機會：LNG動力在商用車市場上比較容易取得成功，因為這個領(lǐng)域?qū)W(wǎng)點的密度要求不那么高，相對清潔且價格相對柴油和汽油來說比較低。

生物燃料：海藻或帶來突破

優(yōu)勢：實際上不需要新的動力技術(shù)，把從植物中提取的燃料與傳統(tǒng)化石燃料混合在一起即可

劣勢：生產(chǎn)成本較高，且會與人爭糧食。未來以海藻為材料提取生物燃料應(yīng)該可以解決這個問題，不過成本依然比較高。

機會：如果沒有生產(chǎn)技術(shù)以及經(jīng)濟上的突破的話，生物燃料的前景較差。在地廣人稀光照充足的南美(比如巴西)，比較適合發(fā)展生物燃料。

液化石油氣(LPG)：偽新能源

優(yōu)勢：LPG是石油開采冶煉過程中的一種價格低廉的副產(chǎn)品，廢氣排放比汽油和柴油少，可以直接使用傳統(tǒng)發(fā)動機。

劣勢：LPG的生命周期本質(zhì)上來說是跟石油行業(yè)一致的，隨著石油資源的不斷下降，其產(chǎn)量也將不斷下滑。

機會：其實LPG是傳統(tǒng)石油燃料中的一種，在暫時可能取得一定的成果，但LPG產(chǎn)量限制以及一樣會給環(huán)境帶來污染的問題，注定其無法獲得大發(fā)展。

超節(jié)能內(nèi)燃機和混合動力：目前看起來很完美

優(yōu)勢：目前正在高速發(fā)展中，很多汽車廠商在提高傳統(tǒng)發(fā)動機效率方面不遺余力

劣勢：雖然汽車變得越來越省油，但全球?qū)ζ秃筒裼偷男枨笕栽诓粩嘣黾?，燃油價格的增加可能會帶來致命一擊。雖然技術(shù)在進(jìn)步，但有害氣體排放還是遠(yuǎn)高于電動車、燃料電池車等，而且對尾氣排放的限制越來越嚴(yán)格，只生產(chǎn)高效率燃油動力車或者混合動力車，汽車廠商無法完全遵守相關(guān)規(guī)定。

機會：從短期來看，這是一個比較完美的解決方案。但與LPG一樣，這本質(zhì)上是一種偽新能源動力，只是傳統(tǒng)動力的優(yōu)化，而不是汽車動力上的根本性革新。能源短缺以及環(huán)境問題將注定其無法獲得長遠(yuǎn)發(fā)展。