新能源汽車(chē)一直受到資金的追捧，最近行業(yè)利好消息不斷，短期有望驅(qū)動(dòng)行業(yè)爆發(fā)。

7月6日，德國(guó)總理安格拉·默克爾正式對(duì)中國(guó)進(jìn)行為期三天的訪問(wèn)。研究人士認(rèn)為，默克爾此訪是中德總理機(jī)制性會(huì)晤的一部分，經(jīng)濟(jì)合作仍將是主要議題，其中能源、環(huán)保、高科技等領(lǐng)域?qū)⑹侵攸c(diǎn)，而新能源汽車(chē)（主要是電動(dòng)汽車(chē)）很可能成為討論的重中之重。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策日前已下發(fā)至各生產(chǎn)企業(yè)，預(yù)計(jì)近期將正式對(duì)外公布。新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策涉及內(nèi)容包括新能源汽車(chē)減免購(gòu)置稅10%，以后公務(wù)車(chē)40%要用新能源汽車(chē)，城市公交客車(chē)要優(yōu)先使用新能源汽車(chē)。中央財(cái)政近期將出臺(tái)補(bǔ)償充電設(shè)施的新政策，未來(lái)或以加油站的稅費(fèi)收入轉(zhuǎn)移補(bǔ)貼充電樁產(chǎn)業(yè)。該項(xiàng)政策有望7月起正式執(zhí)行。

新能源汽車(chē)作為汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展的確定性方向，近年來(lái)呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方興未艾，目前全球重要經(jīng)濟(jì)體均推出新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鼓勵(lì)政策，我國(guó)是鼓勵(lì)最為積極增速也最快的國(guó)家。在能源制約、環(huán)境污染等大背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將獲得長(zhǎng)足發(fā)展。

看好純電動(dòng)汽車(chē)

總體來(lái)看，在能源安全和環(huán)境污染防治的大背景下，新能源汽車(chē)替代燃油汽車(chē)是大勢(shì)所趨，未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的七大新興行業(yè)之一，隨著海外市場(chǎng)的快速發(fā)展，我國(guó)新一輪產(chǎn)業(yè)扶持政策進(jìn)入發(fā)酵期，2014年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后下降5%，下降幅度低于預(yù)期。同時(shí)，近期有望公布的新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策，是前期新能源汽車(chē)支持政策的延續(xù)，在保證政策持續(xù)性的同時(shí)，也有利于推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)的加速發(fā)展。

在汽車(chē)節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，目前能采用的技術(shù)有純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池動(dòng)力等。根據(jù)國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，至2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。伴隨未來(lái)新能源汽車(chē)的逐步滲透，預(yù)計(jì)2020年全球新能源汽車(chē)滲透率將超過(guò)20%，總體銷(xiāo)量達(dá)到2000萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)顯示，2014年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)提速，一季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)翻倍。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布2014年一季度新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)6651輛，共銷(xiāo)售6853輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。目前國(guó)內(nèi)新能源廠商的車(chē)型也愈加豐富，技術(shù)也越來(lái)越成熟，這些都將利好新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。

從技術(shù)成熟度以及品牌知名度來(lái)看，以特斯拉為代表的鋰電池汽車(chē)（純電動(dòng)車(chē)）更具優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)關(guān)注度一直很高；燃料電池汽車(chē)作為汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)，已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化的能力，市場(chǎng)關(guān)注度僅次于前者；而以超級(jí)電容為動(dòng)力的混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展前景看好，但產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還有一定的距離。

產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)

在傳統(tǒng)汽車(chē)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)、新能源汽車(chē)持續(xù)發(fā)力的情況下，汽車(chē)板塊目前具備較好的防御性和進(jìn)攻性。繼續(xù)看好新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景。

短期來(lái)看，公共服務(wù)領(lǐng)域仍是新能源汽車(chē)的首選市場(chǎng)，新能源客車(chē)銷(xiāo)量提升空間較大。公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)采購(gòu)由政府主導(dǎo)，帶有一定的強(qiáng)制性，在財(cái)政預(yù)算充足的情況下，推廣相對(duì)容易，短期仍將是消化新能源汽車(chē)產(chǎn)量的主要力量。相關(guān)標(biāo)的：宇通客車(chē)、中通客車(chē)、江淮汽車(chē)等。

以鋰電池為動(dòng)力的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的鋰電池、充電站建設(shè)等環(huán)節(jié)依然是關(guān)注的重點(diǎn)，電池動(dòng)力企業(yè)以及充電站設(shè)備企業(yè)將受益。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液和BMS是電池的五大組成部分，占據(jù)了絕大部分的成本，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)將帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨量增長(zhǎng)。相關(guān)標(biāo)的：億緯鋰能、均勝電子、江蘇國(guó)泰、贛鋒鋰業(yè)、杉杉股份)等。

同時(shí)，充電樁一直是國(guó)內(nèi)新能源車(chē)推廣和應(yīng)用的瓶頸，作為新能源汽車(chē)必不可少的配套設(shè)施，未來(lái)將大規(guī)模建設(shè)。充電樁設(shè)備投資主要包括配電設(shè)備（變壓器、開(kāi)關(guān)等）、直接充電設(shè)備（充電機(jī)等）以及管理輔助設(shè)備（監(jiān)控系統(tǒng)等）三個(gè)部分，整機(jī)生產(chǎn)商值得關(guān)注。相關(guān)標(biāo)的：國(guó)電南瑞、許繼電氣、平高電氣等。

燃料電池作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)，相比鋰電池更有優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)具備了產(chǎn)業(yè)化的能力。相關(guān)標(biāo)的：同濟(jì)科技、長(zhǎng)城電工等。

超級(jí)電容是一種無(wú)源器件，介于電池與普通電容之間，具有電容的大電流快速充放電特性，同時(shí)也有電池的儲(chǔ)能特性，使用壽命長(zhǎng)。重要使用于混合動(dòng)力車(chē)型。A股市場(chǎng)相關(guān)標(biāo)的有江海股份、風(fēng)華高科、法拉電子、新宙邦及天富熱電等。