這個(gè)充電過(guò)程無(wú)需使用傳統(tǒng)的電纜即可進(jìn)行,在需要充電時(shí),車主僅需要將車輛停放在Halo的充電板上方即可,因此更加方便、省力。高通的工程師表示,由于磁共振過(guò)程中能量的損失要低于電流在傳統(tǒng)線纜中的損耗,因此Halo無(wú)線充電的效率非常高,可以達(dá)到90%以上,超過(guò)了線纜充電。

Qualcomm高通,是一家以半導(dǎo)體技術(shù)而聞名世界的高科技企業(yè),隨著Google Android派系智能手機(jī)隊(duì)伍的不斷地壯大,人們對(duì)“高通驍龍”這個(gè)名字也越來(lái)越熟悉,在很多人的眼中,高通就好像是移動(dòng)通訊的Intel一般。但事實(shí)上,高通不僅僅在半導(dǎo)體芯片行業(yè)中全球領(lǐng)先,還是一家頂尖的集無(wú)線互聯(lián)、射頻IC以及衛(wèi)星導(dǎo)航等技術(shù)于一身的科研公司,而近期借FormulaE電動(dòng)方程式大賽推出的Halo車用無(wú)線充電系統(tǒng),則標(biāo)志著高通又向著新能源車輛領(lǐng)域邁出了重要的一步。不過(guò),這項(xiàng)聽(tīng)起來(lái)似乎有些超前的技術(shù),真的能夠?qū)崿F(xiàn)嗎?

未來(lái)能否到來(lái)?五問(wèn)高通無(wú)線充電技術(shù)

● 問(wèn)題一:Halo是什么?

Halo就是高通在本次FormulaE比賽中推出的車用無(wú)線充電系統(tǒng),它的原理就是利用磁共振效應(yīng)來(lái)對(duì)電動(dòng)或混動(dòng)車輛的動(dòng)力電池組進(jìn)行非接觸式充電。這個(gè)充電過(guò)程無(wú)需使用傳統(tǒng)的電纜即可進(jìn)行,在需要充電時(shí),車主僅需要將車輛停放在Halo的充電板上方即可,因此更加方便、省力。

未來(lái)能否到來(lái)?五問(wèn)高通無(wú)線充電技術(shù)

未來(lái)能否到來(lái)?五問(wèn)高通無(wú)線充電技術(shù)

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[責(zé)任編輯:趙卓然]

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