鉛酸低速電動(dòng)車在安全、成本方面較鋰電電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)明顯，是當(dāng)前市場(chǎng)的主要選擇。預(yù)計(jì)2020年前有望達(dá)到千億市場(chǎng)，包含250億元?jiǎng)恿﹄姵匦略鲂枨蟆?/div>
受益于城鄉(xiāng)居民消費(fèi)升級(jí)、購(gòu)置成本低等因素，低速電動(dòng)車迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2010-2013年復(fù)合增長(zhǎng)率約40%。其中鉛酸低速電動(dòng)車在安全、成本方面較鋰電電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)明顯，是當(dāng)前市場(chǎng)的主要選擇。
低速電動(dòng)車毛利率普遍高于傳統(tǒng)汽車，大概在20-25%之間，部分企業(yè)毛利率可超過(guò)25%，而乘用車自主品牌除長(zhǎng)城汽車外，通常毛利率水平維持在15%-20%左右。
隨著市場(chǎng)發(fā)展與行業(yè)的規(guī)范管理， 大部分企業(yè)將被淘汰，我們認(rèn)為在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)管控、銷售服務(wù)等方面具備實(shí)力的大型企業(yè)將脫穎而出，市場(chǎng)集中度有望顯著提高。預(yù)計(jì)2020年前有望達(dá)到千億市場(chǎng)，包含250億元?jiǎng)恿﹄姵匦略鲂枨蟆?/p>
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