先來(lái)看看新聞三則：

6月，特斯拉CEO馬斯克在股東大會(huì)上表示，準(zhǔn)備擴(kuò)大跟臺(tái)灣鴻海集團(tuán)（大陸稱(chēng)富士康集團(tuán)）的合作關(guān)系，旨在提高特斯拉汽車(chē)的產(chǎn)能。

7月中旬，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)TopTen內(nèi)部閉門(mén)高層會(huì)議期間，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼向參加會(huì)議的汽車(chē)代表透露：“郭臺(tái)銘曾多次要求見(jiàn)面，他向我介紹富士康未來(lái)如何代工特斯拉，重點(diǎn)提到了如何降低電池成本?！?/p>

9月3日，山西第二屆晉商大會(huì)上，郭臺(tái)銘宣布富士康今年將在山西省投資50億元，省內(nèi)兩個(gè)制造基地累計(jì)投資額達(dá)200億，發(fā)出進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的信號(hào)。

不難總結(jié)，三條新聞放在一起，就是“富士康或?qū)⒋ぬ厮估薄?/p>

富士康代工特斯拉？想想就已經(jīng)醉了

當(dāng)然，沒(méi)有任何官方聲明的猜測(cè)都是耍流氓，即便特斯拉全球銷(xiāo)售和服務(wù)副總裁Jerome Guillen接受媒體采訪時(shí)表示這些事“純屬巧合”，我們不妨將這對(duì)夢(mèng)幻組合進(jìn)行一番聯(lián)想，特斯拉Made In富士康，畫(huà)面確實(shí)很美，代工界的翹楚富士康這下蘋(píng)果、特斯拉兩不誤，一個(gè)是挨踢界的頭，另一個(gè)是活躍在汽車(chē)界和科技界的高逼格玩物。既然萬(wàn)事都有兩面性，一起換位思考下，站在雙方的角度來(lái)看看，這件事是百利無(wú)一害，還是百害有點(diǎn)利？

對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，會(huì)是一趟美差

這事要成的話，特斯拉選擇跟富士康合作，“利”是肯定有的，其中起決定性作用的無(wú)非就是成本。

其實(shí)，他們倆算老相好了——富士康旗下的群創(chuàng)光電正是Model S車(chē)型17寸車(chē)用面板的供應(yīng)商。特斯拉選擇跟老伙伴合作，利于零部件的供給穩(wěn)定。此外，特斯拉目前主要供應(yīng)商都在臺(tái)灣，如果在臺(tái)灣設(shè)組裝廠，那整條供應(yīng)鏈條自然順暢多了。

其次，Model S在中國(guó)市場(chǎng)的受寵現(xiàn)象已經(jīng)讓特斯拉決意要啃這塊蛋糕。讓準(zhǔn)車(chē)主久等的問(wèn)題亟待解決，目前特斯拉在中國(guó)的訂單占總訂單的頭榜，但交預(yù)定金至少也要等上好幾個(gè)月，產(chǎn)能完全跟不上需求。因此，擴(kuò)大產(chǎn)能、加大產(chǎn)量是必須的，如果“就地解決”那再好不過(guò)了，單是運(yùn)輸成本就降低不少。

特斯拉的成功主要得益于一流的資本運(yùn)作和營(yíng)銷(xiāo)方式，但電動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展少不了政府的幫忙。目前為止，只有上海、杭州對(duì)特斯拉有“免費(fèi)上牌或者免搖號(hào)上牌”的優(yōu)惠政策，其它城市沒(méi)有。

此外，特斯拉積極爭(zhēng)取政府的購(gòu)置稅免除以及補(bǔ)貼政策的事情一直沒(méi)有下文，更大的問(wèn)題還在充電站或充電樁的建設(shè)方面，涉及到土地、電網(wǎng)等問(wèn)題，讓特斯拉單干，恐怕有心無(wú)力了。

所以他們跟企業(yè)合作是明智的選擇，尤其是富士康。你可知富士康為社會(huì)帶了多少就業(yè)機(jī)會(huì)？為政府帶來(lái)多大稅收？富士康跟政府的關(guān)系會(huì)是特斯拉想要的，搭個(gè)順風(fēng)車(chē)干一趟美差，何樂(lè)不為？

對(duì)富士康來(lái)說(shuō)，名正言順地進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

富士康野心不小，早就不滿足傳統(tǒng)電子產(chǎn)品的代工，涉獵范圍要更廣。此前，他們已經(jīng)在新疆投資車(chē)用電池，再跟北汽合作研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池。

看得出，富士康覬覦電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)許久，只是差一個(gè)“名正言順”的絕佳機(jī)會(huì)，這下好了！如果代工特斯拉，品牌名聲夠響，背景夠硬，形象也高大上。特斯拉只要做好品控監(jiān)督工作，代工品質(zhì)問(wèn)題倒不大。

要知道，蘋(píng)果iPhone的單子，沒(méi)有硬實(shí)力富士康也接不起。

邏輯一點(diǎn)都不含糊，借用特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人吳碧瑄女士說(shuō)的那句“特斯拉是一部互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備”，富士康代工互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備？太正常不過(guò)了。

話說(shuō)回來(lái)，既iPhone6又Model S，有木有人懷疑，富士康代的不是工，是高大上的心，嘖嘖。