隨著三類新能源車未來三年將免征車輛購置稅、公務(wù)用車新能源化方案等政策的陸續(xù)落地，新能源汽車的扶持政策正逐漸步入密集發(fā)布期。值得注意的是，上證報記者統(tǒng)計及調(diào)查發(fā)現(xiàn)，6月份以來，數(shù)百家機構(gòu)已提前對產(chǎn)業(yè)鏈中19家公司進行了密集調(diào)研，而調(diào)研結(jié)果顯示，部分產(chǎn)業(yè)鏈公司訂單飽滿。

政策密集出臺促市場爆發(fā)

“今年是新能源相關(guān)政策的密集出臺年，行業(yè)及比亞迪將迎來拐點?！苯衲昴瓿?，比亞迪董事長王傳福在接受本報專訪時曾這樣表態(tài)。

7月13日，國家機關(guān)事務(wù)管理局、財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合公布了《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》，方案明確，2014年、2015年和2016年，各?。▍^(qū)、市）政府機關(guān)及公共機構(gòu)新購車輛中，新能源汽車所占比例應(yīng)當分別不低于10％、20％和30％，以后逐年提高。其中，對于京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務(wù)較重區(qū)域的政府機關(guān)及公共機構(gòu)，2014年購買比例不低于當年15%。同時，充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1∶1。

而四天前的7月9日，國務(wù)院常務(wù)會議剛剛決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。

政策出臺如此密集，不得不令人大跌眼鏡。緊隨其后的是，10日，科技部部長萬鋼又表示，“關(guān)于電動汽車的‘利好消息一定是層出不窮’”。

隨著政策密集出臺的明朗化，國泰君安一位券商研究員直接點明了下半年可能出臺的電動汽車政策：公用充電設(shè)施補貼和成本劃定；公用充電運營牌照發(fā)放；運營環(huán)節(jié)打造便捷環(huán)境：不參與限號，特殊牌照發(fā)放。

來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，上半年我國新能源汽車生產(chǎn)和銷售突破2萬輛，同比增長2.3倍和2.2倍，已超去年全年水平，其中純電動汽車實現(xiàn)銷售1.2萬輛，插電式混合動力汽車銷售8700輛。

機構(gòu)蜂擁調(diào)研產(chǎn)業(yè)鏈公司

有意思的是，嗅覺靈敏的“資金”早已聞風而動。上證報記者根據(jù)深交所互動易平臺統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，6月份以來，數(shù)百家機構(gòu)已持續(xù)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上19家公司進行了密集調(diào)研，涉及整車及電機廠家比亞迪、長安汽車、海馬汽車、亞夏汽車、大洋電機；充電樁廠家南洋股份、科士達、萬馬股份、和順電氣、森源電氣、眾業(yè)達、中恒電氣，以及上游電池及材料企業(yè)滄州明珠、當升科技、中科三環(huán)、眾和股份、贛鋒鋰業(yè)等，重點關(guān)注企業(yè)新能源汽車業(yè)務(wù)最新進展及未來發(fā)展規(guī)劃。

其中，比亞迪最引人注目，僅今年7月份以來，就接待了6場機構(gòu)調(diào)研。而在7月3日與7月9日針對易方達、宏源證券等機構(gòu)的調(diào)研中，比亞迪董秘李黔透露，2014年公司新能源汽車出現(xiàn)爆發(fā)式增長，相對2013年有10倍的增長。目前公司新能源汽車供不應(yīng)求，公司正積極擴充電池產(chǎn)能，預計未來隨著產(chǎn)能的逐漸釋放，新能源汽車銷量將持續(xù)高速增長。

當然，除比亞迪外，長安汽車、東方電熱、迪森股份、中科三環(huán)、眾業(yè)達、眾和股份等，6月份以來也頻獲機構(gòu)調(diào)研，分別接待調(diào)研8場、5場、4場、3場、3場、2場。

中科三環(huán)在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司從去年開始有小批量的新能源汽車領(lǐng)域訂單，今年該類訂單會有所增長。與之類似，奧特迅、新宙邦方面人士均告訴記者，公司今年訂單增長明顯，目前訂單充足。

當然，也有一部分企業(yè)正“萬事俱備，只欠訂單”?？剖窟_內(nèi)部人士昨日向記者表示，目前公司已有部分功率產(chǎn)品樣機，并通過測試，正在加大該項目的研發(fā)力度，暫時沒有批量訂單，并期待市場爆發(fā)。同類企業(yè)還有南洋股份、大洋電機等。

不過，記者采訪獲悉，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一致認為，盡管這幾年受多方面因素影響，新能源汽車整體市場仍未全面啟動，但是，在新能源汽車技術(shù)方面這幾年有很大的提高，目前基本已逐步進入可實用運營狀態(tài)，待進一步配套設(shè)施建設(shè)后，新能源汽車行業(yè)將迎來快速增長期。