8月26日，一份寧德時(shí)代與江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司、東莞塔菲爾新能源科技有限公司（以下統(tǒng)稱“塔菲爾公司”）等侵害實(shí)用新型專利權(quán)糾紛的民事判決書在中國(guó)裁判文書網(wǎng)公開。

生效判決書顯示，福建省高級(jí)人民法院認(rèn)定，寧德時(shí)代訴請(qǐng)?zhí)峒暗摹胺辣b置”的實(shí)用新型專利目前處于有效狀態(tài)。兩家塔菲爾公司未經(jīng)專利權(quán)人許可，共同制造、銷售落入涉案專利權(quán)保護(hù)范圍的侵權(quán)產(chǎn)品，共同侵害了寧德時(shí)代公司涉案專利權(quán)，構(gòu)成共同侵權(quán)。最終，法院判決兩家塔菲爾公司等賠償寧德時(shí)代各類費(fèi)用總計(jì)約2330萬元。

記者另悉，寧德時(shí)代起訴塔菲爾公司其他專利侵權(quán)訴訟也獲得了勝訴，預(yù)計(jì)相關(guān)判決書也將陸續(xù)公開。

細(xì)節(jié)曝光：涉案電池裝在歐拉電動(dòng)車上

判決書顯示，寧德時(shí)代提起侵權(quán)訴訟的涉案實(shí)用新型專利名稱為“防爆裝置”，申請(qǐng)日為2015年12月29日，授權(quán)公告日為2016年5月11日，專利權(quán)人寧德時(shí)代公司，該專利共包含10項(xiàng)權(quán)利要求。

2019年11月27日，寧德時(shí)代的工作人員在福州萬國(guó)公司經(jīng)營(yíng)的汽車專賣店內(nèi)購(gòu)買到長(zhǎng)城汽車股份有限公司的歐拉牌純電動(dòng)轎車，車輛銷售信息顯示車載儲(chǔ)能裝置為三元鋰離子動(dòng)力電池，生產(chǎn)企業(yè)為江蘇塔菲爾公司（單體）、蜂巢能源科技有限公司（總成）。

寧德時(shí)代工作人員于2019年12月4日接收了福州萬國(guó)公司銷售人員交付的車輛，并駕駛該車輛來到位于寧德市嘉華汽車售后的一處汽車維修間。寧德時(shí)代公司的工作人員對(duì)該汽車搭載的電池包進(jìn)行了拆卸，并通過公證處對(duì)相關(guān)過程進(jìn)行了取證公證。

隨后，根據(jù)寧德時(shí)代的申請(qǐng)，福建省高級(jí)人民法院至江蘇塔菲爾公司廠部進(jìn)行證據(jù)保全。在現(xiàn)場(chǎng)共提取了型號(hào)為153Ah的電池成品及頂蓋各一個(gè)等證據(jù)。

根據(jù)相關(guān)證物、證據(jù)，經(jīng)歷質(zhì)證、辯論環(huán)節(jié)后，福建省高級(jí)人民法院判決認(rèn)為，可以認(rèn)定被訴侵權(quán)的電池產(chǎn)品的頂蓋具備涉案專利權(quán)利要求1－8所對(duì)應(yīng)的全部相同技術(shù)特征，落入涉案專利的保護(hù)范圍。

法院將侵權(quán)產(chǎn)品的單價(jià)酌定為1300元/kWh，得出寧德時(shí)代公司因兩家塔菲爾公司侵權(quán)行為遭受的損失為2297.9萬元，加上購(gòu)車、支付律師費(fèi)用等寧德時(shí)代方面合理費(fèi)用支出32.67萬元，判決兩家塔菲爾公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，共計(jì)賠償2330余萬元。

該判決于今年6月15日落槌，各涉案主體均未提出上訴，根據(jù)訴訟法相關(guān)規(guī)定，該判決已生效。

大獲全勝后 又有企業(yè)被寧德時(shí)代告上法庭

值得注意的是，寧德時(shí)代方面獲悉上述案件勝訴后，很快對(duì)另外一家同行企業(yè)中航鋰電發(fā)起專利侵權(quán)訴訟。涉案專利涉及發(fā)明與實(shí)用新型專利，涉嫌侵權(quán)電池已搭載在數(shù)萬輛車上。

中航鋰電8月2日發(fā)布聲明，證實(shí)已收到福州中院送達(dá)的關(guān)于寧德時(shí)代起訴公司的兩份《民事起訴狀》，同時(shí)表示已于當(dāng)日向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請(qǐng)求。

目前案件仍在推進(jìn)過程中。

從法律程序來說，假設(shè)A企業(yè)起訴B企業(yè)專利權(quán)侵權(quán)，B企業(yè)向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提請(qǐng)專利無效，是比較常見的方式，只要無效證據(jù)合理，侵權(quán)訴訟會(huì)暫時(shí)中止，等待無效結(jié)果，無效結(jié)果會(huì)有兩種情況，第一種，專利全部無效，那么侵權(quán)訴訟也會(huì)終止；第二種，維持有效或者部分維持有效，那就回到法院繼續(xù)來看侵權(quán)訴訟。

“國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局對(duì)無效宣告請(qǐng)求的處理時(shí)間，快的話3個(gè)月，慢的話6個(gè)月?！敝腔垩繉＜铱姸魃f，這是一般專利訴訟中針對(duì)權(quán)利的策略，只要專利被認(rèn)定全部無效，那么就沒有所謂的侵權(quán)。

從智慧芽數(shù)據(jù)庫(kù)查詢寧德時(shí)代的專利情況可以看到，寧德時(shí)代共有6件專利經(jīng)歷過了無效程序，其結(jié)果是1件為部分無效，5件全部維持有效，沒有被判定過專利權(quán)無效。

另據(jù)智慧芽最新數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代共有6199件專利申請(qǐng)，中航鋰電為1165件。寧德時(shí)代與中航鋰電的有效專利量分別為3538件和784件，授權(quán)發(fā)明量分別為1309件和212件，授權(quán)實(shí)用新型量分別為2115件和567件。

訴訟增加背后是市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)

公開資料顯示，被寧德時(shí)代起訴的中航鋰電、塔菲爾公司，在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)出貨排名分別為第4位和第9位。中航鋰電7月裝車量上漲至0.77GWh，單月排名已躍升至第3位。

目前中航鋰電是在國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP5企業(yè)中唯一未上市的企業(yè)。有消息稱中航鋰電計(jì)劃明年進(jìn)行IPO。該公司2025年的規(guī)劃產(chǎn)能將提高至300GWh，后來居上的勁頭不容小覷。

雖然寧德時(shí)代目前出貨量仍牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山，但本屬于寧德時(shí)代的客戶廣汽埃安和長(zhǎng)安汽車，近期訂單紛紛流向了中航鋰電。類似的情況同樣發(fā)生在寧德時(shí)代和塔菲爾公司之間。

可以說，寧德時(shí)代提起專利權(quán)訴訟，實(shí)則是一場(chǎng)市場(chǎng)份額的保衛(wèi)戰(zhàn)。