1、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展目前還快樂(lè)不起來(lái),大的試產(chǎn)機(jī)會(huì)看不到;2、做了動(dòng)力電池等于是宣判“無(wú)期徒刑”,企業(yè)看不到愿景;3、工業(yè)儲(chǔ)能、分布式儲(chǔ)能還是一個(gè)故事階段,起來(lái)害的等五年;4、

6月22日,中國(guó)電池網(wǎng)在杭州舉辦的「混沌與清晰:中國(guó)鋰電池市場(chǎng)困境下的生存之道」沙龍上,行業(yè)精英云集,沙龍觀點(diǎn)犀利見(jiàn)血。

賽伯樂(lè)投資副總裁陳秋東在總結(jié)當(dāng)前鋰電池行業(yè)發(fā)展時(shí),指出:1、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展目前還快樂(lè)不起來(lái),大的試產(chǎn)機(jī)會(huì)看不到;2、做了動(dòng)力電池等于是宣判“無(wú)期徒刑”,企業(yè)看不到愿景;3、工業(yè)儲(chǔ)能、分布式儲(chǔ)能還是一個(gè)故事階段,市場(chǎng)起來(lái)還得五年;4、小電池產(chǎn)業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者恒弱,中小企業(yè)倒閉潮還將持續(xù)。5、國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)最突出的問(wèn)題在于技術(shù)缺失,材料、裝備、成組技術(shù)落后,根源在于思想和理念,而非技術(shù)本身;6、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展后繼乏力,找不到可行的商業(yè)模式和盈利模式,現(xiàn)實(shí)之路還是應(yīng)該走「兩輪-三輪-四輪」、「低速-高速」的路,國(guó)外模式學(xué)不來(lái)。


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