不過在歷史上，已經(jīng)出現(xiàn)了許多次的鋰電池產(chǎn)品召回事件。比如2006年，戴爾公司召回了400萬臺(tái)存在電池過熱問題的筆記本電腦。2013年，美國波音公司制造的波音787客機(jī)被迫暫停飛行，原因是相關(guān)報(bào)告顯示飛機(jī)上的鋰電池存在容易過熱的問題。

另外今年夏天，美國廠商也召回了50多萬個(gè)懸浮滑板（去年圣誕節(jié)最火爆的禮品），主要也是鋰電池過熱和爆炸的問題。

監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)調(diào)查電池過熱嗎？

目前，各國政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)和國際組織已經(jīng)通過許多方式，對(duì)于鋰電池產(chǎn)品的安全和質(zhì)量提出要求。這也是鋰電池過熱或者爆炸并不常見的一個(gè)原因。

比如，美國運(yùn)輸部在如何安全運(yùn)輸鋰電池方面，就有著嚴(yán)格的規(guī)定。

眾多監(jiān)管機(jī)構(gòu)也要求出現(xiàn)在消費(fèi)電子產(chǎn)品中的鋰電池必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全測(cè)試。美國消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)過去組織了多次電池召回，目前該機(jī)構(gòu)也在和三星電子合作，進(jìn)行美國境內(nèi)的Note 7召回。