日前,中國汽車工程學(xué)會理事長付于武在國家智能互聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)封閉測試區(qū)開園儀式上表示,我國無人駕駛領(lǐng)域首個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將在兩個月內(nèi)發(fā)布。

再有20年 中國無人駕駛汽車將達(dá)570萬輛

當(dāng)很多人認(rèn)為無人駕駛汽車還處于概念階段時,這個行業(yè)已經(jīng)神不知鬼不覺快速發(fā)展起來了。日前,中國汽車工程學(xué)會理事長付于武在國家智能互聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)封閉測試區(qū)開園儀式上表示,我國無人駕駛領(lǐng)域首個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將在兩個月內(nèi)發(fā)布。

作為未來最值得期待的汽車技術(shù)之一,無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從今年開始已超出市場預(yù)期。美國IHS汽車信息咨詢公司日前發(fā)表報(bào)告指出,到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達(dá)2100萬輛,大幅高于兩年前的預(yù)估值。而中國將成為最大的無人駕駛汽車市場。報(bào)告預(yù)測到2035年中國將擁有超過570萬輛無人駕駛汽車。

在國內(nèi),自主品牌對無人駕駛汽車的研發(fā)這幾年如火如荼,并已有成果出現(xiàn)。海馬汽車無人駕駛相關(guān)技術(shù)的研究正在推進(jìn)之中,其在上海有產(chǎn)品研發(fā)中心負(fù)責(zé)前瞻技術(shù)等研究;在??诤袜嵵萦屑夹g(shù)研發(fā)中心負(fù)責(zé)產(chǎn)品落地等技術(shù)研究。海馬汽車去年推出了Moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng),涵蓋了車載診斷系統(tǒng)功能、維修功能等,搭建了一個智能的人機(jī)交互平臺。

而力帆無人駕駛汽車采用低速設(shè)計(jì),明年6月將登陸市場。公司早期就開始研發(fā)智能駕駛輔助系統(tǒng)部分相關(guān)技術(shù),如可后視防撞雷達(dá)、半自動泊車等,目前已具備一定無人駕駛相關(guān)技術(shù)儲備。上市公司金馬股份今年上半年116億元收購眾泰汽車100%股權(quán),這個靠山寨成為“網(wǎng)紅”的汽車公司目前也正在積極進(jìn)行無人駕駛領(lǐng)域的研發(fā),其和南京理工大學(xué)進(jìn)行合作,在大邁X5上開展自主研發(fā)無人駕駛汽車項(xiàng)目。

而令人振奮的是,長安無人駕駛汽車4月份從重慶出發(fā),跨越6個省份,途經(jīng)西安、鄭州、石家莊等城市,直達(dá)北京,成功完成了總里程超過2000公里的無人駕駛測試。幾天前上市的睿騁 智享版則是長安汽車在睿騁基礎(chǔ)上開發(fā)的智能升級版,通過在無人駕駛方面超前技術(shù)研發(fā)的完成。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,5月份,新能源乘用車銷量達(dá)3.5萬輛(其中,插電混合動力0.9萬輛,純電動車2.6萬輛),創(chuàng)下今年以來的新高。其中,秦和唐兩款插電混動車型共銷售0.59萬輛,占總體銷量的65.56%,成為新能源市場的主要貢獻(xiàn)點(diǎn),并成為市場的主流產(chǎn)品。

記者近日查閱質(zhì)檢總局官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),今年5月汽車召回多達(dá)十余起,其中召回?cái)?shù)量達(dá)萬輛以上的召回有四起。值得一提的是,上汽通用于5月26日宣布召回216萬輛汽車,這也是該品牌在國內(nèi)最大數(shù)量的召回。

由于發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)閥膜片耐腐蝕性不足的缺陷,上汽通用將自今年8月15日起,召回部分配置有第三代1.6升及1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的汽車,共計(jì)2160779輛。與此同時,5月13日,上汽通用還因?yàn)槭找魴C(jī)軟件設(shè)置缺陷,宣布召回部分雪佛蘭創(chuàng)酷汽車和部分雪佛蘭愛唯歐 汽車,共計(jì)44096輛。

此外,包括豐田、克萊斯勒以及福特都在5月宣布較大范圍的召回。

日前,據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息,國家發(fā)改委、交通部近日印發(fā)《關(guān)于推動交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實(shí)施方案》。實(shí)施方案提出,實(shí)施出入城市暢通工程,具備條件的城市規(guī)劃建設(shè)繞城公路,逐步消除城市交通外圍“堵點(diǎn)”。實(shí)施方案還提出,每年新建公共停車位約200萬個。

作為一款純電動轎車,日產(chǎn)聆風(fēng)具有零排放優(yōu)勢和較長的續(xù)航里程,自上市以來取得了不錯的銷售成績,而在新能源汽車發(fā)展勢頭十分迅猛的情況下,日產(chǎn)則計(jì)劃進(jìn)一步完善電動車產(chǎn)品線。

據(jù)報(bào)道,日產(chǎn)計(jì)劃推出全新一代聆風(fēng),新車有望搭載額定功率為60千瓦時的鋰離子電池組,續(xù)航里程有望達(dá)到547公里。

自“尾氣門”事件以來,大眾集團(tuán)一直在努力打造全新的品牌形象和市場定位,旨在消除“尾氣門”所造成的負(fù)面影響。據(jù)報(bào)道,大眾集團(tuán)將以研發(fā)純電動車型作為未來的發(fā)展方向。截至2025年,大眾共計(jì)劃推出30款全新純電動車,并將純電動車的年銷量推升至200萬至300萬臺,以賺取高額利潤。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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