據(jù)《證券日報》記者獲悉，2015年6月份，我國新能源汽車生產(chǎn)2.50萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)1.05萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6663輛，同比增長7倍；純電動商用車生產(chǎn)6218輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1645輛，同比增長148%。2015年1月份至6月份，新能源汽車累計生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。

對此，分析人士表示，隨著新能源汽車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的加快建設(shè)，以及政府補貼效應(yīng)的不斷發(fā)酵，新能源汽車增長態(tài)勢明顯，A股相關(guān)上市公司業(yè)績有望逐步提升。

目前，A股中主要的新能源汽車概念股有：比亞迪、萬向錢潮、松芝股份、宇通客車、上汽集團等。

充電樁設(shè)施匱乏一直是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸之一，因此，產(chǎn)業(yè)政策這方面也是大力支持。據(jù)悉，《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見》等文件將于近期出臺。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，如果新能源汽車累計產(chǎn)銷量將超過500萬輛。按照一輛車對應(yīng)1個慢充、0.2個快充計算，預(yù)計截至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場規(guī)模。

新能源電動汽車的核心技術(shù)在于動力電池、驅(qū)動電機與電控系統(tǒng)，提升這些核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力是中國制造強國戰(zhàn)略的核心所在。在環(huán)保及制造升級的政策推動下，市場人士預(yù)計新能源汽車中上游產(chǎn)業(yè)鏈將成為受益最快的子行業(yè)，相關(guān)標的有望迎來絕佳的成長性投資機會。

對此，中信證券表示，動力電池板塊看好東源電器以及未來規(guī)劃打通電池上游產(chǎn)業(yè)鏈的ST路翔；電機電控方面，國內(nèi)最有代表性的驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商是上海電驅(qū)動和上海大郡，看好大洋電機（一舉收購電控龍頭上海電驅(qū)動）和正海磁材（收購電控專家上海大郡）；充電設(shè)施相關(guān)概念股，看好布局全球充電站終端建設(shè)的能源互聯(lián)網(wǎng)入口龍頭特銳德，建議關(guān)注在充換電產(chǎn)品技術(shù)方面具備難以替代性的公司，如易事特、奧特迅、眾業(yè)達等。