2013年的汽車銷量增速為10%以上，其中乘用車銷量增速在13%左右，商用車銷量增幅在5%左右。截止2012年底，我國(guó)千人汽車保有量估計(jì)在800輛左右，低于世界汽車平均千人150輛的保有量，更低于發(fā)達(dá)國(guó)家千人500輛-900輛的保有量。中國(guó)汽車消費(fèi)需求仍處在上升期。

考慮到我國(guó)汽車千人保有量進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，交通、能源、環(huán)境等問(wèn)題日益突出，中央政府和各級(jí)地方政府已經(jīng)不能容忍汽車銷量的快速增長(zhǎng)。但作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，承擔(dān)消費(fèi)需求的大任，需要一定的增長(zhǎng)速度。另外，由于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)處在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要階段，投資、出口等對(duì)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)有限，房地產(chǎn)又屬于國(guó)家重點(diǎn)調(diào)控的領(lǐng)域，所以需要較快的汽車銷量增長(zhǎng)來(lái)貢獻(xiàn)GDP的增長(zhǎng)。

綜合上半年汽車銷量增長(zhǎng)的情況，我們判斷，下半年的汽車銷量增速與上半年的銷量增速大致相當(dāng)，汽車銷量整體增速應(yīng)在10%以上，其中乘用車銷量增速在13%左右，商用車銷量增速在5%左右。

汽車銷量同比增速與M2正相關(guān)

汽車銷量同比增速與CPI附相關(guān)