從中國國內(nèi)儲能電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢看，中國的儲能電池市場領(lǐng)域還集中在通訊基站和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用。但中國政府加大了新能源的應(yīng)用力度，特別是磷酸鐵鋰(天津斯特蘭能源科技有限公司2013年磷酸鐵鋰正極材料銷售突破1000噸)電池的應(yīng)用。"十二五"期間中國計劃建設(shè)100座新能源示范城市，每個城市的新能源比例會達到城市應(yīng)用能源總量的6%，鼓勵分布式新能源的應(yīng)用。"中國2013年儲能產(chǎn)業(yè)已達到66億元，預(yù)計到2016年會達到116億元。"賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理、業(yè)內(nèi)資深專家吳輝表示。

吳輝介紹，風能和太陽能的間歇性和多變性，需要通過儲能設(shè)備進行調(diào)頻調(diào)壓后才能并網(wǎng)接入。此外，針對新能源的分布式應(yīng)用以及作為電廠備用電源應(yīng)對意外斷電等事故，也都需要應(yīng)用到儲能技術(shù)。儲能電池在各類儲能設(shè)備中最適合用于新能源接入。儲能電池動態(tài)響應(yīng)特性好、兼顧時段變化，適合用于可再生能源接入。抽水蓄能、電動汽車等大規(guī)模儲能設(shè)備應(yīng)對晝夜變化，適合于負荷端的削峰填谷。

在儲能電池領(lǐng)域，相對于鋰電池和其他電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，鉛酸電池仍為全球占有率最高的儲電裝置產(chǎn)品，占據(jù)儲能市場80%的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，但是鉛酸電池到2015年將降低到67%。相應(yīng)地，磷酸鐵鋰等鋰電池和鈉硫電池、液流電池的生產(chǎn)規(guī)模逐步擴大，鑒于鋰電池在汽車市場應(yīng)用的擴大，鋰電池到2015年將占整個儲能市場生產(chǎn)規(guī)模的16%。

中國電信廣州研究院范永聰認為，試驗證明，磷酸鐵鋰電池的能量密度可達鉛酸電池的7至8倍;磷酸鐵鋰電池充放電效率相對較高，在零度以上的充放電效率效率超過90%，最高可以達到95%，而鉛酸類電池在零度以上充放電效率在85%至90%之間。磷酸鐵鋰電池的放電容量與放電小時率基本沒有關(guān)系。因此相對鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池高倍率放電容量有優(yōu)勢，但其耐受大電流沖擊的能力容易受BMS限制。

中國移動設(shè)計院電源所鞏欣表示，磷酸鐵鋰電池由于目前價格偏高，在宏基站場景，磷酸鐵鋰電池相比閥控電池都顯得不合算;但對于少數(shù)由于面積、承重限制的站點可考慮應(yīng)用鋰電池。鞏欣對記者表示，由于磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命長、體積小、重量輕，壽命對環(huán)境溫度要求相對低，在小容量站點，末端供電、無空調(diào)室外站點、無空調(diào)室內(nèi)站點、新能源站點等場景，磷酸鐵鋰電池具有明顯優(yōu)勢。伴隨儲能應(yīng)用規(guī)模的不斷增大，鋰電池供應(yīng)價格的下降，鋰電池在電信業(yè)的應(yīng)用規(guī)模也將不斷增大。

業(yè)內(nèi)人士介紹，目前中國移動、中國電信、中國聯(lián)通新建4G基站已經(jīng)規(guī)?；少忎囯姵刈鳛榛緝δ茈姵?，但需通過TLC(泰爾認證中心)的相關(guān)所屬認證，而且需要得到一個乃至數(shù)個省級公司的確認及推薦。