎn)性。李小文也認(rèn)為，電動(dòng)車保險(xiǎn)（放心保）政策未明確落實(shí)，阻礙行業(yè)發(fā)展。

據(jù)單連波介紹，新能源汽車制造企業(yè)聚集度很高，“雖然在配件采購(gòu)方面有成本優(yōu)勢(shì)，但是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，易形成價(jià)格戰(zhàn)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。”

在日前舉辦的新能源汽車展會(huì)上，單連波收獲了近200萬元的訂單額，但是在享受新能源汽車帶來的豐厚利潤(rùn)的同時(shí)，他明顯感覺到，隨著新能源汽車行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，行業(yè)問題也將越來越明顯。

“新能源汽車企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能的速度超過市場(chǎng)推廣的速度，不少企業(yè)已感到市場(chǎng)需求并沒有預(yù)期得好，因此部分企業(yè)開始停止擴(kuò)大產(chǎn)能?！眴芜B波說。

行業(yè)最期待的，還是上路政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。李小文對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示，國(guó)家未出臺(tái)相關(guān)電動(dòng)車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范是行業(yè)的最大瓶頸。單連波也稱，雖然目前新能源汽車制造商很多，但是很多都是小型企業(yè)，如果國(guó)家出臺(tái)行業(yè)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，很多企業(yè)將會(huì)不合格。

此外，中小型新能源汽車的上路管理問題也有待解決?！霸谌珖?guó)范圍內(nèi)的上路、上牌等具體政策尚未落實(shí)，將阻礙行業(yè)發(fā)展，希望政策能早日出臺(tái)?！崩钚∥谋硎尽?