聯(lián)想在大陸市場面臨的挑戰(zhàn)要遠大于當(dāng)年,聯(lián)想不僅要面對依靠憑借創(chuàng)新性電商模式崛起的小米,還要面對灼灼逼人一定要在芯片領(lǐng)域取得突破的華為,更要面對致力于高大上、唯美的VIVO、OPPO,收購Moto移動后聯(lián)想海外市場的挑戰(zhàn)要小于大陸市場的壓力…

聯(lián)想“帝國”夢殤:內(nèi)憂小米華為+外患三星蘋果

說手機行業(yè)是戰(zhàn)國,不僅僅因為群雄爭霸,而且因為就像戰(zhàn)國時期一樣,每年市場格局都在發(fā)生變化,雖然至今為止依然看不出誰將可能成為蘋果、三星真正挑戰(zhàn)者,不過與去年相比,國內(nèi)眾多手機品牌已經(jīng)慢慢找準(zhǔn)自己的定位并在奮力沖刺倒是不爭的事實。

有幾點證明中國手機行業(yè)的整體進步,除了整體市場份額越來越高,越來越多品牌開始走向海外作為例證,大陸品牌越來越受到國際專利擁有者的眷顧,也從側(cè)面證明了與歷史上幾次本土手機品牌崛起相比此次中國手機的爆發(fā)肯定不是曇花一現(xiàn),老杳希望借助這一系列文章分析下幾家主要本土品牌的現(xiàn)狀和走勢。

雖說電腦行業(yè)日薄西山,聯(lián)想電腦已經(jīng)成為全球第一倒是不爭的事實,電腦雖然已經(jīng)不是未來市場的主角,依然會是生活工作的重要組成部分,成為全球電腦霸主至少證明了聯(lián)想國際化的成功,聯(lián)想也是為數(shù)不多擁有全球成熟銷售渠道的大陸廠商之一,這一點為未來聯(lián)想手機走向全球奠定了堅實的基礎(chǔ)。

前幾天與朋友討論為什么Google要將Moto移動賣給聯(lián)想,朋友認(rèn)為鑒于三星力推自主操作系統(tǒng)Tizen的態(tài)勢,雖然Tizen未必成功,Google顯然希望借助聯(lián)想及對聯(lián)想的支持遏制三星在Android手機一家獨大的格局,聯(lián)想從Google收購Moto移動,不僅解決了海外市場的品牌問題,也解決了進軍歐美市場的主要障礙–專利難題。

預(yù)測聯(lián)想收購Moto移動未來的走勢其實可以參考TCL過去幾年在海外市場的發(fā)展,TCL幾年前收購了Alcatel品牌及相關(guān)專利,這幾年海外市場做的風(fēng)風(fēng)火火,今年智能手機更是爆發(fā)性增長,除了主觀因素之外,與客觀環(huán)境的變化息息相關(guān),這兩年華為放棄低端市場、Moto、Nokia等傳統(tǒng)巨頭日益凋零,在海外真正與TCL競爭中低端運營商市場的對手并不對,客觀為TCL的大發(fā)展奠定了基礎(chǔ),可以想見一旦聯(lián)想收購Moto移動成功,未來聯(lián)想在海外市場還是大有可為。

不過聯(lián)想當(dāng)年收購IBMPC業(yè)務(wù)與現(xiàn)在收購Moto手機業(yè)務(wù)面臨的處境并不相同,聯(lián)想收購IBMPC業(yè)務(wù)之前已經(jīng)在大陸市場獨占鰲頭,競爭對手與聯(lián)想的差距很大,走出國門是聯(lián)想解決滯漲的唯一途徑,而收購IBMPC業(yè)務(wù)后聯(lián)想只要降低IBMPC的運營成本便可以實現(xiàn)盈利,當(dāng)時面對的最大困難是自身員工的國際化成長,至今為止聯(lián)想雖然經(jīng)歷過坎坷結(jié)果堪稱完美。

今年收購Moto移動,雖然可以像當(dāng)年一年實現(xiàn)手機業(yè)務(wù)的國際化,不過聯(lián)想在大陸市場面臨的挑戰(zhàn)要遠大于當(dāng)年,聯(lián)想不僅要面對依靠憑借創(chuàng)新性電商模式崛起的小米,還要面對灼灼逼人一定要在芯片領(lǐng)域取得突破的華為,更要面對致力于高大上、唯美的VIVO、OPPO,收購Moto移動后聯(lián)想海外市場的挑戰(zhàn)要小于大陸市場的壓力,現(xiàn)在聯(lián)想面臨的最大難題是如何將Moto手機重新引回大陸市場并重塑Moto手機的高端輝煌。

之前說過即使與三星、蘋果相比,聯(lián)想在產(chǎn)品線的布局也要強于二者,產(chǎn)品線不僅涵蓋服務(wù)器、臺式電腦、筆記本、平板及手機,還覆蓋了智能電視,聯(lián)想需要做的是通過在多設(shè)備互聯(lián)上的投入建立核心優(yōu)勢,聯(lián)想的結(jié)構(gòu)調(diào)整成立云服務(wù)業(yè)務(wù)集團也驗證了老杳的判斷,今年聯(lián)想云服務(wù)業(yè)務(wù)集團推廣茄子快傳、樂商店、游戲中心及樂安全的力度甚至超過了小米的MIUI,據(jù)傳聯(lián)想目標(biāo)裝機總量超過一億部手機,其中聯(lián)想品牌手機超過5000萬部,即使目標(biāo)實現(xiàn)聯(lián)想在APP分發(fā)運營上依然要落后小米、華為甚至OPPO,主要原因在于聯(lián)想銷售的手機中低端較多,此外聯(lián)想在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)品運營思路上也落后小米,根源還在于兩家公司互聯(lián)網(wǎng)資源和公司背景的差異。

前不久在南京會議上,張暉宣布聯(lián)想即將于7月成立互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品部,恰逢此時憑借電商創(chuàng)新崛起的小米剛剛占據(jù)大陸市場的份額之首,雖然之前聯(lián)想已經(jīng)推出黃金斗士等互聯(lián)網(wǎng)品牌手機,不過相對華為對小米的緊追不舍,聯(lián)想還是喪失了進入互聯(lián)網(wǎng)手機品牌第一陣營的最佳機會,當(dāng)然對于聯(lián)想而言一旦成功收購Moto移動,并將Moto手機成功定位高端互聯(lián)網(wǎng)品牌,聯(lián)想依然有機會扳回這一局。

以上分析可以看出聯(lián)想雖然在大陸運營商市場有不錯的表現(xiàn),公開渠道也有很好的積累,在三分天下的電商市場要落后與小米、華為,而扭轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是如何利用好Moto手機,能否在大陸市場成功融合Moto手機業(yè)務(wù)將成為聯(lián)想未來發(fā)展的關(guān)鍵所在,攘外必先安內(nèi),收購Moto固然可以通過海外市場擴大銷量,不過要想真的在戰(zhàn)國時代突圍,聯(lián)想依然需要先在大陸市場找準(zhǔn)定位,作為中國公司如果無法在大陸市場勝出就無法長期贏得世界。

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