2016年初以開源為主導(dǎo)的3DR宣布大量裁員和停止消費(fèi)級(jí)無人機(jī)業(yè)務(wù),管理人員Kalanithi在內(nèi)部的溝通郵件里承認(rèn)“我們被擊敗的理由太簡單了,我們生產(chǎn)了太多的Solo(3DR的第一款消費(fèi)級(jí)無人機(jī)),競爭對(duì)手很快調(diào)整價(jià)格使得無人機(jī)市場迅速變成了紅海市場”。那么消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場真的已然變成紅海市場了么

深度解讀消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場:已是一片紅海?

大致從2012年開始,以大疆Phantom一代機(jī)為代表的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入人們的視野,并由此帶來了多輪無人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)及投資熱潮。從硅谷到紐約,很多風(fēng)投把錢砸進(jìn)了無人機(jī)公司,比如知名的KPCB,Lightspeed Venture Partners,還有ff Venture Capital。不僅如此,不少巨頭也紛紛加入,開始投資無人機(jī)行業(yè),比如Google,Intel,通用電氣,高通。在如此火熱的投資驅(qū)動(dòng)下,2015年Zano、Lily炫酷概念演示吸引了全球TOP媒體爭相報(bào)道和轉(zhuǎn)載,但最后都以項(xiàng)目失敗而告終。2016年初以開源為主導(dǎo)的3DR宣布大量裁員和停止消費(fèi)級(jí)無人機(jī)業(yè)務(wù),管理人員Kalanithi在內(nèi)部的溝通郵件里承認(rèn)“我們被擊敗的理由太簡單了,我們生產(chǎn)了太多的Solo(3DR的第一款消費(fèi)級(jí)無人機(jī)),競爭對(duì)手很快調(diào)整價(jià)格使得無人機(jī)市場迅速變成了紅海市場”。那么消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場真的已然變成紅海市場了么?以下筆者通過7張圖帶你輕松看懂消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的真正市場格局。

消費(fèi)級(jí)無人機(jī)發(fā)布時(shí)間軸(不含概念機(jī))

深度解讀消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場:已是一片紅海?

2012年12月大疆發(fā)布了全球第一款真正意義上的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)Phantom 1代,拉開了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的發(fā)展序幕,隨后3DR\Parrot\零度\億航\Yuneec為代表各路廠商紛紛拉投資,投入研發(fā)并發(fā)布各自產(chǎn)品,目前大多數(shù)產(chǎn)品還處于第二代,而大疆的Phantom系列已經(jīng)更新到第四代。目前各品牌市場份額和銷量如何呢?

我們先看一下比較權(quán)威的美國FAA申請(qǐng)準(zhǔn)飛的無人機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì),這個(gè)雖然不是終端銷售數(shù)量,但一直是被行業(yè)共同認(rèn)可的無人機(jī)市場份額晴雨表,從官方機(jī)構(gòu)側(cè)面佐證無人機(jī)市場份額情況,可信度很高。

FAA申請(qǐng)準(zhǔn)飛的無人機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表

深度解讀消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場:已是一片紅海?

數(shù)據(jù)來源:DRONEII.COM

截至2015年第四季度,在美國聯(lián)邦航天管理局(FAA)已通過的商業(yè)無人機(jī)準(zhǔn)飛許可的申請(qǐng)中,排名前20的熱門機(jī)型中有12個(gè)來自大疆。

根據(jù)上圖數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在美國企業(yè)向FAA申請(qǐng)準(zhǔn)飛的無人機(jī)機(jī)型中,大疆無人機(jī)被審批提及的數(shù)量占到總數(shù)量的90.17%,可謂一家獨(dú)大。Sensefly和3DR名列第二和第三,但是份額都是個(gè)位數(shù),幾乎可以忽略不計(jì)。

看完權(quán)威的FAA機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),再對(duì)比一下第三方統(tǒng)計(jì)平臺(tái)sUAS的無人機(jī)注冊信息統(tǒng)計(jì)數(shù)量,TOP 5的注冊,1月初(截止2016年1月19日)專業(yè)用戶注冊數(shù)據(jù),大疆以1373高居第一,占TOP5注冊總量的78.8%。3DR排名第二,占TOP5注冊總量的8.7%。這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)雖然不及FAA官方數(shù)據(jù)權(quán)威,但也足夠反映出主流消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的市場占有情況。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)仍然是大疆(DJI)一家獨(dú)大。其他無人機(jī)廠商湊整為零也不及第一名的零頭。

sUAS的無人機(jī)注冊信息統(tǒng)計(jì)表

深度解讀消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場:已是一片紅海?

數(shù)據(jù)來源:sUAS News

看完國外的權(quán)威數(shù)據(jù),再分析一下國內(nèi)最有代表的銷量平臺(tái)-淘寶網(wǎng),以下數(shù)據(jù)來自第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)(讀者如感興趣,也可以自己打開每個(gè)鏈接統(tǒng)計(jì),不過工作量相當(dāng)之大)。圖四是2016年3月-6月累計(jì)12周的各種主流消費(fèi)級(jí)無人機(jī)銷量份額統(tǒng)計(jì)。從統(tǒng)計(jì)表中不難看出,1500-3499元入門級(jí)價(jià)位產(chǎn)品,大疆銷量最近四周占比達(dá)到93%,曼塔和零度分列第二和第三,份額都在個(gè)位數(shù)為3%和2%。3500-6499元價(jià)位,大疆銷量占比87%,Parrot占比6%、Yuneec占比5%,份額都是個(gè)位數(shù)。6500-9000元價(jià)位,最近四周大疆銷量占到96%,9000元以上價(jià)位全部被大疆的Insprie系列占據(jù)。

[責(zé)任編輯:張倩]

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