新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，讓鋰電池市場(chǎng)投資火熱，不論是以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰，還是以三星、LG為代表的三元電池企業(yè)都收獲了資本與市場(chǎng)的雙成功。但北汽與江森自控緣何看好富液電池和AGM電池發(fā)展？

6月9日，江森自控宣布與渤?；钊?00960.SH）宣布組建合資企業(yè)，興建一座電池制造工廠，根據(jù)規(guī)劃，新工廠總投資達(dá)2億美元，產(chǎn)能完全釋放后，員工人數(shù)將達(dá)650名，主要生產(chǎn)傳統(tǒng)的汽車富液電池和吸附式玻璃纖維隔板 （AGM） 電池。

那么在鋰電池當(dāng)?shù)赖漠?dāng)下，北汽與江森自控緣何看好這些冷門電池市場(chǎng)？根據(jù)介紹，新的合資公司將服務(wù)整車制造企業(yè)和售后市場(chǎng)客戶。

“我們深入了解了中國(guó)目前的市場(chǎng)環(huán)境、消費(fèi)者需求，以及對(duì)于汽車儲(chǔ)能技術(shù)短期和長(zhǎng)期的發(fā)展需求?！苯钥啬茉磩?dòng)力業(yè)務(wù)總裁喬·韋力奇 （Joe Walicki ） 表示，“中國(guó)將在2020年前成為全球最大的汽車電池市場(chǎng)。

渤?；钊麻L(zhǎng)林風(fēng)華在介紹未來合資企業(yè)的未來市場(chǎng)時(shí)，著重介紹了公司控股股東北汽集團(tuán)下屬各平臺(tái)級(jí)后市場(chǎng)的需求：“該合資項(xiàng)目把江森自控的先進(jìn)技術(shù)和制造工藝，北汽集團(tuán)下屬各平臺(tái)及后市場(chǎng)的巨大市場(chǎng)需求與山東省濱州市良好的投資環(huán)境與區(qū)位優(yōu)勢(shì)完美地結(jié)合在一起。一定能夠?yàn)橥顿Y各方帶來滿意的回報(bào)”。

與其說新合資公司看好未來后市場(chǎng)對(duì)富液電池市場(chǎng)的需求，不如說是合資雙方看好未來48V市場(chǎng)的發(fā)展。

此前，出行＋記者曾報(bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正在極力促成48V混合動(dòng)力技術(shù)在國(guó)內(nèi)落地，幫助中國(guó)車企完成國(guó)家第四階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)介紹，48V混合動(dòng)力技術(shù)中，啟停技術(shù)將是其中最關(guān)鍵的所在，根據(jù)介紹，北汽與江森自控的新合資工廠生產(chǎn)的AGM電池主要適用于汽車起停系統(tǒng)，該系統(tǒng)能最高提升5%的燃油效率，以幫助整車廠商滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。

根據(jù)預(yù)計(jì)，到2020年，預(yù)計(jì)將有1500萬新車配置起停系統(tǒng)，約占年新車總量的50%。這些起停汽車每年將能減少12億升油耗以及280萬噸的溫室氣體排放。

HIS發(fā)布的《全球洞察》預(yù)測(cè)，到2025年，48V混動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率占全球輕度互動(dòng)車市場(chǎng)的95%，幾乎將是全球混動(dòng)汽車總量的一半。

根據(jù)介紹，新合資工廠將于2017年開工，兩年后投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到750萬只電池。

北汽集團(tuán)董事、北京海納川汽車部件股份有限公司董事長(zhǎng)韓永貴表示：“與節(jié)能減排相關(guān)的中國(guó)汽車零部件配套市場(chǎng)及后市場(chǎng)需求旺盛，尤其是為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)配套的 AGM 起停電池市場(chǎng)將迎來暴發(fā)式增長(zhǎng)”?！昂腺Y公司將抓住這一難得的市場(chǎng)機(jī)遇快速發(fā)展，做大做強(qiáng)。”